ROWE Racing encosta na Manthey EMA nas horas finais das 24 Horas de Nürburgring

A 53ª edição das 24 Horas de Nürburgring entra em sua reta final com um duelo emocionante pela vitória. A equipe Manthey EMA segue na liderança com o Porsche 911 GT3 R número 911, apelidado de “Grello”, pilotado por Kévin Estre, mas a margem para o segundo colocado diminui a cada volta. Raffaele Marciello, ao volante do BMW M4 GT3 EVO número 98 da ROWE Racing, está apenas dez segundos atrás do líder, reacendendo as esperanças da fabricante bávara em conquistar a tradicional prova no Inferno Verde.

A diferença entre os dois primeiros colocados vem caindo gradativamente, com Marciello demonstrando ritmo forte e consistência. A batalha entre Porsche e BMW promete manter o suspense até os momentos derradeiros da corrida, enquanto ambas as equipes gerenciam seus carros, pneus e estratégias de maneira cirúrgica.

Mais atrás, a disputa pela terceira posição também segue intensa. O Lamborghini Huracán GT3 EVO2 número 28 da equipe ABT ocupa a posição, seguido de perto pelo Ford Mustang GT3 número 65 da HRT. Ambos os carros se beneficiaram dos problemas enfrentados pelo Mercedes-AMG GT3 EVO número 17 da Getspeed, que perdeu mais de dez minutos nos boxes para reparos no amortecedor dianteiro esquerdo, danificado ao passar pela compressão no trecho S Stefan Bellof.

A Ferrari 296 GT3 número 45 da Kondo Racing, que adota uma estratégia pouco convencional ao longo da prova, mantém sua presença no top 5. Atualmente nas mãos de David Perel, o carro da escuderia japonesa segue consistente e ainda pode surpreender nas horas finais.

Enquanto alguns seguem firmes na briga, outros viram suas chances se desfazerem durante a madrugada. A Falken Motorsports abandonou a corrida após um problema no eixo de transmissão do Porsche número 44, enquanto a Walkenhorst Motorsport enfrentou dificuldades com seus dois Aston Martin Vantage GT3. O carro número 34 teve falhas de pressão de combustível, enquanto o número 35 se envolveu em um contato com o próprio carro-irmão.

Com seis horas restantes, a resistência, a estratégia e a confiabilidade serão determinantes para definir quem escreverá seu nome na história das 24 Horas de Nürburgring em 2025. A Manthey EMA ainda lidera, mas a pressão da ROWE Racing é real — e crescente.

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