McLaren ditou o ritmo da sexta-feira em Ímola

A exemplo do que aconteceu no TL1, a McLaren ainda é a mais rápida na pista. Oscar Piastri marcou 1min15.293s, e Lando Norris ficou em segundo por 0.025s. Enquanto Pierre Gasly (Alpine) novamente fez uma boa sessão e terminou em terceiro.

Diferentemente do TL1, no TL2 18 dos 20 pilotos optaram por começar o treino com pneus médios. Assim, os únicos que deixaram os boxes com macios, foram Lewis Hamilton (Ferrari) e Fernando Alonso (Aston Martin). Outra diferença entre as sessões é o nível de aderência na pista. Isso porque além da F1, as categorias de base F2 e F3 também estão em Ímola. Portanto, tem mais borracha sendo depositada no asfalto.

Ao fim dos primeiros 10 minutos, mais uma vez Norris era o mais rápido do grid. Seguido de Carlos Sainz (Williams), separados por apenas 0.040s. Vale ressaltar o bom trabalho da Williams, com Alex Albon logo atrás do companheiro de equipe. Piastri e Charles Leclerc (Ferrari) completavam o top 5 naquele momento.

Pouco depois, George Russell (Mercedes) desbancou Norris, mas o britânico já tinha feito a troca de médios por macios. Bem como fizeram Kimi Antonelli (Mercedes) e Max Verstappen (RBR). Como resultado, Verstappen marcou uma volta rápida suficiente para a segunda posição, 0.042s atrás de Russell. Entretanto, o tetracampeão ainda parecia lutar com o carro. Além dele, Yuki Tsunoda (RBR) também tentava entender o carro e como usar na prática os novos upgrades. Mas, o japonês conseguiu subir para terceiro.

Conforme a pista evoluía, os tempos de volta diminuíam. Tanto Norris como Piastri bateram o tempo de Russell. Assim como Gasly, que subiu para terceiro.

Ferrari x os freios

Enquanto isso, na Ferrari, os freios seguiam sendo um problema. E ambos os pilotos da Scuderia reclamavam. Nesse momento, Leclerc era sexto e Lewis Hamilton era 10º.

Com 36 minutos de treino, todos já haviam migrado e completado voltas com os pneus macios. Assim, nos 15 minutos finais, a maioria optou por voltar aos pneus médios, para simulação de ritmo de corrida. E com os carros por mais tempo na pista, o tráfego se torna um problema ainda maior. Franco Colapinto (Alpine) e Norris disputaram posição, enquanto Antonelli não ficou nada feliz ao ser atrapalhado por um carro da Red Bull.

Bandeira vermelha

Por outro lado, Isack Hadjar (VCARB) rodou, bateu na barreira de proteção, mas sem grandes danos. Porque o francês tentou voltar para a pista, e acabou afundando na brita. Portanto, a sessão foi paralisada brevemente. E foi reiniciada com dois minutos para o fim.

O treino terminou com Piastri, Norris e Gasly no top 3. Russell foi quarto, seguido de Verstappen, Leclerc e Hadjar. Tsunoda, Albon e Sainz completaram o top 10.

Com os novos upgrades, as equipes e pilotos tem muito a analisar antes do TL3 e, principalmente, da Classificação. O Treino Livre 3 começa as 07h30 da manhã desta sábado (horário de Brasília).