Ferrari e Porsche travam duelo pela liderança após quatro horas no Lone Star Le Mans

Após um início caótico com chuva e longos períodos de neutralização, a Lone Star Le Mans 2025 finalmente entrou em ritmo de corrida plena no Circuit of The Americas. Passadas quatro horas das seis previstas, a disputa pela supremacia no Hypercar é protagonizada por Ferrari e Porsche, enquanto a Ford celebra liderança no LMGT3 com o Mustang da Proton Competition.

A retomada em bandeira verde aconteceu na terceira hora, depois de reparos na barreira danificada pelos incidentes envolvendo o nº35 Alpine e o nº007 Aston Martin. Na dianteira, o Ferrari nº83 AF Corse, conduzido por Phil Hanson, foi superado pelo carro irmão nº51, guiado por James Calado, que fez a ultrapassagem limpa na curva 1 após 2h33min. Pouco depois, uma entrada conturbada nos boxes comprometeu o nº83, que perdeu cerca de 35 segundos antes de Yifei Ye reassumir o volante. Isso permitiu ao Antonio Giovinazzi, já no nº51, consolidar a liderança.

O Porsche Penske nº6 de Matt Campbell entrou na briga e se manteve a menos de três segundos de Giovinazzi, enquanto o Ferrari nº50 de Antonio Fuoco completava o “sanduíche vermelho” no top 3. Outro Porsche, o nº5, adotou estratégia diferenciada e retardou o pit-stop, mantendo-se próximo da ponta até um erro de Julien Andlauer, substituído por Mathieu Jaminet, que rodou na curva 10, mas conseguiu seguir sem maiores danos.

Já a Toyota Gazoo Racing segue em jornada difícil: tanto o nº7 quanto o nº8 sofreram rodadas, com o primeiro provocando novo VSC após José María López ficar preso na brita. Melhor sorte teve a Peugeot, com o nº94 de Malthe Jakobsen figurando em sexto após desempenho sólido. O top 10 foi completado por Cadillac nº12, Aston Martin nº009, Aston Martin nº007 e Peugeot nº93.

Na LMGT3, a torcida local vibrou com a performance do Ford Mustang nº77 da Proton Competition, nas mãos de Ben Tuck, que resistiu à pressão do McLaren nº95 United Autosports de Sean Gelael. A equipe ainda colocou o nº59 em terceiro, embora sob intensa perseguição do Mercedes nº60 Iron Lynx de Lorcan Hanafin, destaque pela consistência mesmo com pneus mais desgastados.

Outro duelo acirrado envolveu o Porsche nº85 Iron Dames de Rahel Frey contra o nº92 Manthey 1st Phorm, líder do campeonato com Riccardo Pera, que assumiu o quinto lugar na quarta hora. Já o Corvette nº33 TF Sport enfrentou novos problemas, abandonando após falha de pressão de combustível, enquanto o BMW nº46 Team WRT comprometeu sua corrida ao ser punido por infração sob VSC.

Após quatro horas, a ordem da LMGT3 mostrava: Mustang nº77 em primeiro, seguido por McLaren nº95, McLaren nº59, Mercedes nº60 e Porsche nº92. O top 10 ainda teve Ferrari nº54 VISTA AF Corse, Aston Martin nº10 Racing Spirit of Léman, Mustang nº88 Proton, e o Mercedes nº61 Iron Lynx.