Masson lidera treino final da ELMS em Spa antes da classificação

Esteban Masson terminou na liderança o segundo e último treino livre para as 4 Horas de Spa-Francorchamps, etapa da European Le Mans Series. O francês foi o mais rápido em uma sessão de 90 minutos marcada pela chuva durante a noite e pela formação gradual de uma linha seca.

Com as condições mudando ao longo da atividade, os tempos melhoraram nos minutos finais. Masson aproveitou a evolução do circuito para registrar 2min03s143 com o Oreca 07 Gibson #29 da Forestier Racing by Panis.

O tempo colocou o atual campeão da ELMS no topo da tabela. Além disso, Masson terminou quase um segundo à frente dos principais concorrentes e fechou a preparação para a classificação com a melhor marca do sábado.

Masson supera Rinicella na LMP2

Valerio Rinicella terminou na segunda posição geral. O piloto da IDEC Sport marcou 2min04s273 com o Oreca #18 e ficou 0s197 à frente de Grégoire Saucy.

O piloto da United Autosports levou o Oreca #22 ao terceiro lugar, enquanto a equipe segue entre os principais nomes da disputa pelo campeonato. Saucy registrou uma volta de 2min04s470.

Na LMP2 Pro/Am, Matthieu Vaxiviere foi o mais rápido. O francês marcou 2min04s553 com o Oreca #83 da AF Corse e terminou na quarta posição geral.

Mike Rockenfeller apareceu logo depois. O piloto da Proton Competition registrou 2min04s796 com o Oreca #9 e ficou em quinto lugar na classificação geral.

Theodor Jensen completou os seis primeiros. O piloto da CLX Motorsport marcou 2min04s860 com o Oreca #37, em uma sessão na qual os tempos ficaram mais próximos conforme a pista secou.

Provost coloca R-ace GP no topo da LMP3

A LMP3 também teve uma mudança importante em relação ao primeiro treino. Depois de liderar a sessão inicial, Louis Iglesias terminou em segundo neste sábado.

Pierre-Alexandre Provost levou o Duqueine D09 Toyota #85 da R-ace GP ao primeiro lugar. O francês registrou 2min16s540 e abriu 0s605 sobre Iglesias.

O piloto da CLX Motorsport marcou 2min17s145 com o Ligier JS P325 Toyota #17. O resultado manteve o carro entre os mais rápidos da categoria nas duas sessões realizadas em Spa-Francorchamps.

Sebastian Gravlund completou os três primeiros da LMP3. O piloto da Ultimate registrou 2min17s385 com o Ligier #35.

Dessa forma, a disputa da categoria chega à classificação com diferentes equipes mostrando bom desempenho. A evolução da pista também teve influência direta nos tempos registrados durante o treino.

United Autosports lidera a LMGT3

Na LMGT3, Wayne Boyd terminou na primeira posição. O britânico colocou o McLaren 720S GT3 Evo #23 da United Autosports no topo com uma volta em 2min18s893.

O resultado também destacou a diferença entre os carros ao longo da sessão. Boyd terminou 0s156 à frente de Riccardo Agostini.

O italiano marcou 2min19s049 com a Ferrari 296 GT3 Evo #50 da Richard Mille AF Corse. A marca garantiu a segunda posição da categoria.

Fran Rueda foi o terceiro mais rápido. O espanhol registrou 2min19s580 com a Ferrari #74 da Kessel Racing.

A Mercedes-AMG da Team Qatar by Iron Lynx voltou a aparecer entre os primeiros colocados. Maxime Martin levou o carro #62 ao quarto lugar da LMGT3, com 2min19s654.

Iron Lynx mantém presença entre os líderes

Maxime Martin ficou apenas 0s074 atrás de Rueda. O resultado manteve a Team Qatar by Iron Lynx em posição competitiva depois da liderança de Sergio Sette Camara no primeiro treino livre.

A Ferrari #86 da GR Racing completou os cinco primeiros da LMGT3. Mex Jansen marcou 2min19s729 e terminou menos de um segundo atrás do líder da categoria.

A sessão também mostrou como as condições de pista alteraram o comportamento do grid. A chuva deixou o asfalto úmido no início, enquanto a formação de uma linha seca permitiu que os pilotos baixassem os tempos na parte final.

Além disso, a atividade teve apenas uma grande interrupção. As bandeiras vermelhas foram acionadas na metade do treino para permitir a retirada de detritos na região de Blanchimont.

Classificação acontece após os treinos

Com o encerramento do segundo treino livre, as equipes agora concentram os trabalhos na classificação. A atividade será responsável por definir as posições de largada para as 4 Horas de Spa-Francorchamps.

A previsão de pista variável aumentou a importância da preparação feita durante as duas sessões. No primeiro treino, Valerio Rinicella havia colocado a IDEC Sport na liderança.

Agora, Masson respondeu e terminou o último treino no topo. Na LMP3, Provost assumiu a primeira posição, enquanto Wayne Boyd colocou a United Autosports na liderança da LMGT3.

Portanto, as três categorias chegam à classificação com referências diferentes das registradas na sexta-feira. A evolução do circuito ao longo do fim de semana pode voltar a influenciar diretamente os tempos.

A expectativa agora fica voltada para a sessão que definirá o grid. Depois dela, as equipes terão pela frente a preparação final para a corrida de quatro horas em Spa-Francorchamps.

Transmissão

A European Le Mans Series também pode ser acompanhada com narração em português, trazendo ainda mais emoção para os fãs brasileiros e lusófonos do endurance. As transmissões ficam por conta do canal A Mil por Hora, comandado pelo experiente jornalista e comentarista Rodrigo Mattar, referência no automobilismo internacional