Mistura de Novos e Antigos Vencedores na Abertura do Super Trofeo em Indy

A corrida de sexta-feira da Lamborghini Super Trofeo North America no Indianapolis Motor Speedway apresentou uma saudável mistura de novos e repetidos vencedores. Em um resultado raro, todos os quatro vencedores de classe também haviam conquistado a pole position.

Loris Cabirou e Bryson Morris aproveitaram a pole position geral e da classe Pro para vencerem no geral e na categoria Pro com o Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2 da Ansa Motorsports, Lamborghini Broward. Foi a primeira vitória de ambos na América do Norte, embora Cabirou também esteja competindo na série europeia do Super Trofeo.

A vitória na classe ProAm foi para Keawn Tandon e Hannah Grisham, no Huracán Nº 55 da Forty7 Motorsports, Lamborghini Greenwich. Embora esta tenha sido a sexta vitória no Super Trofeo para Tandon, o campeão da ProAm em 2023, foi a primeira de Grisham em sua corrida de estreia na série.

Nas classes Am e LB Cup, nomes familiares estiveram no topo do pódio, com Anthony McIntosh e Glenn McGee (Huracán Nº 69 da Wayne Taylor Racing com Andretti, Lamborghini Palm Beach) ampliando sua liderança na Am, e Nick Groat (Huracán Nº 57 da One Motorsports, Lamborghini Newport Beach) fazendo o mesmo na LB Cup.

O único erro de Cabirou em sua primeira parte da corrida foi receber um aviso dos oficiais da IMSA por queimar a largada. Ele abriu uma vantagem de 3,8 segundos antes de entregar o Huracán Nº 30 a Morris durante a parada obrigatória. A partir daí, Morris manteve o companheiro de equipe da Ansa, Kiko Porto, à distância, vencendo com 0,928 segundos de vantagem.

“Grande largada do Loris com a pole e depois abrindo três segundos de vantagem, o que facilitou minha vida”, disse Morris. “Eu apenas administrei o ritmo… Tive o trabalho fácil; ele fez a parte difícil. Sendo a nossa primeira vez aqui, para ambos, é um lugar incrível para termos nossa primeira vitória.”

“Estou muito feliz”, acrescentou Cabirou. “Fizemos uma boa corrida com a equipe ontem, uma boa classificação – minha primeira pole na Lamborghini. Nosso foco é amanhã, mas estou muito feliz.”

Da mesma forma, na ProAm, Tandon largou da pole da classe e não foi alcançado, entregando o carro a Grisham com a liderança da classe. Embora ela nunca tivesse corrido com um Huracán antes, Grisham evitou vários incidentes com carros da ProAm atrás dela e se afastou para vencer com 6,329 segundos de vantagem sobre Luke Berkeley e Garrett Adams, no Huracán Nº 64 da MLT Motorsports, Lamborghini Naples.

“Isso foi incrível!” disse Grisham, piloto em desenvolvimento da Heart of Racing Team. “Keawn fez um trabalho incrível e me entregou o carro em uma posição excelente. Não poderia pedir mais… É algo que vou lembrar para sempre.”

Ao terminar em quinto e conquistar um ponto pela pole da segunda corrida, AJ Muss e Joel Miller (Huracán Nº 66 da Forty7 Motorsports, Lamborghini Philadelphia) recuperaram a liderança da classe ProAm, ficando dois pontos à frente de Nate Stacy e Nick Persing, que terminaram em oitavo no Huracán Nº 8 da Wayne Taylor Racing com Andretti, Lamborghini Palm Beach, após receberem uma penalidade por drive-through devido a um incidente.

Depois de assumir o comando de McIntosh no Huracán Nº 69 da WTRAndretti, McGee rapidamente se recuperou da segunda posição na classe Am. Ele ultrapassou Cole Kleck (Huracán Nº 17 da Topp Racing, Lamborghini Austin) pela liderança com 16 minutos restantes na corrida de 50 minutos e venceu com 11,357 segundos de vantagem. McIntosh e McGee levam uma vantagem de 12 pontos para a final de sábado em Indy.

“A estratégia era sacrificar a primeira parte para cuidar do carro”, explicou McIntosh, “deixar as pessoas nos passarem e preservar os pneus para o segundo turno e ir ao ataque.”

E foi exatamente isso que McGee fez.

“Sabíamos que tínhamos um bom ritmo em longas distâncias”, disse McGee. “Tony apenas cuidou do carro e conseguiu alcançar o líder, o que ajudou porque quando saímos dos boxes, estávamos bem atrás dele. Continuei pressionando o carro à frente, deixei ele desgastar seus pneus, e então conseguimos ultrapassá-lo.”

Groat perdeu a liderança da LB Cup no início, mas a recuperou antes da abertura da janela de pit stops, 20 minutos após o início da corrida, que ocorreu sem nenhuma intervenção do safety car. Quando o ciclo de pit stops terminou, ele ainda estava na frente e venceu com 10,760 segundos de vantagem sobre Rocky Bolduc (Huracán Nº 99 da Topp Racing, Lamborghini Boston). Groat agora lidera a LB Cup por 15 pontos.

“Esta foi uma das corridas mais difíceis porque não estava disputando diretamente com ninguém o tempo todo”, disse Groat. “Foi um jogo mental comigo mesmo, apenas manter o foco e fazer tudo certo volta após volta. Não há palavras para descrever estar no pódio em um lugar tão incrível quanto Indy. É um lugar histórico, é incrível.”

A corrida de sábado será transmitida ao vivo no Peacock (nos EUA) e IMSA.tv (fora dos EUA), começando às 17h05 ET.

Via assessoria de comunicação: Mark Robinson / Serviço IMSA Wire