Norris supera Mercedes no último instante e lidera o grid para o GP da Espanha

Em sessão marcada pela eliminação precoce dos donos da casa e intensa batalha pela pole position, McLaren garante a posição de honra por uma margem mínima.

Q1: Mercedes domina com Russell 

O Q1 começou com desfalques e movimentações importantes nos boxes. A Haas anunciou previamente que Oliver Bearman não participaria da sessão de classificação. Lance Stroll, que recebeu uma penalização no grid pela troca de componentes da unidade de potência, também não foi para a pista. Por outro lado, Lewis Hamilton participou da sessão mesmo após o forte acidente sofrido durante o Treino Livre 3 e marcou 1:34.110 em sua primeira tentativa, garantindo momentaneamente o 6º lugar. Alex Albon também superou os problemas técnicos que o impediram de terminar o TL3 e foi à pista, conquistando a 16ª colocação e avançando de fase à frente de seu companheiro de equipe.

Valtteri Bottas inaugurou a tabela de tempos com 1:38.011, sendo superado logo em seguida por Sergio Pérez, com 1:37.044. Na sequência, Kimi Antonelli assumiu a liderança com 1:33.566, utilizando pneus macios, enquanto Max Verstappen posicionou-se logo atrás, com 1:33.744, usando compostos médios. Gabriel Bortoleto fez uma boa volta com pneus macios e pulou para a terceira posição, com 1:33.986 — +0.420 em relação a Antonelli.

Faltando 11 minutos para o fim da sessão, Liam Lawson colocou a RBR no topo com 1:31.316, usando pneus macios. O resultado estabeleceu um contraste direto com Verstappen: a diferença entre o holandês, então em P2 com pneus médios, e o neozelandês, em P1 com macios, era de apenas +0.065.

Verstappen destacou-se no Setor 1 ao registrar a melhor marca, com 28.737, contra 37.152 de Lawson. Pouco depois, George Russell encostou a roda traseira esquerda no muro da curva 20 e precisou retornar aos boxes para uma checagem de possíveis danos. Naquele momento, o britânico ocupava a 7ª posição, com 1:33.594, +0.278 em relação ao líder.

Na reta final do Q1, Antonelli chegou a retomar o P1 ao marcar 1:33.267, mas a liderança definitiva da sessão ficou com George Russell, que cravou 1:33.211. Antonelli terminou em P2, com 1:33.267, enquanto Lawson fechou o top 3, com 1:33.310.

Melhores setores do Q1

Setor 1: Max Verstappen — 28.737
Setor 2: Liam Lawson — 33.077
Setor 3: Kimi Antonelli — 30.909

Eliminados no Q1

P17: Carlos Sainz
P18: Fernando Alonso
P19: Sergio Pérez
P20: Valtteri Bottas
P21: Oliver Bearman
P22: Lance Stroll

Q2: Verstappen dita o ritmo

No Q2, todos os pilotos utilizaram pneus macios durante suas tentativas. Kimi Antonelli abriu os trabalhos na pista com 1:32.603, impulsionado pelo melhor tempo no Setor 3, de 30.742. George Russell veio em seguida, registrando 1:32.850 (+0.241). Max Verstappen superou a marca de Antonelli com 1:32.557 (+0.046) e, nas voltas finais, baixou ainda mais o tempo para 1:32.331, assegurando o primeiro lugar da sessão.

Antonelli manteve a consistência e terminou em P2, com 1:32.591, seguido por Lewis Hamilton em P3, com 1:32.710. Oscar Piastri avançou ao Q3 na 9ª posição, com uma diferença de +0.773 em relação ao líder Verstappen.

Entre os momentos de tensão, Franco Colapinto destracionou na curva La Monumental, mas demonstrou rápido reflexo para corrigir o carro e evitar o contato com os muros de proteção. Já Pierre Gasly relatou forte falta de aderência pelo rádio e acabou eliminado na 14ª colocação. Gabriel Bortoleto marcou 1:33.798 e ficou de fora do Q3, na 12ª posição.

Eliminados no Q2

P11: Nico Hülkenberg
P12: Gabriel Bortoleto
P13: Esteban Ocon
P14: Pierre Gasly
P15: Yuki Tsunoda
P16: Alex Albon

Q3: Norris supera Antonelli por milésimos e conquista a pole position

A disputa decisiva pela pole position começou com Kimi Antonelli estabelecendo a primeira marca de referência, em 1:32.140. Lewis Hamilton superou o tempo do companheiro de equipe ao cravar 1:32.079. Charles Leclerc havia sido o segundo piloto a completar uma volta rápida no início do Q3.

Max Verstappen enfrentou dificuldades em sua primeira tentativa. Após uma escapada de traseira, o holandês perdeu tempo e ficou temporariamente na 5ª posição, com 1:32.332.

Enquanto isso, Lando Norris recebeu uma bandeira preta e branca da direção de prova por descumprir o delta de velocidade.

A seis minutos do fim, todos os dez carros retornaram aos boxes. Durante a saída das garagens, os comissários notaram um incidente de liberação insegura envolvendo Arvid Lindblad e Charles Leclerc. O piloto da Ferrari precisou desviar bruscamente no pit lane para evitar a colisão com o carro da RB.

De volta à pista para as últimas voltas rápidas, Antonelli estabeleceu um excelente tempo de 1:31.835. Charles Leclerc pulou temporariamente para a segunda colocação, com 1:32.019, mas foi superado por seu companheiro de equipe, Hamilton, que marcou 1:32.013. Verstappen também melhorou seu tempo para 1:31.964, garantindo a 3ª posição do grid.

No entanto, Lando Norris fez uma volta espetacular nos últimos segundos da sessão e marcou 1:31.824. Com uma margem mínima de apenas 0.011s sobre Antonelli, o piloto britânico conquistou a pole position para o GP de Madrid.

Confira a classificação para o GP da Espanha: