O IMSA Lenovo Technology Center Powered by AMD foi apresentado na sede da Lenovo

Imagine um centro tecnológico centralizado que captura mais de 10.000 pontos de dados individuais por segundo. E imagine que esse centro conecte uma série de corridas, suas operações, cronometragem e pontuação, suas equipes e suas emissoras em um único local, e que viaje para eventos da IMSA por todos os Estados Unidos.

Esse centro principal é o IMSA Lenovo Technology Center Powered by AMD, que acaba de encerrar sua primeira temporada completa no IMSA WeatherTech SportsCar Championship, desde sua estreia no Daytona International Speedway, no fim de semana de abertura da temporada, as 24 Horas de Daytona, em janeiro.

O centro de dados móvel, que dá suporte aos 18 parceiros automobilísticos da IMSA que competem nas pistas, visitou a sede da Lenovo em Raleigh, Carolina do Norte, para um evento de portas abertas em agosto, entre os fins de semana de corrida da IMSA em Road America, em Elkhart Lake, Wisconsin, e no VIRginia International Raceway, em Alton, Virgínia, ao norte da divisa com a Carolina do Norte.

Isso permitiu uma demonstração dos aspectos tecnológicos para a comunidade corporativa da Lenovo, que inclui funcionários, revendedores, parceiros de canal e seu “Centro de Apresentações Executivas”, que apresenta a mais recente tecnologia da Lenovo.

O centro tecnológico apresentou esses elementos-chave das funções críticas de corrida da IMSA e dos serviços tecnológicos fornecidos às equipes, aos oficiais de prova e aos fãs:

• O software Catapult (anteriormente SBG Sports Software), executado em servidores Lenovo e laptops com processadores AMD, combina imagens de mais de 50 câmeras em cada autódromo, permitindo uma arbitragem rápida e precisa por parte da IMSA.
• Infraestrutura de rede na pista para equipes, controle de corrida e indústria, permitindo engenheiros remotos e uma pegada de carbono reduzida.

A presença tecnológica da IMSA gera uma quantidade fascinante e considerável de dados:

• Estima-se que pelo menos 40 TB de dados, ou até mais, tenham sido coletados na temporada de 2025.
• Mais de 15 circuitos de cronometragem em cada pista de corrida, recebendo mais de 100 dados por carro, por passagem no circuito, por volta, a velocidades superiores a 320 km/h.
• 178 sensores em tempo real nos carros de corrida tecnologicamente mais avançados da América do Norte, os protótipos híbridos-eletrificados Grand Touring (GTP) da IMSA, fornecem milhares de pontos de dados por segundo para a IMSA, bem como para os engenheiros na pista de corrida e em todo o mundo.
• Mais de 16 quilômetros de cabos de fibra óptica para cronometragem e pontuação, controle de corrida e internet na pista, distribuídos para equipes, parceiros e engenheiros remotos.

Como parte da visita à sede norte-americana da Lenovo, a DXDT Racing trouxe seu Corvette Z06 GT3.R nº 36 da classe IMSA Grand Touring Daytona (GTD), permitindo que os convidados experimentassem em primeira mão todo o sistema de coleta de dados. O carro em si é uma maravilha tecnológica, com um sistema eletrônico de freio de mão da Bosch instalado para as corridas em que Robert Wickens competiu este ano.

A IMSA, suas equipes, pilotos e carros de corrida de 18 fabricantes diferentes de automóveis são todos movidos a dados, com a AMD e a Lenovo fornecendo energia para o esporte a todos, ao mesmo tempo que aprimoram a experiência para os fãs em todo o mundo.

Via assessoria de comunicação IMSA