Ferrari garante pódio geral e vitória na classe nas 24 Horas de Spa-Francorchamps

A 77ª edição das 24 Horas de Spa-Francorchamps, válida como terceira etapa do GT World Challenge Europe – Endurance Cup e também pontuando para o Intercontinental GT Challenge, teve a Ferrari como uma das protagonistas. A equipe AF Corse – Francorchamps Motors levou o Ferrari 296 GT3 número 51 ao terceiro lugar geral, após uma jornada de superação conduzida por Alessandro Pier Guidi, Alessio Rovera e Vincent Abril. O trio cruzou a linha de chegada inicialmente na quarta posição, mas subiu ao pódio graças a uma penalidade de 30 segundos imposta a adversários diretos por excederem os limites da pista.

A corrida teve início sob céu limpo e altas temperaturas, com 26°C na largada e até 29°C na bandeirada. As primeiras horas foram marcadas por uma série de incidentes, que resultaram em diversas bandeiras amarelas e intervenções do Safety Car. Isso criou oportunidades estratégicas para algumas equipes e frustração para outras.

No caso da Ferrari nº51, o desafio começou logo nas primeiras horas com a necessidade de uma troca de freios, o que levou o carro à 65ª posição. A partir daí, uma recuperação intensa combinou ultrapassagens, estratégia afiada e sorte com bandeiras amarelas, culminando em um pódio merecido. O segundo carro da equipe, o nº50 com Arthur Leclerc, Antonio Fuoco e Eliseo Donno, também se beneficiou da mesma penalidade e subiu de quinto para quarto lugar.

Na Pro-Am Cup, o carro nº71 da AF Corse enfrentou uma série de adversidades, incluindo três furos de pneu — o último na hora final — e uma colisão noturna que exigiu reparos urgentes. Mesmo assim, Luis e Mathias Perez-Companc, Stephan Lemeret e Miguel Molina terminaram em quarto. Já o carro nº70 abandonou a prova após quatro horas por conta de danos causados por um acidente.

Na Bronze Cup, a Ferrari também celebrou com a vitória do carro #74 da Kessel Racing, pilotado por Dustin Blattner, Conrad Laursen, Dennis Marschall e Zacharie Robichon. O resultado, somado aos pontos conquistados nas etapas intermediárias, fortaleceu a liderança da equipe na classificação da classe. Já o nº93 da Ziggo Sport Tempesta teve um bom ritmo até enfrentar problemas mecânicos no domingo, que obrigaram a equipe a abandonar. Outros modelos Ferrari também completaram a prova, como o nº8 e o nº52 da Kessel e AF Corse, em oitavo e nono, respectivamente, enquanto o nº12 da Rinaldi Racing, envolvido em uma colisão traseira, terminou em 11º.

Além do desempenho nas pistas, a Ferrari aproveitou o fim de semana para apresentar o novo 296 GT3 Evo, que será homologado para estrear em 2026. O modelo evolui a partir do aprendizado acumulado com o atual 296 GT3, que correu pela primeira vez em Spa em 2022, e com o 296 LMGT3, usado no Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC).

Com a corrida belga encerrada, o GT World Challenge Europe segue com duas etapas Sprint: em Misano (18 a 20 de julho) e Magny-Cours (1 a 3 de agosto). A Endurance Cup retorna entre 29 e 31 de agosto em Nürburgring, onde a Ferrari tentará manter o forte ritmo e brigar por novas conquistas.

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