Manthey e Griesemann Gruppe unem forças com inovador Porsche 911 GT3 Cup

A equipe sediada em Meuspath retorna ao asfalto de Nürburgring Nordschleife. Portanto, a parceria entre a Manthey e o Griesemann Gruppe ganha um novo capítulo em 2026. O objetivo principal é superar o sucesso alcançado na temporada anterior. Em 2025, o time conquistou um impressionante vigésimo lugar na classificação geral.

Este ano marca um aniversário emocionante para ambas as empresas parceiras. A colaboração técnica foca no novo Porsche 911 GT3 Cup Manthey. Além disso, o veículo foi projetado especificamente para as provas de longa duração. O modelo utiliza a base mecânica da consagrada geração 992.1 da Porsche.

Tecnologia de ponta e sustentabilidade na pista

O desenvolvimento do novo bólido priorizou a utilização responsável de materiais. Portanto, a Manthey instalou componentes fabricados com fibra de carbono reciclada no veículo. Este material compõe partes vitais como os para-lamas e o capô dianteiro. Além disso, a tampa traseira e a asa também utilizam essa tecnologia sustentável.

A equipe buscou reduzir o consumo de recursos naturais nesta construção. Por outro lado, o desempenho nas pistas permanece como uma prioridade absoluta. O chassi existente serviu de base para a criação deste novo conceito. Contudo, diversas modificações estruturais foram necessárias para otimizar a performance aerodinâmica.

Aerodinâmica otimizada para competições de resistência

Os engenheiros implementaram um sistema de arrefecimento central totalmente abrangente. Além disso, o radiador central otimiza o fluxo de ar na dianteira. Esta configuração reduz riscos de danos em contatos com outros competidores. Portanto, a durabilidade do motor aumenta consideravelmente durante as 24 horas de prova.

O carro recebeu extensões significativas em suas cavas de rodas. A bitola dianteira cresceu 20 milímetros em relação ao modelo original. Por outro lado, o eixo traseiro ganhou um alargamento de 50 milímetros. Contudo, o peso total diminuiu graças ao uso de rodas leves especiais. Esse conjunto de rodas oferece uma redução exata de 3,8 kg.

O poder dos combustíveis sintéticos e o projeto DeCarTrans

A inovação sustentável continua através do uso exclusivo de combustíveis sintéticos. O Porsche número 992 utilizará o eFuel Race 98 durante toda a temporada. Além disso, este combustível provém de uma iniciativa de pesquisa alemã pioneira. O projeto DeCarTrans busca descarbonizar o setor de transportes através da ciência.

O eFuel utilizado tem como base o eMetanol produzido com hidrogênio verde. Portanto, o motor de combustão interna não exige modificações técnicas para funcionar. Por outro lado, o bólido ostentará a marcação “AT” nas laterais da carenagem. Esta sigla identifica veículos que utilizam fontes de energia alternativas e limpas.

Equipe de pilotos experiente no Nordschleife

O quarteto de pilotos traz rostos muito familiares para os fãs alemães. Björn Griesemann, Georg Griesemann, Dirk Adorf e Marco Holzer assumem o cockpit. Além disso, todos já acumularam quilômetros valiosos na pista durante o ano passado. Eles competiram anteriormente com o modelo 718 Cayman GT4 RS Clubsport M.

A experiência anterior garantiu posições de destaque na classe de combustíveis alternativos. Portanto, os pilotos participaram ativamente do desenvolvimento do novo GT3 Cup. Eles realizaram testes exaustivos em diversos circuitos europeus desde janeiro. Contudo, o maior desafio será dominar as variações climáticas da região de Eifel.

Cobertura inovadora e comentários do cockpit

Dirk Adorf terá uma função dupla e inédita durante a prova clássica. Ele fará comentários ao vivo diretamente de dentro do cockpit do Porsche. Além disso, a parceria com a RTL Nitro levará informações exclusivas aos espectadores. Portanto, o público terá uma visão privilegiada dos desafios do “inferno verde”.

“estamos muito satisfeitos em desenvolver esta parceria de forma direcionada”, afirma Patrick Arkenau. O diretor da Manthey destaca que espírito competitivo e inovação caminham juntos. Além disso, a equipe quer demonstrar que tecnologias verdes funcionam sob pressão. Contudo, o foco esportivo permanece em busca de resultados sólidos na geral.

Preparação intensa para as 24 Horas de Nürburgring

O calendário de testes inclui a terceira rodada do campeonato NLS em abril. Além disso, a equipe participará das eliminatórias oficiais para a prova de resistência. Portanto, cada sessão de treino servirá para validar os novos componentes aerodinâmicos. Por outro lado, os engenheiros monitoram o desgaste dos componentes sustentáveis.

Jan-Helmut Brakhage expressou orgulho pelo trabalho realizado pela equipe técnica em Meuspath. “o uso responsável de tecnologia é parte integrante de nossos projetos”, explicou o diretor. Além disso, ele acredita que o novo carro ampliará o sucesso anterior. Contudo, a estreia oficial em competição é o momento mais aguardado.

O Griesemann Gruppe reforça seu compromisso com a mobilidade do futuro próximo. “queremos mostrar que os eFuels podem substituir combustíveis fósseis”, declarou Björn Griesemann. Além disso, ele vê o automobilismo como o laboratório ideal para tecnologias limpas. Portanto, o Porsche 911 GT3 Cup Manthey representa um passo decisivo para a marca.