Manthey EMA mantém a liderança nas 24 Horas de Nürburgring após 14 horas de prova

A equipe Manthey EMA segue firme na liderança da 53ª edição das 24 Horas de Nürburgring após 14 horas de corrida, mantendo o Porsche 911 GT3 R número 911 no topo da classificação durante toda a madrugada no lendário circuito alemão. Com Kévin Estre, Ayhançan Güven e Thomas Preining ao volante, o icônico carro “Grello” tem se mostrado imbatível desde a relargada da prova, ocorrida pouco antes das 20h locais de sábado, após uma longa bandeira vermelha provocada por uma queda de energia na região.

A consistência do trio e o ritmo competitivo do Porsche da Manthey EMA têm garantido o controle da prova. Após nove paradas nos boxes, a equipe mantinha uma vantagem próxima dos cinquenta segundos sobre a Ferrari 296 GT3 número 45 da Kondo Racing com Rinaldi, pilotada por Thomas Neubauer, Felipe Fernandez Laser, David Perel e Axcil Jefferies. Apesar de seguir na disputa pela vitória, o carro italiano ainda luta para se igualar em estratégia e ritmo, após uma sequência de pit stops que o deixou levemente atrás.

Completando o top 3 provisório está o BMW M4 GT3 EVO número 98 da ROWE Racing, guiado por Jesse Krohn, Augusto Farfus, Kelvin van der Linde e Raffaele Marciello. A equipe se beneficiou da anulação de uma penalidade de 32 segundos imposta por um contato anterior, o que lhe permitiu seguir entre os ponteiros com chances reais de brigar por um lugar no pódio.

Na quarta colocação aparece o Lamborghini Huracán GT3 EVO2 número 28 da ABT, conduzido por Marco Mapelli, Christian Engelhart e Luca Engstler, seguido pelo Mercedes-AMG GT3 EVO número 17 do Mercedes-AMG Team Getspeed, com Mikaël Grenier, Ralf Aron, Lucas Auer e Adam Christodoulou dividindo a pilotagem.

A madrugada, no entanto, foi cruel com um dos carros favoritos à vitória. O Mercedes-AMG GT3 EVO número 14 da Getspeed, pilotado por Maxime Martin, Maro Engel, Luca Stolz e Fabian Schiller, enfrentou problemas técnicos sérios ao ficar preso na saída do pit lane. Levada de volta à garagem, a máquina foi diagnosticada com uma falha no conjunto propulsor, o que forçou o abandono da equipe e eliminou qualquer possibilidade de briga pelo título.

Com cerca de dez horas restantes para o fim da corrida, o equilíbrio e as estratégias serão cruciais. A Manthey EMA parece ter a situação sob controle, mas em Nürburgring, qualquer erro ou contratempo pode mudar o rumo da prova em segundos.

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