Peugeot coloca o 9X8 n°94 no top 10 do grid em Interlagos

A Peugeot TotalEnergies encerrou a classificação para as 6 Horas de São Paulo com um de seus carros entre os dez melhores do grid da categoria Hypercar. No circuito de Interlagos, Malthe Jakobsen colocou o Peugeot 9X8 n°94 na sessão decisiva da Hyperpole e assegurou a oitava posição para a quarta etapa do Campeonato Mundial de Endurance (WEC).

Por outro lado, Paul Di Resta não conseguiu avançar à fase final da classificação. O escocês levou o Peugeot 9X8 n°93 ao 13º lugar, resultado que deixou o carro fora da disputa pelas primeiras posições do grid.

Com a definição do alinhamento de largada, a fabricante francesa agora concentra os esforços na estratégia para a corrida de seis horas, que pode ser influenciada pela previsão de chuva para este domingo.

Trabalho nos treinos serviu de base para a classificação

Antes da tomada de tempos, a Peugeot aproveitou as sessões de treinos livres para seguir o desenvolvimento do acerto dos dois protótipos. A equipe avaliou diferentes configurações mecânicas e utilizou uma base semelhante nos carros n°93 e n°94 para chegar à classificação com um conjunto equilibrado.

Em uma categoria marcada por diferenças mínimas entre os competidores, o objetivo era simples: colocar os dois Peugeot 9X8 em condições de disputar as primeiras posições do grid.

Apesar da competitividade do pelotão, apenas o carro n°94 conseguiu cumprir essa missão.

Jakobsen garante vaga na Hyperpole

Malthe Jakobsen mostrou velocidade desde os primeiros minutos da classificação. O dinamarquês iniciou sua participação entre os mais rápidos e foi reduzindo seus tempos volta após volta.

Depois de registrar inicialmente 1min24s257, o piloto baixou sua melhor marca para 1min23s598, resultado suficiente para avançar à Hyperpole entre os cinco primeiros colocados da sessão classificatória.

Na disputa que definiu o grid, Jakobsen voltou a melhorar seu desempenho. Com uma volta em 1min23s402, garantiu a oitava colocação para o Peugeot 9X8 n°94.

A diferença para a pole position ficou em pouco mais de três décimos de segundo, demonstrando mais uma vez o elevado nível de equilíbrio da categoria Hypercar, na qual pequenas variações de tempo fazem grande diferença no resultado final.

Di Resta fica fora da fase decisiva

No outro lado da garagem, Paul Di Resta buscou evolução durante toda a sessão classificatória.

O piloto conseguiu melhorar gradualmente suas marcas, porém não encontrou tempo suficiente para entrar entre os dez melhores e avançar à Hyperpole.

Com isso, o Peugeot 9X8 n°93 largará da 13ª posição em Interlagos. Apesar do resultado abaixo do esperado, a equipe acredita que a corrida pode oferecer oportunidades de recuperação por conta das estratégias e das condições climáticas previstas para a prova.

Equipe mantém foco na corrida

Após a classificação, o chefe da Peugeot TotalEnergies, Emmanuel Esnault, destacou o equilíbrio da disputa e reforçou que a equipe volta sua atenção para a corrida.

Segundo ele, o objetivo de colocar ao menos um carro na Hyperpole foi alcançado com o n°94. Ao mesmo tempo, reconheceu que o n°93 ficou aquém do esperado, apesar do esforço realizado durante toda a sessão.

Mesmo assim, Esnault afirmou que a equipe permanece preparada para aproveitar qualquer oportunidade que possa surgir ao longo das seis horas de disputa.

Pilotos analisam desempenho em Interlagos

Paul Di Resta lembrou que esta foi sua primeira participação em uma sessão classificatória na temporada. Por isso, destacou que ainda busca ganhar ritmo e confiança nesse formato de disputa.

O escocês classificou o resultado como decepcionante, embora tenha ressaltado que alguns aspectos do desempenho foram positivos. Agora, o foco passa a ser encontrar melhorias para a corrida.

Já Malthe Jakobsen avaliou de forma positiva sua atuação. O dinamarquês afirmou que o principal objetivo da Peugeot era garantir presença na Hyperpole, meta que foi alcançada.

Além disso, destacou o alto nível de competitividade da categoria e acredita que havia potencial para terminar ainda mais à frente. Por fim, agradeceu o trabalho da equipe e demonstrou confiança para a disputa das 6 Horas de São Paulo.

Com um carro entre os dez primeiros do grid e outro largando logo atrás do pelotão principal, a Peugeot TotalEnergies chega à corrida apostando em estratégia, ritmo de prova e possíveis mudanças nas condições da pista para buscar um resultado competitivo em Interlagos.