Pirelli encara novo desafio: pronta para as 24 Horas de Spa após Nürburgring

A Pirelli mal teve tempo de respirar após o encerramento das 24 Horas de Nürburgring e já se prepara para mais um grande desafio: as 24 Horas de Spa-Francorchamps. Em um intervalo de apenas oito dias, a equipe da fornecedora italiana de pneus atravessou pouco mais de 100 quilômetros rumo ao lendário circuito belga, onde acontecerá a 77ª edição da icônica prova. E se Nürburgring foi uma corrida exigente, Spa promete ser ainda maior em termos de operação logística, número de pneus e esforço técnico.

A Pirelli é fornecedora exclusiva do evento e, como de costume, toma conta da operação no circuito com uma equipe composta por 140 profissionais, incluindo técnicos, engenheiros e especialistas vindos da sede em Milão e de centros de desenvolvimento espalhados por quatro continentes. Essa força-tarefa está equipada com tecnologia de ponta para monitoramento e análise de desempenho dos pneus durante a prova, que reunirá nada menos que 76 carros — número recorde de inscritos na história do evento.

Além das equipes da GT World Challenge Europe Endurance Cup e da Intercontinental GT Challenge, a Pirelli também atenderá 44 carros da GT4 European Series, além de mais de 30 inscritos nas categorias GT2 European Series e McLaren Trophy. Um volume de atuação que consolida Spa como uma das mais importantes corridas do endurance mundial e uma referência no automobilismo privado.

Matteo Braga, chefe de atividades em circuito da Pirelli, destaca o papel da empresa neste evento: “A corrida de Spa é como um mestrado anual do motorsport. Poucos eventos combinam tamanho nível técnico e competitivo. Do ponto de vista dos pneus, trata-se de um teste extremo, onde a escolha dos parâmetros certos pode definir o resultado final. O segredo está na consistência e no equilíbrio entre ritmo e velocidade.”

Para a edição deste ano, a Pirelli disponibiliza aos competidores o modelo slick P Zero DHG, que apresenta inovações em materiais e construção. Ele será oferecido em diferentes medidas, atendendo às necessidades específicas das classes GT2, GT3 e GT4. A nova estrutura do DHG garante uma área de contato mais uniforme, o que melhora o desempenho em longas distâncias.

Em caso de chuva, todos os carros poderão utilizar o Cinturato WHB, que também passou por atualizações importantes. A nova banda de rodagem, mais rígida, e o novo desenho proporcionam maior aderência e melhor aquecimento, especialmente em condições de baixa temperatura — elementos cruciais para manter a performance em uma prova tão longa e imprevisível como Spa.

Segundo o regulamento da prova, cada carro pode utilizar no máximo 30 jogos de pneus slick ao longo de todo o fim de semana, com um jogo adicional liberado apenas para os participantes da Super Pole — este, no entanto, não pode ser usado na corrida. Não há limite para o uso de pneus de chuva, o que pode se tornar um fator decisivo dependendo das condições climáticas.

Com todos esses ingredientes — recorde de inscritos, condições climáticas incertas e uma das pistas mais desafiadoras do mundo —, as 24 Horas de Spa prometem ser mais uma verdadeira maratona de resistência. E, mais uma vez, a Pirelli estará no centro dessa batalha, fornecendo não apenas pneus, mas conhecimento, estratégia e precisão técnica em um dos eventos mais prestigiados do calendário mundial do automobilismo.

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