Kubica coloca Ferrari no topo do TL3; Ford Mustang brilha no LMGT3

A terceira sessão de treinos livres da Lone Star Le Mans 2025 trouxe novos elementos ao já movimentado fim de semana no Circuit of The Americas (COTA). Com pista úmida após pancadas leves de chuva, os 36 carros inscritos enfrentaram condições desafiadoras no último ensaio antes da classificação.

Entre os Hypercars, o destaque foi a Ferrari nº83 AF Corse, vencedora no COTA em 2024. Com uma volta de 1min51s967, Robert Kubica levou o protótipo italiano ao topo da tabela, superando por 0s190 o carro irmão nº50, conduzido por Nicklas Nielsen. O domínio ferrarista ainda se estendeu ao nº51, que fechou o top-5 com Antonio Giovinazzi, James Calado e Alessandro Pier Guidi.

Separando os carros de Maranello, o Alpine nº35 brilhou em condições traiçoeiras com Charles Milesi, registrando 1min52s171 para assegurar o terceiro melhor tempo. Logo atrás apareceu o Cadillac nº38 Hertz Team JOTA, pilotado por Earl Bamber, que divide o carro com Jenson Button e Sébastien Bourdais.

A Aston Martin também mostrou força, com o Valkyrie nº007 marcando o sexto tempo, mas a sessão terminou de forma abrupta para Tom Gamble, que rodou forte na curva seis após passar sobre terra trazida para o asfalto. Já o carro irmão nº009 enfrentou problemas de desaceleração e encerrou em 12º. O top-10 foi completado pelo Alpine nº36, o Porsche nº6, o Toyota nº8 e o BMW nº20.

Na LMGT3, o protagonismo ficou com a Proton Competition. O Ford Mustang nº77, guiado por Ben Barker, cravou 2min05s947 e colocou o modelo americano na frente justamente em sua corrida “em casa”. Apenas dois décimos atrás, o Lexus nº87 Akkodis ASP, conduzido por Jack Hawksworth, confirmou bom momento, mesmo após a substituição de última hora de José María López, chamado pela Toyota para suprir a ausência do lesionado Mike Conway.

O Ferrari nº54 VISTA AF Corse ficou em quarto, à frente do carro irmão nº21, pilotados respectivamente por Davide Rigon e Alessio Rovera. O McLaren nº95 United Autosports, com Marino Sato, Darren Leung e Sean Gelael, completou os seis primeiros, apesar de um susto inicial quando o indonésio rodou no asfalto molhado.

Outro ponto positivo foi o retorno do Racing Spirit of Léman Aston Martin nº10, que voltou à pista após os danos sofridos em acidente na sexta-feira.

Com Ferrari e Proton no topo de suas classes, o equilíbrio segue a tônica da etapa texana, prometendo uma classificação eletrizante.

Confira a classificação aqui