Spa 24: A glória da Lamborghini chegou

Depois de anos de expectativa e frustrações, a Lamborghini finalmente escreveu seu nome entre os vencedores das lendárias 24 Horas de Spa. A edição de 2025 da CrowdStrike 24 Hours of Spa marcou a primeira vitória da fabricante italiana na mais prestigiada corrida de GT3 do mundo. O feito foi alcançado pelo trio da GRT – Grasser Racing Team, formado por Mirko Bortolotti, Jordan Pepper e Luca Engstler, que levou o Huracán GT3 EVO2 nº 63 à vitória após uma batalha estratégica e de ritmo contra o Porsche 911 GT3 R nº 96 da Rutronik Racing.

O time da Lamborghini completou as 24 horas com uma vantagem de 8,7 segundos sobre o carro alemão pilotado por Sven Müller, Patric Niederhauser e Alessio Picariello. O resultado encerrou uma longa espera da marca de Sant’Agata Bolognese por um triunfo em Spa, em uma corrida que, além de exigir velocidade bruta, exige inteligência estratégica e resistência emocional.

A batalha pela vitória foi definida na fase final da corrida. Bortolotti, aproveitando melhor ritmo e posicionamento em meio ao tráfego, superou o Porsche na lendária freada da chicane do ponto de ônibus. Müller, sofrendo com a degradação dos pneus, não conseguiu resistir ao ataque. A diferença entre os dois chegou a ser de apenas oito décimos, mas Bortolotti abriu vantagem ao escapar rapidamente do tráfego retardatário, garantindo o triunfo histórico.

Enquanto a Lamborghini celebrava sua primeira vitória, a Porsche também tinha motivos para comemorar. Mesmo sem o troféu principal, o segundo lugar rendeu ao carro da Rutronik o status de melhor equipe da etapa da IGTC (Intercontinental GT Challenge), encerrando uma sequência de vitórias da BMW na temporada. Picariello, ainda, foi premiado com o Troféu Paul Frère como o melhor piloto belga da corrida.

A BMW, que vinha embalada pela vitória nas 24 Horas de Nürburgring uma semana antes, sofreu com uma penalidade de 30 segundos na hora final por violação dos limites de pista. Com isso, o carro da ROWE Racing, pilotado por Raffaele Marciello, Jesse Krohn e Augusto Farfus, que havia cruzado em terceiro, caiu para a quinta colocação na classificação oficial. O pódio acabou completado pela Ferrari 296 GT3 nº 51 da AF Corse – Francorchamps Motors, que superou o carro irmão nº 50 nos minutos finais.

A corrida também foi marcada por batalhas acirradas em todas as classes. Na Gold Cup, o Aston Martin da Verstappen.com Racing, guiado por Chris Lulham, Harry King e Thierry Vermeulen, venceu após um emocionante duelo com o McLaren da Garage 59. Um furo de pneu nos minutos finais tirou a vitória do McLaren, permitindo ao time ligado à família Verstappen comemorar a conquista.

Na Silver Cup, a Walkenhorst Motorsport venceu com autoridade com seu Aston Martin #35. A equipe, que havia perdido seu carro principal em um acidente na Superpole, viu o trio Romain Leroux, Mateo Villagomez e Oliver Söderström dominar a categoria ao longo do domingo. “Foi o presente perfeito para a equipe”, declarou Leroux, destacando a resiliência após um início difícil.

Na Bronze Cup, a vitória ficou com a Ferrari #74 da Kessel Racing. Dustin Blattner, Dennis Marschall, Conrad Laursen e Zacharie Robichon lideraram a classe após uma manhã intensa de disputas com o Mercedes-AMG #81 da Winward Racing. “É uma vitória muito especial após um ano complicado”, celebrou Blattner.

Já na Pro-Am, a AV Racing by Car Collection venceu com seu Porsche #29. A equipe teve um destaque local com Fabian Duffieux, que correu literalmente em casa: “Nasci a oito quilômetros da pista. Vencer aqui é um sonho realizado”, afirmou emocionado.

A Porsche, apesar de não vencer no geral, foi agraciada com a Coupe du Roi, prêmio dado à montadora com melhor desempenho em todas as categorias. O feito foi consolidado com a vitória na Pro-Am, o segundo lugar geral e uma performance consistente ao longo das 24 horas.

A etapa belga também marcou uma mudança na liderança do campeonato da IGTC. Augusto Farfus, apesar do revés no resultado final, assumiu a ponta entre os pilotos, superando Kelvin van der Linde, que terminou logo atrás no melhor BMW da Team WRT. A BMW ainda lidera entre os fabricantes, graças às vitórias anteriores em Bathurst e Nürburgring.

A próxima parada do campeonato será a renovada Suzuka 1000km, entre os dias 12 e 14 de setembro. Até lá, a Lamborghini desfruta de um triunfo histórico, enquanto seus concorrentes já planejam estratégias para virar o jogo na sequência da temporada. A edição de 2025 das 24 Horas de Spa entra para a história com uma vitória inesquecível da marca italiana — e deixa a expectativa ainda mais alta para o que está por vir.

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