Mustang garante dobradinha histórica na Hyperpole do LMGT3 no Texas

A Ford viveu um momento especial neste sábado no Circuit of The Americas (COTA). Diante da torcida local, os Mustangs da Proton Competition conquistaram a primeira fila completa do grid da classe LMGT3, coroando uma classificação marcada por emoção, pista traiçoeira e reviravoltas.

O desfecho da Hyperpole foi um verdadeiro duelo interno entre os dois carros da equipe americana. Ben Tuck, no Mustang nº77, parecia ter garantido a posição de honra ao registrar sua volta final e superar o companheiro Giammarco Levorato. No entanto, o jovem italiano de 22 anos respondeu imediatamente, extraindo o máximo do carro mesmo com dificuldades no setor intermediário da pista de 5,513 km, e cravou a pole por uma diferença mínima de 0s018.

O detalhe curioso é que o Mustang nº88 nem deveria ter disputado a Hyperpole. Stefano Gattuso, que havia guiado o carro no Q1, ficou apenas em 11º após enfrentar tráfego em sua volta rápida. A vaga extra só surgiu após a desclassificação do Lexus nº87 Akkodis ASP, punido porque Petru Umbrărescu recebeu a bandeira quadriculada duas vezes. A oportunidade inesperada foi aproveitada com perfeição por Levorato.

“Eu já estava tirando o macacão para voltar ao hotel quando soubemos que poderíamos entrar na Hyperpole”, contou o italiano. “As condições estavam bem escorregadias, minha primeira vez no COTA e sem muitas referências no molhado. Mas o carro estava incrível. Uma dobradinha da Ford aqui, em casa, é especial demais. Conquistar a pole tanto no IMSA quanto no WEC com o Mustang é algo inesquecível.”

Atrás da dupla da Proton, Sean Gelael colocou o McLaren nº95 da United Autosports em terceiro, seguido por um nome de peso: Valentino Rossi. O multicampeão do motociclismo mostrou velocidade com a BMW, garantindo a quarta posição após semanas complicadas para a marca bávara.

O único Corvette da TF Sport a alcançar a Hyperpole também chamou atenção. Jonny Edgar colocou o carro nº33, que divide com o texano Ben Keating, em quinto. Contudo, uma penalidade aplicada a Keating por contato no Q1 empurra o carro três posições para trás no grid.

Com os Mustangs largando lado a lado na frente e rivais de peso logo atrás, a corrida do Lone Star Le Mans promete ser um espetáculo à altura da casa da Ford.

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