Lone Star Le Mans tem início turbulento com longas neutralizações sob chuva no Texas

A edição 2025 da Lone Star Le Mans, no Circuit of The Americas, começou em ritmo lento e cauteloso neste domingo. Sob forte chuva, a direção de prova optou por iniciar a disputa de seis horas atrás do safety car, medida que se estendeu por quase duas horas até que as condições permitissem a liberação da corrida em bandeira verde.

Logo na fase inicial, os pilotos enfrentaram dificuldades em manter seus carros na pista. O francês Julien Andlauer chegou a rodar de forma perigosa, mas conseguiu retornar, perdendo apenas algumas posições. Pouco depois, o primeiro abandono do dia aconteceu: o BMW M Team WRT nº20 parou na pista com um problema no sistema híbrido, encerrando precocemente a participação.

A Peugeot também enfrentou complicações. O nº93, pilotado por Jean-Éric Vergne, fez uma parada irregular nos boxes, saindo com o semáforo vermelho aceso. O erro custou ao francês uma penalidade de drive-through, atrasando a recuperação da equipe.

Na liderança, o Ferrari AF Corse nº83, guiado por Phil Hanson, manteve o controle do pelotão de 36 carros sob o safety car durante a primeira hora. No entanto, a chuva intensa levou a direção de prova a interromper a corrida com bandeira vermelha por cerca de 40 minutos. Quando a disputa foi retomada, ainda sob neutralização, a expectativa era de um breve período em bandeira verde — o que de fato ocorreu, mas durou pouco.

Após apenas cinco minutos de ação, o Alpine nº36 e o Aston Martin nº007 se envolveram em incidentes na curva 4-5, causando danos à barreira e espalhando detritos pela pista. Ambos conseguiram retornar aos boxes para reparos, mas a interrupção foi inevitável, com nova entrada do safety car.

Com duas horas completadas, a ordem mostrava domínio da Ferrari: nº83 em primeiro, seguido pelo nº51 e pelo Porsche nº6. O Ferrari nº50 e o Porsche nº99 fechavam o top 5, enquanto Aston Martin, Alpine, BMW, Porsche e Toyota completavam os dez primeiros.

Na classe LMGT3, o equilíbrio também foi afetado pela chuva. O United Autosports McLaren nº95, de Darren Leung, liderava o grupo, à frente do Aston Martin nº27 da Heart of Racing, pilotado por Ian James. O Corvette nº81 da TF Sport ocupava a terceira posição. Mais atrás, problemas afetaram o Lexus nº87 da Akkodis ASP, que perdeu cinco voltas com falhas nos faróis, e o Mercedes nº61 da Iron Lynx, que também precisou de reparos.

Apesar das dificuldades, o público no Texas acompanhou um início de prova marcado pela paciência e estratégia, aguardando uma melhora nas condições climáticas para que a disputa possa, enfim, ganhar ritmo pleno.