Mattia Drudi garante nova pole da Aston Martin na LMGT3 em Le Mans; IDEC Sport herda primeira posição na LMP2

A Aston Martin voltará a largar da pole position da categoria LMGT3 nas 24 Horas de Le Mans. Pelo segundo ano consecutivo, Mattia Drudi foi o responsável por colocar a Heart of Racing Team na posição de honra do grid, após dominar a Hyperpole 2 disputada no Circuit de la Sarthe.

O piloto italiano confirmou o excelente desempenho demonstrado pela equipe ao longo da classificação e registrou a volta mais rápida da sessão decisiva. Apesar de ter perdido sua primeira tentativa por exceder os limites de pista, Drudi respondeu imediatamente e garantiu a pole com ampla vantagem sobre os adversários.

Enquanto isso, a disputa da LMP2 teve uma reviravolta após o encerramento da Hyperpole. Esteban Masson havia conquistado a melhor marca da sessão para a Forestier Racing by Panis, porém uma punição aplicada pela direção de prova alterou o grid e entregou a pole position à IDEC Sport.

Aston Martin confirma favoritismo na Hyperpole

O desempenho da Heart of Racing Team já chamava atenção desde a Hyperpole 1. Na primeira sessão decisiva da classificação, Zacharie Robichon havia liderado a tabela de tempos com o Aston Martin Vantage nº 27, indicando que a equipe possuía ritmo suficiente para disputar a pole.

Contudo, a missão ficou mais complicada na Hyperpole 2. Mattia Drudi iniciou sua participação registrando a melhor volta da sessão. No entanto, o tempo foi imediatamente cancelado por uma infração aos limites de pista. Dessa forma, o italiano precisou construir outra tentativa praticamente do zero, agora sob pressão e com poucas oportunidades restantes.

Drudi responde com volta dominante

A resposta veio de forma contundente. Na sequência, Drudi repetiu praticamente o mesmo desempenho da primeira tentativa e registrou uma nova volta rápida, desta vez válida. O resultado foi suficiente para assegurar a pole position da LMGT3 com quase um segundo de vantagem sobre o concorrente mais próximo.

Além disso, o piloto garantiu à Heart of Racing Team a segunda pole consecutiva da equipe na categoria das 24 Horas de Le Mans. Após a sessão, Drudi destacou o desempenho do carro e o trabalho realizado pelos companheiros ao longo da classificação.

Segundo o italiano, voltar à pole em Le Mans representa um momento especial. Ele ressaltou que o Aston Martin apresentou excelente comportamento durante toda a atividade e afirmou que a equipe chega confiante para a corrida, embora reconheça que a prova de 24 horas representa um desafio completamente diferente.

Robichon elogia desempenho da equipe

Zacharie Robichon também celebrou o resultado conquistado pela Heart of Racing Team. O canadense afirmou que a equipe sabia que, caso conseguisse avançar até a Hyperpole 2, teria grandes chances de conquistar a pole com Mattia Drudi ao volante. Segundo ele, o italiano voltou a comprovar sua velocidade ao confirmar a primeira posição do grid.

Ferrari e Lexus completam as primeiras filas

A Ferrari ficou com a segunda colocação da categoria. Alessio Rovera levou a Ferrari nº 21 da VISTA AF Corse ao segundo lugar, repetindo o desempenho obtido pela equipe na edição anterior da prova. 

Logo atrás apareceram os dois carros da Akkodis ASP Team. José María López e Jack Hawksworth garantiram a terceira e a quarta posições, colocando os dois Lexus RC F na segunda fila do grid. Entretanto, a classificação de Hawksworth foi marcada por um contratempo logo no início da sessão.

O piloto britânico permaneceu parado nos boxes após um problema impedir o fechamento da porta do Lexus nº 78. Apesar da dificuldade inicial, ele conseguiu retornar à pista e assegurar um lugar entre os quatro primeiros.

BMW fecha o grupo dos seis primeiros

A terceira fila do grid será ocupada pelos dois BMW M4 GT3 da Team WRT. Sean Gelael conquistou a quinta posição, enquanto Parker Thompson completou os seis primeiros colocados da Hyperpole.

Por outro lado, uma das maiores decepções da classificação ficou por conta da Manthey Porsche. A equipe vencedora da LMGT3 em Le Mans no ano passado e atual líder do campeonato não conseguiu repetir o desempenho das temporadas anteriores.

Depois de avançar por pequena margem na sessão classificatória inicial, Riccardo Pera não conseguiu evoluir durante a Hyperpole e terminou apenas na 15ª colocação.

Hyperpole da LMP2 termina com mudança no grid

Na categoria LMP2, Esteban Masson foi o piloto mais rápido da Hyperpole 2. O francês colocou o Oreca 07 Gibson nº 29 da Forestier Racing by Panis na primeira posição ao superar concorrentes importantes, entre eles o campeão mundial de 2024 Kévin Estre e Julien Andlauer.

O desempenho provocou grande comemoração nos boxes da equipe. Contudo, a celebração durou pouco. 

Penalidade promove IDEC Sport à pole

A direção de prova confirmou uma punição aplicada ainda pela sessão classificatória do dia anterior. Louis Rousset, integrante da equipe Forestier Racing by Panis, foi considerado responsável por atrapalhar outro competidor durante uma volta rápida. Como consequência, o Oreca nº 29 perdeu a pole position conquistada na pista. Dessa forma, o carro caiu para a segunda posição do grid da LMP2.

A penalidade beneficiou diretamente a IDEC Sport. Com a alteração, o Oreca nº 28 passou a ocupar a pole position da categoria. O carro foi conduzido por Job van Uitert durante a Hyperpole 2 e herdou oficialmente a primeira colocação para a largada das 24 Horas de Le Mans.

Assim, tanto a LMGT3 quanto a LMP2 chegam ao início da prova com histórias distintas. Enquanto a Aston Martin confirmou seu favoritismo ao repetir a pole conquistada no ano anterior, a LMP2 teve seu grid alterado por uma decisão dos comissários, modificando o resultado obtido na pista.