Um para Schareina, dois para Al-Attiyah

O Rallye du Maroc 2025 entrou em sua fase decisiva com a disputa da Etapa 2, um percurso de 394 quilômetros, sendo 307 km de especial, que levou os competidores às primeiras dunas da região de Erfoud. A prova, válida pelo Campeonato Mundial de Rally-Raid (W2RC), foi marcada por vitórias de Tosha Schareina (Monster Energy Honda HRC) nas motos e Nasser Al-Attiyah (Dacia Sandriders) nos carros — ambos consolidando desempenhos dominantes em terrenos desafiadores e imprevisíveis.

Entre as motos, a jornada foi de redenção para Schareina. Após terminar em quarto na etapa inicial, o espanhol mostrou força e técnica nas dunas de Merzouga, superando seu companheiro de equipe Ricky Brabec por 2 minutos e 22 segundos. O australiano Daniel Sanders (Red Bull KTM Factory Racing) completou o pódio a 3 minutos e 45 segundos, mantendo a liderança geral, agora com apenas 43 segundos de vantagem sobre o espanhol. “Foi uma etapa muito difícil, mas consegui encontrar meu ritmo nas dunas”, comentou Schareina, que busca repetir o desempenho que o levou a múltiplas vitórias em 2023 e 2024.

No Rally2, o destaque foi o sul-africano Michael Docherty (BAS World KTM), que venceu novamente e reduziu a diferença para Edgar Canet (KTM Factory) na classificação geral para pouco mais de cinco minutos. Já no Rally3, o francês Noa Sainct (Nomade Racing) perdeu a vitória após sofrer problemas com a mousse do pneu, sendo punido em 1h15 e caindo para segundo lugar.

Entre os carros, Nasser Al-Attiyah deu mais uma demonstração de força e superação. Após perder mais de dez minutos na véspera devido a problemas de suspensão, o catariano reagiu e venceu sua segunda especial no Marrocos, superando o espanhol Nani Roma (Ford M-Sport) por apenas 1 minuto e 30 segundos. Roma, por sua vez, assumiu a liderança geral, ultrapassando Sébastien Loeb (Dacia Sandriders), que terminou em quarto. O brasileiro Lucas Moraes (Toyota Gazoo Racing) manteve o segundo lugar na classificação geral, a apenas 47 segundos do novo líder, seguido por João Ferreira, que completou o top 3.

A etapa, porém, foi cruel para os companheiros de Moraes na Toyota. Seth Quintero abandonou após problemas mecânicos, enquanto Henk Lategan, envolvido diretamente na luta pelo título mundial, perdeu mais de uma hora e viu suas chances praticamente desaparecerem. Com isso, a disputa pelo campeonato se afunila entre Al-Attiyah e Moraes, separados agora por nove pontos.

Nas demais categorias, Puck Klaassen (G Rally) fez história ao se tornar a primeira mulher a vencer uma etapa no Challenger, enquanto o chileno “Chaleco” López (Can-Am Factory) dominou entre os SSV, completando uma dobradinha da equipe com Jeremias Ferioli e Hunter Miller. Nos Caminhões, o holandês Gert Huzink (Kuipers-Jongbloed Hybrid Dakar) quebrou a sequência de vitórias do tcheco Martin Macík (MM Technology), que, apesar da derrota, segue na liderança geral.

Com três vitórias consecutivas — prólogo, Etapa 1 e Etapa 2 —, a Dacia Sandriders celebra um feito inédito em seu primeiro aniversário como equipe oficial. A próxima etapa, com 326 km totais (323 km de especial), voltará a explorar as temidas dunas de Merzouga, prometendo mais reviravoltas na corrida pelo título.

A ação continua nesta quarta-feira, com largada a partir das 7h15 (UTC+1), em mais um dia decisivo no coração do deserto marroquino.

Abre aspas

Nasser Al Attiyah (Dacia Sandriders): ” A etapa foi realmente difícil. Largamos de trás. Alcançamos Yazeed (Al Rajhi) muito rápido, não sei o que aconteceu com ele, depois alcançamos outros dois carros. De repente, em um pequeno uádi, uma ciclista caiu e estava bloqueando a pista. Saímos do carro para ajudá-la, ela estava muito cansada. Perdemos um pouco de tempo, que tentamos recuperar. Foi bom ter vencido. Ontem perdemos 12 minutos, hoje recuperamos algum tempo. Esse é o Rali do Marrocos, e ainda há muito por vir .”

Nani Roma (Ford M-Sport): “Foi bom, mas não foi fácil. Eu esperava menos sol e menos dunas. No começo, foi um pouco complicado nos wadis. Mas tentamos não cometer erros, manter a calma, e o carro estava realmente fantástico. Estamos felizes por estar aqui esta noite e por liderar o rali. Claro, é sempre bom vencer a etapa, mas ter o Nasser livre amanhã também não é tão ruim.”

Henk Lategan (Toyota Gazoo Racing W2RC): “Tudo estava indo bem na largada, mas então nosso diferencial traseiro começou a apresentar problemas e cedeu completamente pouco antes de uma das grandes seções de dunas. Paramos imediatamente para verificar, mas obviamente não tínhamos um estepe. Então, esvaziamos os pneus e tentamos encontrar um caminho através de todas as diferentes seções de dunas. Obviamente, não conseguimos passar pelas maiores com um carro que pesa 2 toneladas e só tem tração dianteira. Foi um pesadelo e perdemos uma hora, mas conseguimos, mesmo estando fora da disputa pela vitória.”

Édouard Boulanger (Dacia Sandriders): “ Um bom dia para nós. Lideramos a etapa inteira. Ninguém nos alcançou, mesmo quando tivemos um pneu furado. Não se pode fazer melhor do que isso quando se está abrindo, e ainda estamos na briga pela vitória. ”

Tosha Schareina (Monster Energy Honda HRC): “Muito melhor que ontem. Primeiro e segundo lugares para a equipe são positivos. Mas não foi um dia fácil nas dunas e uma parte final sem visibilidade. Amanhã, terei a difícil tarefa de abrir a especial. Posso perder um pouco de tempo, mas tentarei abrir o dia todo e levar os bônus.”

Daniel Sanders (Red Bull KTM Factory Racing): ” Comecei muito bem e me diverti muito por cerca de 180 quilômetros. Depois, chegamos às grandes dunas de Merzouga e era muito difícil enxergar o terreno. Bati com força em um pouco de capim-camelo e bati o peito contra a torre de navegação, mordendo a língua. Não caí, mas o airbag acionou. Tentei sobreviver ao resto do dia, mas cometi alguns erros de navegação no final. As últimas dunas estavam horríveis; não dava para ver nada com o sol. Estou muito feliz por ter cruzado a linha de chegada .”

Michael Docherty (BAS World KTM) : “ Um dia muito bom. A etapa foi muito boa, com muitos terrenos diferentes e, claro, algumas dunas, das quais gostei muito. Cometi um erro grave nos primeiros 100 quilômetros e perdi muito tempo. Estou ansioso pela próxima etapa e espero que haja ainda mais dunas. ”

Edgar Canet (Red Bull KTM Factory Racing): “ A navegação foi muito difícil e, ao reabastecer, minha cabeça já estava queimada. Depois disso, me senti um pouco enjoado, estava muito quente, mas não consegui beber água porque, senão, teria vomitado. Mas estou feliz com a minha posição. Amanhã largaremos mais atrás. O Dakar é em dois meses e preciso chegar lá em forma e saudável. Luciano [Benavides] sofreu um acidente grave ontem e preciso pensar nisso também.”