Pfaff vence em Road America e dá ao Lamborghini Temerario primeiro triunfo na IMSA

A Pfaff Motorsports encerrou uma sequência de 36 corridas sem vitórias com um resultado histórico no IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Andrea Caldarelli e Sandy Mitchell levaram o Lamborghini Temerario GT3 nº 9 ao primeiro lugar da classe GTD PRO no Motul SportsCar Endurance Grand Prix, disputado neste domingo em Road America.

A prova teve seis horas de duração e terminou sob bandeira amarela após um incidente nos minutos finais. Mesmo assim, o Lamborghini conseguiu sustentar a liderança e garantiu a primeira vitória do Temerario GT3 em uma corrida da IMSA e também o primeiro triunfo do modelo em uma prova de resistência na América do Norte.

Nick Tandy e Harry King terminaram na segunda posição com o Porsche 911 GT3 R (992) nº 77 da AO Racing. Tommy Milner e Nicky Catsburg completaram o pódio da GTD PRO com o Corvette Z06 GT3.R nº 4 da Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports.

Lamborghini supera Porsche e Corvette

A vitória teve um significado especial para a Pfaff. A equipe canadense participou diretamente do desenvolvimento do novo carro de competição da Lamborghini, derivado do modelo de produção Temerario.

Além disso, o resultado encerrou um período sem vitórias que durava desde as 12 Horas de Sebring de 2023. Antes disso, a equipe havia conquistado títulos consecutivos na IMSA. O primeiro veio em 2021, na GTD, e o segundo em 2022, já na GTD PRO, ambos com a Porsche.

Para a etapa de Road America, o Temerario recebeu uma atualização no sistema de freios. A mudança aumentou a confiança dos pilotos e ajudou o carro a apresentar desempenho suficiente para disputar a vitória.

Steve Bortolotti, gerente geral da Pfaff Motorsports, destacou o trabalho realizado pela equipe e pela Lamborghini durante o desenvolvimento do novo projeto. Segundo ele, a confiabilidade apresentada pelo carro foi um dos pontos importantes para alcançar o resultado.

Caldarelli conquista segunda vitória na IMSA

Andrea Caldarelli chegou à segunda vitória em uma prova da IMSA. O triunfo também encerrou um longo intervalo para o piloto italiano, que não vencia na categoria desde as 24 Horas de Daytona de 2020.

O resultado teve peso ainda maior para Caldarelli por marcar sua décima temporada como piloto da Lamborghini. O italiano ressaltou a evolução do projeto ao longo dos últimos 12 meses e o trabalho realizado pela Lamborghini Squadra Corse.

Caldarelli dividiu a condução do carro com Sandy Mitchell. Para o britânico, a vitória também representou um momento inédito na carreira, já que foi seu primeiro triunfo em uma corrida da IMSA.

Mitchell destacou a velocidade dos concorrentes da Porsche e da Corvette. Contudo, a equipe conseguiu aproveitar as oportunidades criadas pelas bandeiras amarelas e pelas decisões estratégicas durante as seis horas.

Briga pelo título da GTD PRO fica mais apertada

A vitória da Pfaff também mexeu diretamente com a disputa pelo campeonato da GTD PRO. Neil Verhagen e Connor De Phillippi, da Paul Miller Racing, tiveram um fim de semana difícil e terminaram apenas na 11ª posição.

Com o resultado, a liderança da dupla ficou ameaçada a três corridas do encerramento. Verhagen e De Phillippi passaram a ter 15 pontos de vantagem sobre Tommy Milner e Nicky Catsburg.

Tandy e King aparecem logo atrás. A dupla da AO Racing está 16 pontos distante dos líderes, mantendo a disputa aberta na reta final da temporada.

Dessa forma, o resultado em Road America reduziu a margem entre os principais candidatos ao título da categoria.

Winward vence novamente na GTD

Na classe GTD, Russell Ward e Philip Ellis voltaram ao primeiro lugar com o Mercedes-AMG GT3 nº 57 da Winward Racing. Foi a terceira vitória da equipe na temporada e a segunda consecutiva da dupla.

O resultado também recolocou Ward e Ellis na disputa pelo campeonato. Os dois conquistaram os títulos da categoria nos últimos dois anos e agora estão 24 pontos atrás de Eduardo “Dudu” Barrichello.

O brasileiro terminou Road America na 15ª posição com o Aston Martin Vantage GT3 Evo nº 27 da Heart of Racing. Tom Gamble e Zacharie Robichon dividiram o carro com Barrichello.

As outras vitórias da Winward em 2026 aconteceram nas 24 Horas de Daytona e no Grande Prêmio da Chevrolet, no Canadian Tire Motorsport Park.

Em Road America, Indy Dontje também integrou a formação do Mercedes-AMG. A equipe adotou uma estratégia voltada para o trecho final da corrida e conseguiu aproveitar as neutralizações para manter o carro competitivo.

Ward destacou a execução dos pit stops e a capacidade do time de evitar problemas durante a prova. Ellis, por sua vez, ressaltou que o Mercedes-AMG enfrentou dificuldades de equilíbrio e ritmo, mas conseguiu recuperar posições ao longo da corrida.

Ferrari e Aston Martin completam pódio da GTD

A Triarsi Competizione terminou na segunda posição da GTD com a Ferrari 296 GT3 EVO nº 023. Robert Megennis dividiu o carro com Kenton Koch e Onofrio Triarsi.

A equipe adotou uma estratégia diferente no trecho final. O pit stop aconteceu quando faltavam 77 minutos para a bandeirada, e as três bandeiras amarelas registradas depois ajudaram o carro a chegar ao fim sem necessidade de uma nova parada.

A Car Blanche conquistou o segundo pódio em duas participações na categoria GTD. Valentin Hasse Clot, Marius Fossard e Trenton Estep conduziram o Aston Martin Vantage GT3 Evo nº 068.

O carro havia aparecido inicialmente na quarta posição dos resultados não oficiais. Entretanto, uma revisão da direção de prova apontou que o Corvette Z06 GT3.R nº 81, da DragonSpeed, não completou uma ultrapassagem antes da última bandeira amarela.

Com isso, a Car Blanche passou para o terceiro lugar da classificação provisória, garantindo mais um pódio em sua curta trajetória na GTD.

Próxima etapa será exclusiva das categorias GT

As classes GT terão uma etapa exclusiva no calendário da IMSA em 2026. O Michelin GT Challenge será disputado entre os dias 21 e 23 de agosto, no Virginia International Raceway.

A prova será a próxima oportunidade para os líderes e candidatos ao título das categorias GT somarem pontos. Enquanto isso, todas as classes do IMSA WeatherTech SportsCar Championship voltarão a competir no TireRack.com Battle on the Bricks.

A etapa de Indianápolis está marcada para os dias 18 a 20 de setembro, no Indianapolis Motor Speedway. A temporada seguirá, portanto, para sua reta decisiva, com as disputas dos campeonatos ainda abertas nas categorias GTD PRO e GTD.