Preining é o mais rápido no teste final da DTM em Oschersleben

As equipes e pilotos utilizaram as sessões para ajustes ideais nos carros, enquanto Aston Martin e Ford fizeram uma estreia bem-sucedida na DTM. O teste também marcou o primeiro uso dos novos pneus Pirelli e de um combustível mais sustentável.

A fase final de preparação para a temporada da DTM ocorreu nesta quarta-feira, em Oschersleben, durante o teste oficial e o Media Day. As 15 equipes tiveram a oportunidade de ajustar seus carros de mais de 550 cv sob condições de corrida para a abertura do campeonato, que acontecerá entre os dias 25 e 27 de abril, na região de Magdeburgo. Pela primeira vez, os 24 carros da DTM utilizaram os novos pneus slick da Pirelli e foram movidos por um novo combustível sintético.

O melhor tempo do dia, após quase oito horas de testes, foi registrado por Thomas Preining, pilotando o Porsche 911 GT3 R da Manthey EMA. Com uma volta de 1:21.887 minutos, o campeão de 2023 foi o único a rodar abaixo da marca de 1:22.000.

“É muito bom estar de volta a um carro da DTM. Ele é bem mais ágil do que um carro de endurance. Trabalhamos em vários pontos durante o inverno e conseguimos aplicá-los aqui em Oschersleben, nos preparando da melhor forma possível para a temporada”, disse o austríaco.

Seu companheiro de equipe, Ayhancan Güven, foi o segundo mais rápido, enquanto Jordan Pepper registrou o terceiro melhor tempo no circuito de 3,667 km.

Foco nos novos pneus da Pirelli

As equipes concentraram seus esforços na adaptação aos novos pneus slick P Zero DHG da Pirelli, que foram utilizados pela primeira vez na Motorsport Arena Oschersleben. O clima ensolarado e seco proporcionou condições ideais para a coleta de dados, tanto em voltas rápidas quanto em simulações de long-run com diferentes configurações.

“Testamos muitas coisas e parece que o carro está um pouco mais rápido com esses pneus novos. O dia de testes fornece várias informações individuais, que depois precisam ser analisadas como um todo para garantir um início de temporada forte”, explicou Maro Engel, piloto da Mercedes-AMG Team Winward.

Já o dinamarquês Nicki Thiim, da Abt Sportsline, destacou o desempenho dos pneus em temperaturas mais baixas:

“Eles funcionaram bem principalmente quando estavam frios. Experimentamos vários ajustes, desde a pressão dos pneus até os ângulos de cambagem, para extrair o máximo. O resultado foi positivo.”

Ford e Aston Martin fazem estreia na DTM

O teste também marcou a estreia da Ford e da Aston Martin na DTM. Ambos os fabricantes utilizaram o dia para coletar informações valiosas sobre seus carros.

“Desde criança, acompanho a DTM, e agora fazer parte disso é incrível”, disse Gilles Magnus, que pilotou o Aston Martin Vantage GT3 da Comtoyou Racing. “Somos novos na categoria, então o teste foi muito importante. Para mim, a maior dificuldade foi lidar com os pneus frios.”

Arjun Maini, piloto do Ford Mustang GT3 da HRT Ford Performance, também aprovou a estreia do carro:

“É um carro lendário, com características muito particulares. Ainda preciso me acostumar, mesmo já conhecendo bem a DTM. O teste foi produtivo, pois conseguimos cumprir todo o nosso programa sem problemas. Não buscamos o máximo desempenho agora, mas sim entender o comportamento do carro em diferentes situações.”

Números do teste e próximos passos

Os pilotos Ayhancan Güven e Morris Schuring foram os que mais rodaram, completando 141 voltas cada. No total, os carros percorreram 10.378 km, distribuídos em 2.830 voltas ao longo do dia.

A temporada da DTM 2025 começa oficialmente nos dias 25 a 27 de abril, com as duas primeiras corridas do ano. Ingressos para a etapa de Oschersleben estão disponíveis a partir de 49 euros. Crianças e adolescentes com menos de 16 anos, acompanhados por um adulto, têm entrada gratuita.

Resultados do Teste de Pré-Temporada 2025

1. Thomas Preining (AUT / Manthey EMA) – 1:21.887

2. Ayhancan Güven (TUR / Manthey EMA) – 1:22.211

3. Jordan Pepper (RSA / TGI Team Lamborghini by GRT) – 1:22.388

4. Luca Engstler (GER / TGI Team Lamborghini by GRT) – 1:22.402

5. Jules Gounon (FRA / Mercedes-AMG Team Mann-Filter) – 1:22.599