Garage 59 reformula duplas e escala pilotos de fábrica para buscar título com a McLaren

A Garage 59 anunciou uma reestruturação profunda em suas escalações para a disputa do GT World Challenge Europe deste ano. A equipe focará seus esforços em dois carros McLaren 720S GT3 Evo, priorizando a qualidade técnica de seus trios. Portanto, o grande destaque fica para o carro número 59, que contará com uma formação de fábrica para a temporada completa.

Marvin Kirchhoefer e Dean MacDonald atuarão juntos na busca pelo título geral do campeonato. No ano passado, Kirchhoefer brilhou na Sprint Cup ao conquistar duas vitórias e terminar o certame na terceira colocação. Contudo, para este novo ciclo, a equipe decidiu promover mudanças estratégicas visando maximizar o desempenho em todas as pistas.

Uma formação de elite para os desafios de endurance

Para as etapas de longa duração da Endurance Cup, a dupla ganhará o reforço de Joseph Loake. O jovem piloto impressionou a comunidade do automobilismo em sua estreia com carros de GT3 na temporada passada. Além disso, Loake demonstrou uma consistência rara para um novato, garantindo sua permanência na estrutura principal da McLaren.

Kirchhoefer demonstrou grande entusiasmo com os novos parceiros de cockpit para 2026. Ele descreveu o trio como a linha de pilotos da McLaren mais forte vista em muito tempo. Segundo o piloto alemão, a progressão de Loake e a velocidade de MacDonald tornam o projeto extremamente promissor.

“Dean é um grande amigo meu e estou muito feliz por finalmente dividirmos um carro”, afirmou Kirchhoefer. Ele acredita que a sintonia pessoal ajudará no desenvolvimento técnico do McLaren 720S GT3 Evo. Por outro lado, a experiência acumulada por Joseph Loake no último ano será fundamental para as estratégias de corrida.

Mudanças táticas e o foco na Gold Cup

A reestruturação da Garage 59 também afetou Benjamin Goethe, que anteriormente dividia o carro com Kirchhoefer. Para esta temporada, Goethe assume um papel central na disputa da classe Gold Cup com o carro número 58. Ele se juntará à equipe nas rodadas de endurance para fortalecer a busca por troféus nesta categoria específica.

Louis Prette e Tom Fleming darão continuidade à parceria iniciada no segundo semestre do ano passado. Eles disputarão a campanha completa, unindo forças tanto na Sprint quanto na Endurance Cup. Portanto, a equipe mantém uma base de conhecimento importante sobre o comportamento do carro em diferentes condições de asfalto.

Prette destacou que o momento da equipe é positivo após as vitórias conquistadas no encerramento de 2025. Ele relembrou o triunfo geral em Barcelona como uma prova da capacidade técnica do time. Além disso, o piloto acredita que a chegada de Benji Goethe para o endurance completa um conjunto muito competitivo.

Estratégia global e novos horizontes na LMGT3

A Garage 59 optou por operar com apenas dois carros no GT World Challenge Europe nesta temporada. Essa decisão estratégica ocorre em meio ao novo empreendimento da equipe na classe LMGT3 do Mundial de Endurance (WEC). Dessa forma, o time consegue distribuir seus recursos de engenharia de maneira mais eficiente entre as competições.

A meta para 2026 é clara: converter o ritmo forte demonstrado nos treinos em vitórias consistentes. A equipe técnica trabalhou exaustivamente nas atualizações do modelo 720S GT3 Evo durante o inverno europeu. Assim, os pilotos terão em mãos um equipamento refinado para enfrentar o alto nível de competitividade da série SRO.

Com o apoio total da McLaren Automotive, a Garage 59 entra na temporada como uma das favoritas. A combinação de pilotos oficiais e uma estrutura técnica experiente coloca o time em posição de destaque. Agora, as atenções se voltam para os testes coletivos, onde os novos trios farão os primeiros ajustes finos.