Manthey brilha em Ímola e abre temporada do WEC com pódio duplo na LMGT3

A Manthey Racing iniciou a temporada 2026 do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC) com um desempenho dominante na categoria LMGT3. No Autódromo Enzo e Dino Ferrari, em Ímola, a equipe alemã assegurou o terceiro e o quarto lugares no pódio. Portanto, o time sai da Itália com uma base sólida de pontos e a confirmação de sua competitividade técnica.

O Porsche 911 GT3 R número 92, da The Bend Manthey, cruzou a linha de chegada na terceira colocação geral da classe. Yasser Shahin, Riccardo Pera e Richard Lietz protagonizaram uma recuperação impressionante após largarem do 11º lugar. Além disso, o carro número 91, pilotado por James Cottingham, Timur Boguslavskiy e Ayhancan Güven, garantiu o quarto posto.

A prova de seis horas foi marcada por uma dinâmica caótica, com diversas intervenções do safety car e contatos em pista. Contudo, a estratégia da equipe provou ser o diferencial quando a chuva começou a cair no terço final. Lietz e Güven utilizaram toda a sua experiência para ganhar posições cruciais sob condições de pista escorregadia.

Estratégia precisa sob condições climáticas instáveis

A chuva foi o fator determinante para o sucesso da Manthey em solo italiano. Quando a garoa atingiu o circuito, a equipe agiu com rapidez nas decisões de pit stop e escolha de pneus. Portanto, os dois Porsches conseguiram escalar o pelotão enquanto rivais diretos sofriam com a falta de aderência.

Patrick Arkenau, Diretor de Corridas da Manthey Racing, destacou a complexidade de prever o clima ao redor da pista. Segundo o executivo, antecipar que a chuva não atingiria todo o traçado foi um desafio emocionante para os engenheiros. Além disso, ele celebrou o sucesso simultâneo da equipe, que também brilhou no Nordschleife no mesmo dia.

O resultado coloca a Manthey em uma posição privilegiada na tabela de classificação do campeonato mundial de 2026. O carro #92 soma agora 15 pontos, ocupando a terceira posição, enquanto o #91 aparece logo atrás com 12 pontos. Por outro lado, a consistência demonstrada por ambas as tripulações reforça o favoritismo do time alemão.

Novas duplas mostram entrosamento imediato no grid

Um dos pontos mais celebrados pela diretoria da Manthey foi a rápida adaptação dos novos pilotos ao ambiente do WEC. Nicolas Raeder, Diretor Geral da empresa, confessou que não esperava um acompanhamento tão fácil do ritmo da concorrência. Ele ressaltou que as duas duplas trabalharam de forma impecável, realizando uma corrida livre de erros ou penalidades.

James Cottingham expressou seu entusiasmo com o primeiro fim de semana oficial, destacando o conforto com o conjunto do carro. Para o piloto do carro #91, terminar em quarto lugar foi um bônus que superou as expectativas iniciais. Além disso, Timur Boguslavskiy superou dificuldades iniciais com os pneus para entregar um segundo stint muito veloz e seguro.

Yasser Shahin, que conquistou seu primeiro pódio em Ímola, descreveu o resultado como excepcional para o início do ano. Ele acredita que a combinação de uma abordagem estratégica inteligente com a pilotagem precisa foi a chave do sucesso. Portanto, o clima interno é de total confiança para os próximos desafios da temporada de endurance.

Preparação intensiva para o desafio em Spa-Francorchamps

O foco da Manthey agora se volta totalmente para a segunda etapa do calendário, que ocorrerá na Bélgica. Entre os dias 7 e 9 de maio de 2026, as equipes enfrentarão as famosas curvas de Spa-Francorchamps. Riccardo Pera afirmou que o pódio em Ímola tem “sabor de vitória” e serve como combustível para a próxima rodada.

A equipe pretende utilizar os dados coletados na Itália para refinar ainda mais o acerto dos Porsches 911 GT3 R. Richard Lietz ressaltou que o trabalho feito desde o prólogo permitiu que o carro começasse a corrida em ótima forma. Contudo, Spa exige uma configuração aerodinâmica distinta devido às suas longas retas e variações de elevação.

A temporada 2026 do WEC promete ser uma das mais disputadas da história na categoria LMGT3. Após a etapa belga, o campeonato passará por pistas icônicas como Le Mans, São Paulo e Fuji. Por fim, a Manthey Racing confirma que está no caminho certo para defender seu legado vitorioso no cenário mundial de resistência.