Peugeot volta a dominar e Lexus repete liderança na LMGT3 no FP2 em Fuji

A segunda sessão de treinos livres para as 6 Horas de Fuji de 2025 manteve o equilíbrio e a intensidade no tradicional circuito japonês. Em uma tarde ensolarada e de pista seca, a Peugeot TotalEnergies voltou a mostrar sua força, liderando pela segunda vez consecutiva o pelotão dos hypercars.

O responsável pelo melhor tempo desta vez foi o dinamarquês Mikkel Jensen, que colocou o Peugeot 9X8 nº93 no topo da tabela com uma volta de 1min29s495. O desempenho foi apenas 0s017 mais rápido do que o Porsche Penske nº5, conduzido por Julien Andlauer e Mathieu Jaminet, evidenciando a disputa acirrada que promete marcar o fim de semana.

A Aston Martin também reforçou sua boa fase. O Valkyrie nº009, guiado por Marco Sorensen e Alex Riberas, terminou em terceiro, confirmando consistência após o bom resultado no FP1. A máquina irmã ficou em nono, garantindo duas entradas da marca no top 10. A Toyota, por sua vez, foi a quarta colocada com o GR010 Hybrid nº8, seguido de perto pelo Alpine A424 nº35. O GR010 nº7 completou o bloco, marcando o retorno de Mike Conway após se recuperar de uma lesão na clavícula.

O Cadillac nº12 da Hertz Team JOTA apareceu em sétimo, tentando repetir o sucesso de Interlagos em julho, enquanto a Ferrari nº50, com Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen, foi a melhor representante da marca italiana, em oitavo. O top 10 foi fechado pelo Porsche Penske nº6, atual vencedor da etapa japonesa, comandado por Laurens Vanthoor e Kevin Estre.

Na LMGT3, a Akkodis ASP voltou a ditar o ritmo, mas desta vez com o Lexus nº87. Clemens Schmid registrou 1min41s431 para liderar a sessão, dividindo o carro com José-Maria López e Petru Umbrarescu. O McLaren nº59 da United Autosports ficou em segundo com 1min41s661, seguido de perto pelo outro Lexus da Akkodis, o nº78, que havia liderado o FP1 com Ben Barnicoat.

O Manthey 1stPhorm Porsche, de Richard Lietz, Riccardo Pera e Ryan Hardwick, terminou em quarto, seguido pelo Ferrari nº21 da Vista AF Corse e pelo Ford Mustang nº77 da Proton Competition, completando os seis primeiros da categoria.

A sessão ainda teve duas breves interrupções em regime de bandeira amarela total para retirada de detritos, mas sem maiores incidentes. Agora, as equipes se preparam para o terceiro e último treino livre, marcado para sábado às 9h50 (horário local), antes da classificação que definirá o grid para a 100ª corrida da história do FIA WEC.

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