A Lamborghini Iron Lynx completou uma corrida desafiadora de 6 horas no Circuito das Américas, no Texas, durante o Lone Star Le Mans. Apesar de um início promissor, o carro #63 terminou em 14º lugar após uma corrida difícil que exigiu dos pilotos lidar com diversos desafios, incluindo o calor extremo.
Edoardo Mortara, ao volante do carro #63, teve um início incrível, subindo para o top 10 em apenas uma volta. Ele teve uma corrida competitiva, mas uma penalidade de 5 segundos por ultrapassagem fora dos limites da pista o fez perder posições.
Mirko Bortolotti assumiu o volante para o segundo turno, seguido por Daniil Kvyat, que completou uma primeira metade promissora da corrida, buscando posições entre os 12 primeiros. Infelizmente, duas penalidades adicionais comprometeram a chance de terminar mais alto na classificação.
Na última etapa, Kvyat se esforçou para melhorar a posição, mas acabou se contentando com o 14º lugar.
Apesar de uma qualificação desafiadora no sábado, o Lamborghini SC63 e seus pilotos conseguiram recuperar terreno durante a corrida, com um desempenho consistente, apesar das condições adversas.
O evento foi um sucesso para o WEC, com mais de 65.000 fãs presentes durante o fim de semana. A série já está pronta para outra etapa icônica, as 6 Horas de Fuji, em duas semanas.
Abre aspas:
Emmanuel Esnault, Diretor de Corrida:
“Estamos progredindo neste ano de aprendizado e, mesmo no Circuito das Américas, continuamos a dar passos adiante, mantendo a tendência que temos desde o início da temporada. Ainda estamos lutando proporcionalmente mais na qualificação, enquanto na corrida estamos definitivamente mais próximos dos líderes, embora ainda haja muito trabalho pela frente. Sabíamos que o calor seria um problema aqui, e nossos pilotos e equipe fizeram um trabalho incrível, trabalhando em condições tão difíceis. Estamos ansiosos para a próxima etapa em Fuji para continuar nosso trabalho e melhorias.”
Daniil Kvyat:
“Acho que mostramos muito bem nosso espírito de luta hoje como equipe, e isso é ótimo. Corrida muito difícil. Ainda temos coisas a melhorar no carro e continuaremos trabalhando à medida que coletamos informações, às vezes às custas de ficar um pouco quente demais dentro do cockpit. De qualquer forma, isso faz parte da vida e das corridas. Faremos ajustes para as próximas corridas quentes. Fiquei satisfeito com minha volta de qualificação, pois foi próxima de alguns de nossos concorrentes, mas esse é nosso nível no momento. Na corrida, estamos um pouco mais próximos do ritmo. Há momentos em que podemos ser tão competitivos quanto os outros e, às vezes, até ganhar uma vantagem, mas isso não dura muito. Sabemos que, quando trouxermos atualizações nas áreas que precisamos melhorar, daremos um grande salto à frente.”
Edoardo Mortara:
“Acabamos de completar as 6 Horas de COTA, outra corrida que terminamos. Não foi o resultado que queríamos, pois esperávamos ser um pouco mais competitivos aqui, mas ainda assim houve alguns pontos positivos. Tivemos um começo muito bom, conseguimos ultrapassar muitos carros e estávamos lutando pela 10ª posição. Infelizmente, alguns erros durante a corrida nos custaram alguns segundos. Nosso objetivo para a próxima corrida será melhorar a execução e tentar extrair mais desempenho do carro. Ainda há um pouco mais para tirar dele e, aos poucos, estamos caminhando nessa direção.”
Mirko Bortolotti:
“Acho que, de forma geral, foi um fim de semana difícil, mas conseguimos atingir o objetivo mínimo de terminar a corrida sem problemas em condições extremamente desafiadoras. Foi um fim de semana realmente muito quente, e isso nos levou ao limite, a equipe, o carro e, obviamente, os pilotos dentro do cockpit. Fico feliz que tenhamos feito uma corrida sólida, mas no lado do desempenho, ainda estamos lutando bastante. Temos muito trabalho pela frente nesse aspecto.”