Sebring 12 Horas: Equipe BMW M RLL fica perto do pódio.

O carro #25 BMW M Hybrid V8 mostra um ritmo forte no Sebring International Raceway e termina em quarto lugar após doze horas.
O carro irmão com o número 24 luta para alcançar a sexta posição após infortúnios com um furo lento e uma asa traseira danificada.
Na classe GTD-PRO, a Paul Miller Racing leva o carro #1 BMW M4 GT3 para um quarto lugar.

Sebring. Performance forte, mas faltando a sorte necessária nas corridas – assim pode ser resumido as 12 Horas de Sebring (EUA) para a equipe BMW M RLL. Na segunda corrida da temporada do IMSA WeatherTech SportsCar Championship (série IMSA), o carro #25 BMW M Hybrid V8 cruzou a linha de chegada em quarto lugar após uma corrida emocionante até o final. O carro irmão com o número 24 terminou em sexto lugar. Na classe GTD-PRO, a Paul Miller Racing ficou perto do pódio com o carro #1 BMW M4 GT3, terminando em quarto lugar. A Turner Motorsport ficou em sexto lugar na classe GTD com o carro #96 BMW M4 GT3.

Em uma corrida equilibrada na classe GTP, Connor De Phillippi (EUA), Nick Yelloly (GBR) e Maxime Martin (BEL) no carro #25 BMW M Hybrid V8 permaneceram na frente do pelotão durante toda a distância da corrida. Eles até lideraram a corrida em alguns momentos. No entanto, após a última de várias fases amarelas, eles perderam por pouco um lugar no pódio na última volta. Jesse Krohn (FIN), Philipp Eng (AUT) e Augusto Farfus (BRA) no carro #24 BMW M Hybrid V8 tiveram azar com um furo lento e uma asa traseira danificada. No entanto, eles marcaram pontos importantes ao terminarem em sexto lugar e até conseguiram se recuperar de uma volta atrás.

Nas categorias GTD, as equipes de BMW M Motorsport também faltaram a sorte necessária nas corridas para comemorar no pódio. No carro #1 Paul Miller Racing BMW M4 GT3, Madison Snow, Bryan Sellers e Neil Verhagen (todos EUA) terminaram em quarto lugar na classe GTD-PRO. Na categoria GTD, Robby Foley, Patrick Gallagher e Jake Walker (todos EUA) ficaram em sexto lugar. Durante a corrida, ambos os carros lideraram suas classes.

Comentários após a corrida:

Andreas Roos (Chefe da BMW M Motorsport): “As 12 Horas de Sebring foram emocionantes até o final. As posições foram decididas apenas na última hora. Nosso BMW M Hybrid V8 mostrou durante a corrida que seu ritmo é bom. No final, tivemos um pouco de azar com o momento de uma das últimas fases amarelas, pois permitiu que alguns concorrentes voltassem para a luta pela liderança. Infelizmente, não foi o suficiente para um pódio no final, mas é bom ver que nosso trabalho árduo desde Daytona deu frutos e conseguimos melhorar significativamente tanto o desempenho quanto a confiabilidade dos carros. Por isso, agradeço a todos na BMW M Motorsport e na equipe BMW M RLL. Nas categorias GTD, o BMW M4 GT3 mostrou que pode competir pela vitória aqui. No geral, provamos em todas as classes que o desempenho é fundamentalmente bom. Com um pouco mais de sorte nas corridas, esperamos converter isso em lugares no pódio.”

Bobby Rahal (Chefe da Equipe BMW M Team RLL): “Ano passado tivemos muita sorte e terminamos em segundo. Desta vez, nossos carros estavam muito mais fortes, mas com um pouco menos de sorte, terminamos em quarto e sexto. Está tudo bem, mas ainda não estamos onde queremos estar. As paradas no pit stop da equipe foram boas, os carros foram confiáveis, mas é claro que ainda podemos melhorar um pouco mais com vista para as próximas corridas.”

Maxime Martin (#25 BMW M Hybrid V8, 4º lugar): “Mostramos bom potencial, mas infelizmente não conseguimos chegar ao pódio. Tivemos uma corrida limpa, e é claro que é irritante ser a primeira equipe fora do pódio. Minha primeira corrida em Sebring na categoria principal foi uma ótima experiência. É bom poder lutar pela vitória geral em uma corrida assim. A pista é difícil, mas eu me diverti muito.”

Jesse Krohn (#24 BMW M Hybrid V8, 6º lugar): “Ainda não sabemos o que estava errado com nosso carro. Parecia estranho para todos os pilotos, e não conseguimos fazer os tempos de volta que precisávamos. Eu tive primeiro, depois o problema também ocorreu com Philipp e Augusto. Agora precisamos analisar isso precisamente. No entanto, acho que fizemos uma limitação de danos. Marcamos pontos importantes. Poderia ter sido muito pior.”

Via assessoria de comunicação BMW

Foto: BMW