Mercedes-AMG revela arsenal para o GTWC com estreia da 75 Express

O cenário das competições de GT3 recebeu um anúncio de peso para a temporada de 2026. A Mercedes-AMG detalhou sua estratégia para o GT World Challenge Europe, revelando uma frota de dez carros. Entre as novidades, a equipe 75 Express, liderada por Kenny Habul, fará sua estreia absoluta na Endurance Cup.

A operação de Munique chega ao certame europeu com um histórico recente de prestígio internacional. Em janeiro, o time conquistou o vice-campeonato nas 24 Horas de Daytona na classe GTD Pro. Além disso, a equipe quase venceu as 12 Horas de Bathurst no início deste mês. Portanto, a 75 Express entra na Bronze Cup como uma das favoritas ao título.

Estreias e movimentações na classe bronze

Kenny Habul dividirá o cockpit com Dominik Baumann e o talentoso Hadrien David na busca por troféus. Contudo, ele não será o único nome de peso na Bronze Cup representando a marca da estrela. Os americanos Scott Noble e Jason Hart, terceiros colocados em Daytona, também migram para a Europa.

Desta vez, a dupla Noble e Hart defenderá as cores da GetSpeed em uma campanha integral. Eles terão a companhia de Philip Ellis, piloto oficial de fábrica da Mercedes-AMG. Por outro lado, o Grupo Prom Racing Team também faz sua transição do International GT Open para o GTWC.

A equipe Prom Racing escalou Ralf Aron, Alfredo Hernandez e Stephane Tribaudini para o seu Mercedes-AMG. Entretanto, a participação inicial de Aron permanece incerta devido a um grave acidente em Bathurst. O piloto estoniano sofreu fraturas em duas vértebras e segue em processo de recuperação médica.

A força da Verstappen Racing e o esquadrão Pro

A Verstappen Racing confirmou sua mudança estratégica para a Mercedes-AMG sob a gestão da 2 Seas Motorsport. A equipe competirá na classe Pro durante toda a temporada com Chris Lulham e Dani Juncadella. Além disso, o craque Jules Gounon reforçará o trio nas cinco etapas da Endurance Cup.

Esta é uma das três frentes de ataque do “Mercedes-AMG Performance Team” na busca por vitórias gerais. A Winward Racing também alinhou uma formação estelar com Maro Engel e Lucas Auer para a temporada completa. Luca Stolz se juntará a eles nas provas de longa duração sob a icônica bandeira Mann-Filter.

A GetSpeed completa a tríade de elite com um trio de fábrica exclusivo para a Endurance Cup. Maxi Goetz, Maxime Martin e Fabian Schiller conduzirão o carro focado em honras gerais. Portanto, a Mercedes-AMG posiciona-se de forma agressiva para recuperar o domínio absoluto nas pistas mais técnicas do continente.

Expansão da GetSpeed e suporte aos clientes

A equipe de Adam Osieka, a GetSpeed, manterá uma operação robusta com quatro carros no total. Além da entrada Pro, o time apoia a Bartone Bros na Silver Cup com Anthony Bartone. O jovem piloto terá a parceria de Cesar Gazenau e Aurelien Panis na jornada de 2026.

Uma quarta unidade da GetSpeed disputará a Bronze Cup com Mikael Grenier, Will Martin e Gabriel Rindone. Curiosamente, para as rodadas da Sprint Cup, Rindone terá a companhia de Fabian Schiller nesta classe. Assim, a equipe busca maximizar a coleta de dados e a eficiência logística em todos os eventos.

A Winward Racing também inscreveu um terceiro carro para os veteranos Marvin Dienst, Gabriele Piana e Rinat Salikhov. Além disso, a 2 Seas Motorsport trará os atuais campeões britânicos de GT para o grid europeu. Charles Dawson e Kiern Jewiss atuarão ao lado de Reece Barr na competitiva Bronze Cup.

Perspectivas da marca para os desafios de 2026

Apesar da saída da Boutsen VDS para a Porsche, a Mercedes-AMG mantém uma presença dominante no campeonato. O chefe da Mercedes-AMG Customer Racing, Stefan Wendl, ressaltou a qualidade excepcional do programa para este ano. Segundo ele, o formato de sprint e resistência exige o máximo de pilotos e equipamentos.

O objetivo da fabricante é demonstrar a competitividade contínua do modelo GT3 em todas as classificações. “Estamos prontos para enfrentar o desafio com uma equipe forte”, afirmou Wendl em comunicado oficial. A meta central é conquistar títulos tanto nas classes individuais quanto na pontuação geral de construtores.

O calendário terá seu início oficial no dia 11 de abril, com as 6 Horas de Paul Ricard. Esta prova marcará o primeiro teste real para as novas tripulações sob condições de corrida. Portanto, os fãs de automobilismo podem esperar batalhas intensas desde a primeira curva do campeonato.