Risi Competizione supera adversidades em Watkins Glen e garante melhor resultado da temporada na IMSA

A Risi Competizione encerrou as Seis Horas de Watkins Glen com um quinto lugar na categoria GTD PRO, conquistando seu melhor resultado da temporada no IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Em uma corrida marcada por nove períodos de bandeira amarela, o Ferrari 296 GT3 Evo nº 62, pilotado por Daniel Serra e Davide Rigon, conseguiu completar sua primeira prova de endurance em 2026 após os abandonos registrados nas 24 Horas de Daytona e nas 12 Horas de Sebring.

Embora o resultado não tenha colocado a equipe no pódio, a conclusão da corrida representa um passo importante na disputa da IMSA Michelin Endurance Cup. Além disso, o desempenho em Watkins Glen mantém a Risi Competizione na briga pela competição paralela de endurance, na qual a equipe conquistou o título em sua temporada de estreia, em 2022.

Classificação foi abaixo do recorde obtido em 2024

Daniel Serra ficou responsável pela classificação do Ferrari nº 62 no sábado. O brasileiro chegou ao fim de semana como detentor do recorde da GTD PRO em Watkins Glen, estabelecido em 2024 com a marca de 1min44s203.

Contudo, o piloto não conseguiu repetir o desempenho da temporada passada. Sua melhor volta foi registrada em 1min44s766, resultado que garantiu apenas a nona posição no grid de largada.

Mesmo partindo do meio do pelotão, a equipe acreditava que poderia recuperar terreno ao longo das seis horas de disputa, especialmente diante das constantes mudanças de estratégia provocadas pelas neutralizações.

Estratégia colocou Ferrari na liderança durante a corrida

Ao longo da prova, a Risi Competizione buscou alternativas para enfrentar os adversários que apresentavam maior ritmo na GTD PRO.

A equipe adotou uma estratégia diferente na parte final da corrida e conseguiu levar o Ferrari nº 62 à liderança da categoria por uma volta. Entretanto, o cenário mudou rapidamente.

Restando cerca de dez minutos para a bandeirada, o carro precisou realizar uma parada para reabastecimento. Dessa forma, a equipe perdeu a primeira posição e voltou ao pelotão da categoria.

Enquanto isso, uma nova bandeira amarela foi acionada já na última volta da corrida, após um Ford Mustang GT3 da GTD PRO sair da pista na Curva 9. A neutralização levou a prova até a bandeira quadriculada sob regime de safety car, impedindo qualquer nova tentativa de recuperação.

Quinta posição refletiu o potencial apresentado no fim de semana

Após a corrida, Davide Rigon avaliou que o resultado obtido correspondeu ao desempenho que a equipe conseguiu extrair durante o fim de semana.

Segundo o italiano, a Risi Competizione buscou uma estratégia diferente na última hora de prova para tentar neutralizar as ações dos principais concorrentes. No entanto, as bandeiras amarelas não favoreceram o plano elaborado pela equipe.

Rigon afirmou que assumir a liderança durante alguns instantes demonstrou que a estratégia tinha potencial, mas reconheceu que o Ferrari não possuía ritmo suficiente para disputar diretamente as primeiras posições.

O piloto também destacou o trabalho realizado pela equipe nos boxes e ressaltou que todos conseguiram extrair o máximo do conjunto disponível em Watkins Glen.

Além disso, comemorou o fato de a Risi Competizione finalmente completar uma prova de endurance nesta temporada, depois dos abandonos sofridos nas duas primeiras etapas da IMSA Michelin Endurance Cup.

Daniel Serra destaca recuperação e mira próxima etapa

Daniel Serra compartilhou uma análise semelhante à do companheiro de equipe.

Para o brasileiro, a quinta colocação representou o melhor resultado possível diante das circunstâncias apresentadas durante a corrida.

Segundo Serra, a equipe optou por assumir alguns riscos no stint final, apostando na possibilidade de uma nova bandeira amarela favorecer a estratégia de combustível.

Contudo, a neutralização aconteceu tarde demais para alterar o resultado da disputa.

Mesmo sem alcançar o pódio, o piloto destacou a importância de concluir a primeira corrida de endurance da temporada e afirmou que a equipe deixa Watkins Glen confiante para a sequência do campeonato.

Agora, o foco da dupla passa a ser a próxima etapa da IMSA Michelin Endurance Cup, em Road America.

Risi segue na disputa da Michelin Endurance Cup

Com a prova de Watkins Glen concluída, a Risi Competizione mantém vivo o objetivo de lutar pelos principais resultados da IMSA Michelin Endurance Cup em 2026.

A equipe ainda disputará as duas últimas etapas da competição de endurance nesta temporada: as Seis Horas de Road America e a Petit Le Mans, tradicional prova de dez horas que encerra o calendário.

Daniel Serra e Davide Rigon permanecerão como representantes da equipe nessas corridas, buscando ampliar a recuperação iniciada em Watkins Glen.

Depois de um começo de temporada marcado por dificuldades em Daytona e Sebring, a conclusão da prova em Nova York representa uma oportunidade para a Risi Competizione ganhar ritmo e seguir na disputa pelos melhores resultados nas etapas finais do campeonato.