Rallye du Maroc 2025: Loeb assume liderança nos carros e Sanders domina nas motos

A abertura do Rallye du Maroc 2025 não decepcionou. A primeira etapa da 26ª edição da prova, entre Fez e Erfoud, capital da tâmara marroquina, foi a mais longa do evento, totalizando 779 km, com 298 km de especial sobre o planalto de Rekkam. Logo no primeiro dia, o rali mostrou por que é considerado uma das etapas mais desafiadoras do calendário mundial de rally raid, com vitórias marcantes e reviravoltas nas principais categorias.

Nas motocicletas, a Red Bull KTM Factory Racing teve um desempenho dominante. Daniel Sanders venceu de ponta a ponta, seguido pelo companheiro Edgar Canet, enquanto o argentino Luciano Benavides sofreu uma queda e abandonou a prova com lesões no ombro e no joelho. O resultado colocou Sanders — conhecido como “Chucky” — na liderança geral, ampliando seus recordes pessoais: a 16ª vitória da temporada e a 24ª no campeonato mundial. O botsuano Ross Branch (Hero MotoSports) completou o pódio, com quatro minutos de diferença para o vencedor.

A KTM também comemorou em outras classes. No Rally2, Edgar Canet manteve o domínio com ampla vantagem sobre Michael Docherty e Martim Ventura. Já no Rally3, Noa Sainct, filho da lenda Richard Sainct, conquistou sua primeira vitória no campeonato mundial, garantindo uma dobradinha para a marca austríaca.

Entre os carros, a disputa foi marcada por uma virada importante. O catariano Nasser Al Attiyah, vencedor do prólogo, enfrentou problemas mecânicos e perdeu cerca de dez minutos, terminando apenas em 20º lugar. O revés abriu caminho para o francês Sébastien Loeb (Dacia Sandriders), que teve um dia impecável e assumiu a liderança da classificação geral, superando Mattias Ekström (Ford M-Sport) por 27 segundos e o brasileiro Lucas Moraes (Toyota Gazoo Racing W2RC) por 29 segundos. “Foi um dia quase perfeito, e começamos o rali da melhor forma possível”, comemorou Loeb.

Nas demais categorias, Yasir Seaidan (Race World – MMP) dominou entre os Challengers, conquistando sua sétima vitória da temporada. O português João Dias (Santag Racing) venceu entre os SSV, seguido por Alexandre Pinto e Luís Cidade, garantindo um pódio totalmente luso. Nos caminhões, o tcheco Martin Macik (MM Technology) manteve a regularidade e segue líder após vencer novamente, abrindo mais de meia hora de vantagem sobre Kay Huzink.

A próxima etapa, a primeira das quatro especiais circulares ao redor de Erfoud, promete ainda mais desafios, com 307 km de trechos cronometrados e as primeiras dunas do Erg Chebbi. A navegação começa a se tornar decisiva, e a disputa pelo título do Campeonato Mundial de Rally Raid (W2RC) segue aberta — especialmente entre Loeb, Al Attiyah e Lucas Moraes, separados por poucos pontos na classificação geral.

O Rallye du Maroc 2025 mostra que cada quilômetro pode ser decisivo. A etapa inaugural já entra para a história como um início eletrizante, repleto de imprevistos, superação e a promessa de uma das batalhas mais intensas da temporada.

Abre aspas

Ricky Brabec (Monster Energy Honda HRC): “Comecei muito calmo. Sem nervosismo, peguei leve nos primeiros 9 quilômetros e isso definitivamente me prejudicou. Tentei compensar depois. Foi uma manhã difícil, mas esta é a primeira vez em dois anos que consigo voltar ao acampamento na primeira etapa, então vou aproveitar a pequena vitória e tentar novamente amanhã.”

Daniel Sanders (Red Bull KTM Factory Racing): “Bom e ruim. Foi bom vencer a etapa e pilotar bem no final, mas um começo difícil esta manhã. Acordar às 3 não é bom e o trecho da estrada era muito longo, então estaremos bem cansados amanhã. A largada da especial foi muito técnica e em alta altitude, então o motor estava atolado. Depois, quando entramos em um deserto mais aberto, ficou um pouco mais rápido e fácil de navegar. Passei o Luciano por volta do km 30/40 e então estabeleci o ritmo. Continuei olhando para trás e ele estava lá e fora da poeira, então era seguro. 15 kays antes do reabastecimento ele ainda estava lá e depois, no reabastecimento, ele não estava mais. Então o Tosha chegou e sabíamos que não era bom. Desejamos tudo de bom para ele. Ele estava se recuperando e esta é uma corrida muito importante. Espero que não seja nada muito sério.”

Edgar Canet (Red Bull KTM Factory Racing): “Super feliz com o dia e com a sensação na moto. Mas triste pelo Luciano. Espero que ele se recupere rápido. Tirando isso, o Sanders em primeiro e eu em segundo é bom para a equipe, e tenho uma boa vantagem no Rally2, o que significa que posso ter um pouco mais de tempo. Precisamos ir com calma, porque o Dakar está a apenas 2 meses, então precisamos pensar nisso.”

Sébastien Loeb (Dacia Sandriders): “Foi uma boa etapa e mantivemos um bom ritmo do início ao fim. Sem problemas com o carro, sem furos, apenas perdendo um pouco de tempo na poeira, mas acho que foi o mesmo para todos. Amanhã será a primeira vez com o Edouard que seremos os primeiros na pista, então será um novo desafio. Sabemos que pode ser complicado ser o primeiro, você pode perder muito tempo se as pistas estiverem difíceis de enxergar. Mas é assim que funciona. Faremos o nosso melhor e veremos como vai ser.”

Nasser Al Attiyah (Dacia Sandriders): “Depois de uns 200 quilômetros, talvez 190, tivemos uma pequena vala, mas estávamos em primeira marcha, então pegamos leve e seguimos em frente, e de repente tivemos um problema com uma das rodas dianteiras. Paramos e vimos que o braço de direção estava danificado. Decidimos trocá-lo, o que nos custou 10 minutos. Então, não foi um dia fácil, e amanhã largamos ^{em 20º} e tentamos acelerar.”