Porsche nº911 assume liderança após reinício da Nürburgring 24h

A tradicional 24 Horas de Nürburgring foi reiniciada após mais de duas horas de paralisação provocada por uma queda de energia nos boxes, e quem se beneficiou da nova ordem do grid foi o Porsche 911 GT3 R nº 911 da Manthey EMA, que assumiu a liderança da prova.

A interrupção ocorreu por volta das 17h30 no horário local (12h30 no horário de Brasília), quando um problema elétrico causou o desligamento das bombas de combustível nos boxes, tornando impossível a realização de reabastecimentos. A organização foi forçada a acionar a bandeira vermelha e suspender a corrida por segurança e equidade esportiva.

Durante a paralisação, a Ferrari 296 GT3 nº 45 da Realize Kondo Racing, operada pela Rinaldi Racing, estava na liderança. No entanto, os regulamentos complementares da N24 determinam que os tempos mínimos acumulados de pit stop sejam levados em conta no momento de uma neutralização por bandeira vermelha.

Com isso, após o cálculo das penalidades e a reorganização do pelotão, a Ferrari perdeu a posição de liderança e foi reposicionada em quarto lugar no reinício da corrida. A ponta ficou com o Porsche da Manthey EMA, seguido pelo Porsche nº 33 da Falken Motorsports e pelo Mercedes-AMG GT3 Evo nº 14.

A sequência do top 6 foi completada pelo Lamborghini Huracan GT3 EVO nº 28 da ABT Sportsline, que reiniciou a disputa em quinto lugar, à frente do Mercedes-AMG nº 17 e do Aston Martin Vantage GT3 Evo nº 34 da Walkenhorst Motorsport.

Apesar da confusão e do atraso, a corrida seguiu seu curso sob o clima instável da região de Eifel, típico da prova alemã. A edição 53 do N24, que reúne carros GT3, turismo e protótipos num dos circuitos mais desafiadores do mundo, volta a mostrar como fatores externos — desde o clima até falhas técnicas — podem impactar profundamente a estratégia e o resultado final.

A expectativa agora é de um fim de prova emocionante, com várias marcas ainda na briga e mudanças de posição possíveis a cada volta.

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