Regulator Racing vence a corrida 1 em meio a Tempestade em Elkhart Lake

A chuva foi o grande fator da corrida em Road America. Inicialmente prevista para 90 minutos de duração, a prova acabou durando pouco mais de 45 minutos. a corrida 1 foi interrompida por duas bandeira amarela, e a última se transformou em bandeira vermelha devido ao raios nos arredores da pista.

Na classificação, a primeira fila ficou com as Mercedes. A pole position foi da Regulator Racing, carro #91, com Philip Ellis, que percorreu os 6,572 km de Elkhart Lake em 2:03.777 em condição de pista seca na manhã de sábado. Em segundo geral e pole da classe Pro, largou o #34 da JMF Motorsports com Michai Stephens, em 2:04.208. Na sequência, completaram o top 5 da classe Pro o Porsche #18 da RS1 com Alex Sedgwick e as duas BMW da Random Vandals Racing: Kenton Koch no #99 e Varun Choksey no #51. Na classe AM, a pole foi do #6 da Dollahite Racing, com Scott Dollahite que fez o temopo de 2:06.356, marca que lhe rendeu o décimo melhor tempo no geral. A AF Corse dos brasileiros ficou em 11º no grid, com Christian Hahn marcando 2:06.600.

Grid completo

Foto: GTWC America / SRO

Na corrida, Ellis disparou na frente e abriu vantagem, liderando as 14 voltas da prova e conquistando a vitória geral e na sua classe pro-am. A disputa do quarteto da classe Pro ficou entre Michai Stephens, no #34, e Kenton Koch, no #99, com Koch pressionando sem sucesso . A corrida foi neutralizada pela primeira full course yellow após a colisão do McLaren 720S #88, gerando uma longa bandeira amarela. Quando a pista foi limpa e a bandeira verde foi agitada , as BMW se deram melhor Koch consegui ultrapassou Stephens e, em seguida, Choksey, no #51 fez o mesmo . Com isso, a Random Vandals Racing conquistou mais uma vitória em dobradinha na classe Pro. A Mercedes #34 ainda foi atacada pelo Porsche #18 da RS1, de Alex Sedgwick, mas manteve-se no pódio de classe, enquanto o Sedgwick fechou o top 5 geral.

segundo grupo que proporcionou uma grande batalha na corrida foi a disputa lugares recentes pódio da Pro-Am, que tinha quatro carros na disputa, respectivamente: BMW #29 da Turner Motorsport de Justin Rothberg, McLaren da Archangel Motorsports #88 com Todd Coleman, o Corvette da DXDT Racing #11 de Blake McDonald e Ferrari da AF Corse com Christian Hahn no #16, respectivamente sexto, sétimo, oitavo e nono do geral.

McDonald iniciou as ações ultrapassando Coleman pelo por lugar lugar no pódio da classe. Coleman tentou contra-atacar, mas acabou caindo pela tabela até se envolver na confusão com o Ford #6. Com isso, o #88 abandonou. Bandeira amarela reaproximou o grid com isso Possibilitou que o Corvette #11 de McDonald pudesse atacar a BMW #29 de Rothberg.

Enquanto isso, Philip Ellis estava lideram geral da prova com quatro carro entre eles e o segundo lugar na classe. Após mais um curto período de bandeira Verde, a prova foi interrompida novamente devido a raios em torno da pista. Com isso, o pódio da classe acabou ficando  com Philip Ellis e Jeff Burton Conquistar uma vitória na classe; em segundo ficou Justin Rothberg e Robby Foley; completando o pódio Blake McDonald e Matt Bel em terceiro.

No entanto, devido à suspensão da corrida, o BMW #29 não pôde cumprir a penalidade esportiva, conforme definido pelo Doc nº 3 Sporting Board Derogation. De acordo com o Artigo 16.9, caso haja alguma penalidade que não possa ser imposta por qualquer motivo operacional, a penalidade pode ser convertida em uma penalidade de tempo que será adicionada ao tempo total decorrido do carro em questão. A Turner Motorsport recebeu, portanto, uma penalidade de 5 segundos após a corrida.

Com isso perdendo o segundo lugar e caindo para 7º colocado com isso o Corvette de Blake McDonald e Matt Bel Herdaram o segundo lugar e a Ferrari #16 dos brasileiros conseguiram conquistar o pódio na terceira posição com Christian e Marcelo Hahn.

Foto: GTWC America / SRO

Por fim, na classe AM, o Mustang #6 Dollahite Racing com a dupla Scott Dollahite e Eric Powell se envolveu em um acidente logo no início da prova e foi obrigado a abandonar a disputa, deixando o caminho livre para o #163 da AF Corse, pilotado pela dupla Jay Schreibman e Oswaldo Negri Jr, que venceu sua quinta prova, abrindo vantagem na classe.

resultado completo