Peugeot prepara novo pacote para 2027 e promete anúncio nas próximas semanas

A Peugeot está próxima de revelar oficialmente seus planos para a temporada 2027 do Campeonato Mundial de Endurance da FIA. A fabricante francesa confirmou que prepara um novo pacote de evolução para o 9X8 e prometeu um anúncio nas próximas semanas.

A declaração foi feita por Emmanuel Esnault, atual chefe da equipe Peugeot TotalEnergies, durante as atividades das 6 Horas de Imola. Segundo o dirigente, o projeto para o futuro da marca no FIA WEC já está definido internamente.

Além disso, a Peugeot reforçou seu compromisso de longo prazo com o endurance mundial. A fabricante seguirá oficialmente no campeonato até o final da temporada de 2029.

Peugeot trabalha em nova fase do 9X8

A temporada 2026 marca o quarto ano completo do Peugeot 9X8 na categoria Hypercar. O modelo estreou no FIA WEC em 2022 e passou por mudanças importantes ao longo dos últimos anos.

A última grande atualização visual e técnica aconteceu antes da corrida de Imola de 2024. Desde então, a Peugeot realizou pequenas modificações no carro, mas sem grandes transformações estruturais.

Contudo, a expectativa agora gira em torno de um novo pacote para 2027. Esnault evitou revelar detalhes mais profundos, porém confirmou que a fabricante prepara novidades relevantes para o futuro próximo.

Segundo o dirigente, a equipe já definiu o caminho que seguirá para os próximos anos. Portanto, o anúncio oficial deve acontecer em breve.

Marca descarta novos curingas para 2026

Atualmente, o regulamento do FIA WEC permite o uso dos chamados “Evo Jokers”, recursos destinados a atualizações técnicas nos carros da categoria Hypercar.

A Peugeot já utilizou seus cinco curingas originais, além da segunda homologação permitida pelo regulamento. Apesar disso, a equipe não pretende usar novos curingas durante a temporada 2026.

Esnault explicou que não existe plano para outra atualização imediata neste ano. Por outro lado, o cenário para 2027 será diferente e faz parte do novo projeto da fabricante.

O dirigente também confirmou que o futuro pacote não será apenas uma pequena revisão aerodinâmica. A expectativa é de mudanças mais abrangentes no conceito atual do carro.

Mudanças recentes foram discretas

Mesmo sem grandes atualizações visuais, a Peugeot promoveu ajustes no 9X8 após uma nova homologação realizada no túnel de vento da Windshear.

Segundo Esnault, as alterações foram pequenas e tiveram como objetivo apenas adequar o carro aos parâmetros do regulamento atual. Portanto, não existiu intenção de aumentar ou reduzir desempenho diretamente.

Ele afirmou que as diferenças entre o modelo de 2025 e o carro atual são praticamente imperceptíveis visualmente. Ainda assim, a equipe trabalhou em detalhes aerodinâmicos específicos.

Além disso, a fabricante segue tentando encontrar maior equilíbrio em desempenho dentro de um grid extremamente competitivo na Hypercar.

Peugeot vê Ferrari como principal referência

Durante o prólogo em Imola, a Ferrari dominou as tabelas de tempos e terminou com os três primeiros lugares. O desempenho chamou atenção de todo o paddock do FIA WEC.

Esnault reconheceu a força da marca italiana neste momento. Contudo, destacou que o restante do grid aparece extremamente equilibrado.

Segundo o chefe da Peugeot, a disputa entre os carros do meio do pelotão está muito apertada. Em poucos décimos, diversas fabricantes conseguem trocar posições constantemente.

A avaliação do dirigente é de que a batalha entre quarto e décimo quinto lugar promete ser uma das mais intensas da temporada.

Classificação deve ser decisiva em Imola

Para a Peugeot, o resultado da classificação terá peso enorme no desfecho das 6 Horas de Imola. O circuito italiano possui poucas oportunidades claras de ultrapassagem.

Por isso, largar nas primeiras posições pode fazer diferença importante na estratégia da corrida. Além disso, o tráfego entre as diferentes classes costuma complicar ainda mais as disputas.

Esnault destacou que a equipe prefere focar na própria execução ao invés de estabelecer metas agressivas publicamente. Segundo ele, a prioridade é aproveitar ao máximo o potencial disponível no carro.

O dirigente também evitou fazer previsões específicas sobre posição final. Ainda assim, deixou claro que a Peugeot acredita estar inserida no grupo competitivo intermediário da Hypercar.

Compromisso até 2029 reforça confiança no projeto

Mesmo diante das dificuldades enfrentadas desde a estreia do 9X8, a Peugeot demonstra confiança na continuidade do programa de endurance.

A permanência garantida até 2029 reforça a importância estratégica do FIA WEC para a fabricante francesa. Além disso, a chegada do novo pacote para 2027 mostra que a marca ainda busca evolução técnica significativa.

Com isso, a Peugeot tenta se aproximar das equipes que atualmente lideram a categoria Hypercar. Enquanto isso, o paddock aguarda o anúncio oficial das novidades prometidas pela montadora para as próximas temporadas.