Rumo ao Hexa: Toyota Racing busca sexta vitória nas 24 Horas de Le Mans

Enquanto a Seleção Brasileira chega aos Estados Unidos com o objetivo de trazer o sexto título da Copa do Mundo para o país, a Toyota Racing acelera no circuito francês de La Sarthe em busca da sexta vitória japonesa nas 24 Horas de Le Mans, prova mais tradicional do automobilismo mundial, disputada entre os dias 13 e 14 de junho.

Como vencedora de cinco edições da prova e detentora da volta mais rápida da história do circuito francês, a Toyota chega com grandes ambições para sua 28ª participação em Le Mans. A missão ficará a cargo dos dois TR010 Hybrid da equipe. No carro #7 estarão Mike Conway, Kamui Kobayashi e Nyck de Vries. Já o #8 será pilotado por Sébastien Buemi, Brendon Hartley e Ryō Hirakawa.

Chefe de equipe e piloto do carro #7, Kamui Kobayashi confia que o hypercar desenvolvido pela equipe para a temporada 2026 é capaz de brigar pela vitória:

“Estamos todos ansiosos por Le Mans, mas principalmente por lutar pela vitória. Temos um carro atualizado, o TR010 Hybrid, que ainda não correu em Le Mans, então estamos empolgados para ver seu desempenho. Toda a equipe trabalhou muito para estar pronta, mas sabemos que será um grande desafio. Como diz nosso novo slogan, estamos competindo ‘For the Engineering Race’. Isso significa que engenheiros, mecânicos e pilotos estão totalmente focados em executar uma semana perfeita. Não será fácil, mas o objetivo é claro: vamos a Le Mans para vencer.”

O novo TR010 Hybrid

A Toyota começou a temporada de 2026 com muitas novidades: novo nome, slogan renovado e uma identidade nova identidade visual para seus hypercars, que trocaram a já tradicional pintura preta pelo vermelho. Mas as mudanças não pararam na parte estética: o protótipo recebeu ajustes aerodinâmicos que já se mostraram promissores, entregando uma vitória para o carro #8 em Imola e boas disputas em Spa.

O TR010 Hybrid mantém como principal destaque seu conjunto híbrido, desenvolvido no centro técnico de Higashi-Fuji. O sistema é composto por um motor V6 biturbo de 3,5 litros alimentado por combustível 100% renovável e capaz de produzir mais de 700 cavalos de potência.

“Estou muito ansioso para pilotar o TR010 Hybrid em Le Mans pela primeira vez. Será interessante descobrir do que ele é capaz neste circuito. Espero que tudo o que aprendemos nos últimos meses nos permita extrair o máximo do carro”, declarou Sébastien Buemi, tetracampeão das 24 Horas de Le Mans com a Toyota.

Durante os testes realizados no dia 7 de junho, ambos os carros finalizaram as sessões entre os dez melhores tempos. Nem tudo correu perfeitamente nos testes oficiais. Um incidente pela manhã envolvendo o TR010 Hybrid #8, pilotado por Sébastien Buemi, Brendon Hartley e Ryō Hirakawa, exigiu extensos reparos. Apesar disso, o carro terminou o dia com o segundo melhor tempo, enquanto Mike Conway, Kamui Kobayashi e Nyck de Vries colocaram o #7 na oitava posição.

“Apesar de termos bastante experiência neste circuito, modificamos nosso carro para esta temporada. Foi uma oportunidade muito importante para validar essas mudanças, especialmente nas longas retas. Aqui permanecemos em alta velocidade por muito mais tempo do que em outros circuitos, então o uso do sistema híbrido é único em Le Mans, e a distribuição de potência é fundamental. De forma geral, foi um bom dia e analisamos muitos itens de teste. Felizmente, os componentes do trem de força do carro #8 não sofreram danos após a colisão. Perdemos um pouco de tempo de pista, mas nada mais sério”, declarou Ryō Hirakawa.

A Toyota chega a Le Mans com um carro novo, uma formação experiente e um objetivo claro: voltar ao topo do endurance mundial.

As atividades retornam nesta quarta-feira (10) com os treinos livres e a classificação. A pole position e as primeiras posições do grid serão definidas pelas duas sessões de Hyperpole na quinta-feira à noite, intercaladas por novos treinos livres. A largada das 24 Horas de Le Mans será dada às 11h do sábado, 13 de junho.