Interrupção inesperada: 24 Horas de Nürburgring é suspensa por queda de energia nos boxes

A 53ª edição das 24 Horas de Nürburgring foi interrompida de forma inusitada neste sábado (7), pouco depois de 90 minutos de corrida, devido a uma queda de energia que afetou o funcionamento do pit lane. A paralisação forçada levou os organizadores a acionarem a bandeira vermelha, algo raríssimo por esse tipo de motivo em provas de longa duração.

A falha elétrica comprometeu as bombas de reabastecimento dos boxes e o sistema de cronometragem, dois elementos essenciais para a continuidade segura e justa da corrida. Com isso, os carros foram chamados de volta aos boxes, onde permaneceram aguardando instruções, enquanto as equipes e a organização trabalhavam para restabelecer a energia e avaliar a viabilidade de uma retomada.

No momento da paralisação, a liderança estava com a Ferrari 296 GT3 número 45 da Realize Kondo Racing, pilotada por David Perel. O carro havia assumido a ponta após realizar a primeira parada no momento ideal, ao fim da quinta volta, aproveitando-se da estratégia para ganhar vantagem sobre os rivais.

Adam Christodoulou ocupava a segunda posição com o Mercedes-AMG GT3 Evo número 17 da equipe GetSpeed, seguido por Mattia Drudi, que pilotava o Aston Martin Vantage GT3 Evo número 34 da Walkenhorst Motorsport.

Antes da bandeira vermelha em Nürburgring, o ritmo da prova vinha intenso e marcado por disputas emocionantes. Drudi estava envolvido em uma acirrada batalha com Christopher Haase e Maro Engel pela terceira posição. Um momento tenso aconteceu em uma zona de Code 60 — regime de velocidade reduzida utilizado em trechos com incidentes — quando Haase, no Audi R8 LMS GT3 Evo II número 1 da Scherer Sport PHX, acabou colidindo com a traseira do Aston Martin de Drudi, aparentemente por uma diferença na interpretação da retomada da velocidade.

Maro Engel, atento à situação no Mercedes número 14 da GetSpeed, aproveitou a brecha e ultrapassou Haase, assumindo momentaneamente a quarta colocação. A disputa se estendeu até o trecho da Dottinger Hohe, onde Engel consolidou a ultrapassagem sobre o compatriota. Haase, com danos e ritmo comprometido, caiu para sexto lugar. Na sequência, Augusto Farfus, com o BMW M4 GT3 EVO número 98 da ROWE Racing, e Kevin Estre, no Porsche 911 GT3 R da Manthey EMA, completavam os sete primeiros.

Além das disputas diretas, outros episódios marcaram o início da prova. O Mercedes número 11 da Schnitzelalm Racing enfrentou problemas mecânicos e saiu da pista ainda na parte do circuito GP, parando na brita após perder a roda traseira direita — aparentemente em uma volta de saída.

A paralisação causada pela queda de energia pegou a todos de surpresa, incluindo veteranos do automobilismo. Hans-Peter Naundorf, chefe da ROWE Racing, comentou: “Já enfrentamos de tudo aqui: granizo, tempestades violentas, mas uma falha elétrica como essa é inédita. Diante das circunstâncias, a bandeira vermelha foi a decisão correta”.

De acordo com a última atualização às 18h10 no horário local, a energia já havia sido restabelecida nos boxes. A organização anunciou que a relargada ocorrerá com base na ordem da volta anterior dos líderes gerais e de classe, sendo realizada atrás do safety car. Ainda assim, o horário exato da retomada seguia indefinido.

Enquanto isso, os fãs, pilotos e equipes em Nürburgring aguardam ansiosamente por novidades sobre a continuação da prova, que promete ainda muitas emoções nas horas restantes. Mesmo com o contratempo técnico, a expectativa segue alta para um dos eventos mais tradicionais e desafiadores do automobilismo mundial.

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