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Proton Competition mira sequência de bons resultados na etapa de Imola da European Le Mans Series

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Foto: Proton Competition / Paola Depalmas

Equipe alemã disputa as 4 Horas de Imola com expectativa de manter o desempenho apresentado no início da temporada de 2026 nas categorias LMGT3, LMP2 e LMP2 Pro-Am.

A Proton Competition desembarca na Itália para a terceira etapa da European Le Mans Series de 2026 com o objetivo de ampliar sua campanha consistente nas principais categorias do campeonato. As 4 Horas de Imola, realizadas entre os dias 3 e 5 de julho, representam mais uma oportunidade para a equipe alemã somar pontos importantes e fortalecer sua posição na temporada.

Depois de um início positivo no campeonato, a estrutura chega ao Autódromo Enzo e Dino Ferrari motivada pelos resultados conquistados nas primeiras provas. Além disso, o desempenho apresentado nas categorias LMGT3, LMP2 e LMP2 Pro-Am reforça a expectativa de uma nova atuação competitiva em um dos circuitos mais tradicionais do automobilismo europeu.

Vitória em Barcelona fortalece campanha na LMGT3

O principal destaque da Proton Competition na temporada aconteceu logo na abertura da European Le Mans Series. Na ocasião, o Porsche 911 GT3 R #75 conquistou a vitória na categoria LMGT3 durante a etapa disputada em Barcelona, resultado que colocou a equipe entre as protagonistas da disputa pelo campeonato.

Com isso, o trio formado por Matt Kurzejewski, Richard Lietz e Tom Sargent chega a Imola buscando repetir o desempenho que garantiu o triunfo na Espanha. Portanto, a expectativa é voltar a disputar as primeiras posições e lutar por mais um lugar no pódio.

A equipe ocupa uma posição consistente na classificação da LMGT3 graças às atuações apresentadas desde o início da temporada. Dessa forma, a etapa italiana representa mais uma oportunidade para ampliar a pontuação e seguir firme na disputa pelo título da categoria.

Mudança na formação do Porsche #77

Enquanto o carro #75 mantém sua formação, o segundo Porsche da Proton Competition terá uma alteração para a etapa italiana.

O australiano Martin Berry assumirá o lugar de Bankcy no comando do Porsche 911 GT3 R #77. Além disso, Berry dividirá o carro com Huub van Eijndhoven e Harry King, dupla que demonstrou velocidade nas primeiras provas da temporada.

Proton aposta nos protótipos para buscar pontos importantes

Além do trabalho desenvolvido na LMGT3, a Proton Competition também estará representada nas categorias de protótipos com seus modelos Oreca 07.

A equipe volta a competir tanto na classe LMP2 quanto na LMP2 Pro-Am. Nas etapas iniciais da temporada, os carros demonstraram desempenho competitivo. Contudo, os resultados ainda não refletiram totalmente o potencial mostrado em pista.

Por outro lado, a equipe acredita que a etapa italiana pode ser decisiva para converter a velocidade apresentada em pontos importantes para a classificação do campeonato. Imola, conhecida por seu traçado técnico e desafiador, exigirá consistência durante toda a corrida.

Equipe confirma duplas para LMP2 e LMP2 Pro-Am

Na principal categoria dos protótipos, a Proton Competition contará com Jonas Ried, Sebastian Priaulx e Mike Rockenfeller no comando do Oreca 07 #9. O trio disputará a vitória geral da prova e buscará ampliar a campanha da equipe na classificação da LMP2.

Enquanto isso, a classe LMP2 Pro-Am terá o Oreca #88 conduzido pelos austríacos Horst Felbermayr Jr., Horst Felix Felbermayr e René Binder. O objetivo da formação será conquistar um resultado competitivo e somar pontos importantes para a sequência da temporada.

Com representantes nas três categorias, a Proton Competition chega às 4 Horas de Imola determinada a manter o bom momento vivido no início da European Le Mans Series de 2026. Dessa forma, a equipe busca confirmar sua competitividade em um dos fins de semana mais importantes da primeira metade do campeonato.

Transmissão

A European Le Mans Series também pode ser acompanhada com narração em português, trazendo ainda mais emoção para os fãs brasileiros e lusófonos do endurance. As transmissões ficam por conta do canal A Mil por Hora, comandado pelo experiente jornalista e comentarista Rodrigo Mattar, referência no automobilismo internacional

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