Segunda Bandeirada #49: O momento é dele

Certos momentos são como um batismo de fogo na carreira dos grandes pilotos. Aquela vitória incontestável, com desempenho fora do normal, a ultrapassagem tida como impossível… Qualquer um desses acontecimentos de uma corrida pode consagrar quem ainda engatinha em sua trajetória como esportista ou passa anos no limbo do esquecimento da Fórmula 1.

Oscar Piastri já venceu corridas, protagonizou duelos de tirar o fôlego e mostrou ser o que se chama de material para título mundial – não sei quem cunhou tal expressão, mas acredito que ela serve para um bom entendimento. Porém, a ultrapassagem em Max Verstappen na volta 19 no Grande Prêmio de Miami foi a amostra definitiva do talento desse australiano que promete muito.

Depois de três voltas andando muito próximo do tetracampeão, Piastri antecipou a freada, deu o X e ultrapassou o oponente de maneira incrível: ele o induziu ao erro. Fazer isso com o melhor piloto do grid é um feito e tanto. A diferença de carro é uma outra conversa – os freios do sofrível RB21 são erráticos desde a sua concepção. Nada disso tira o mérito de Oscar, pois quantos pilotos já tentaram o mesmo sem sucesso? O seu companheiro, Lando Norris, tem o mesmo carro e teve de tirar o pé após defesas precisas de Verstappen.

Antes disso, teve o entrevero entre ambos em Jedá. Foi o primeiro aviso para Verstappen que não haveria moleza e um rival que também joga duro estava ali. O automobilismo é um esporte como qualquer outro na parte de envolver o fator psicológico, e demonstrar uma postura combativa, firme e resiliente não torna tão fácil a vida de quem quer te ultrapassar. Alguns pilotos entenderam isso como ninguém, outros acham que vão ganhar esperando as retas com DRS ativado para conquistarem uma posição. Não é o caso do australiano.

A postura assertiva é traduzida em números: liderança do campeonato com 131 pontos, vantagem de quinze pontos para o segundo colocado, quatro vitórias na temporada… A matemática fria pode enganar tal como no futebol, onde quem ataca mais e tem a posse da bola pode não necessariamente vencer. Mas o automobilismo é diferente, e Piastri merece o posto de melhor piloto de 2025.

O que vem pela frente é um mistério. A Red Bull aposta todas as suas fichas no pacote de atualizações para este fim de semana em Ímola. Consertar um carro que já nasceu ruim é tarefa das mais inglórias, principalmente quando a sua equipe está sem norte e um regulamento tormentoso como o do próximo ano está batendo na porta. É difícil, mas não impossível. A própria McLaren demonstrou isso ao evoluir absurdamente em pouco mais um ano – saiu do posto de pior equipe no GP do Bahrein 2023 para a melhor no ano seguinte.

Mercedes e Ferrari parecem não ter forças para acompanhar o ritmo da McLaren neste ano. Enquanto a primeira até consegue andar próxima nos treinos classificatórios, a última não tem a menor ideia do que fazer. George Russell e Kimi Antonelli estão guiando o que podem, marcando pontos e chegando até mesmo no pódio – caso do britânico. Já a dupla ferrarista é uma decepção com um desempenho bem questionável, situação que chegou no limite em Miami – o entrevero doméstico que envolveu pilotos e seus respectivos engenheiros. Ambas deveriam pensar em 2026. Isso se já não estiverem pensando.

O único piloto com carro decente em mãos que pode derrotar Piastri é o seu companheiro. Ainda que cometendo os mesmos erros e seja perceptível a falta do calibre indispensável dos campeões, Norris não pode ser totalmente desprezado: ele é mais rápido que o australiano. Isso não garante nada, pois Nigel Mansell era bem mais veloz que Nelson Piquet e o brasileiro fez o que quis com o britânico então queridinho da Williams. Lando precisa colocar a cabeça no lugar e fazer o que realmente importa: correr. O resto é bobagem.

Se eu fosse obrigado a apostar todo o meu dinheiro em algum piloto na disputa pelo campeonato, apostaria em Oscar Piastri. Tem o melhor carro, é rápido, muito cerebral e sabe quando jogar duro com os adversários. Estamos no começo da temporada, muita poeira será levantada pelos vinte carros, mas o momento é todo dele.

Foto: McLaren