Lone Star: Cadillac conquista o melhor de chegada da temporada

A Cadillac Racing conquistou seu melhor resultado na temporada do Campeonato Mundial de Endurance (WEC) na corrida de seis horas no Circuito das Américas, em Austin, Texas, no dia 1º de setembro de 2024. O No. 2 Cadillac V-Series.R, pilotado por Alex Lynn e Earl Bamber, terminou em quarto lugar em um campo de 18 carros Hypercar.

O resultado é um marco para a equipe, que enfrentou uma temporada desafiadora e muitas vezes frustrante em seu segundo ano de competição Hypercar. O quarto lugar na abertura no Catar foi anulado após uma infração técnica pós-corrida, e outras largadas promissoras não se concretizaram. O terceiro lugar na centenária 24 Horas de Le Mans em junho de 2023 é o ponto alto do programa Cadillac Racing.

Lynn e Bamber começaram a temporada com resultados em quarto lugar nas 12 Horas de Sebring e em Portimão, em Portugal. No COTA, o No. 2 Cadillac V-Series.R se qualificou em terceiro lugar, sua quarta corrida consecutiva entre os quatro primeiros na Hyperpole. 

Um contato com o No. 35 Alpine na Curva 12 da Volta 1 fez com que o No. 2 Cadillac V-Series.R caísse para a sétima posição. A Direção de Corrida aplicou uma penalidade de drive-thru ao Hypercar Alpine por causar o incidente.

A equipe rapidamente implementou uma estratégia alternativa de parada nos boxes para trazer o No. 2 Cadillac V-Series.R de volta à disputa. Bamber e Lynn, a única dupla entre os concorrentes Hypercar, trocaram funções de pilotagem em cada parada nos boxes, navegaram pelo tráfego e não sofreram mais contatos. A equipe liderada pela Chip Ganassi Racing executou cada parada com perfeição.

Após a rodada final de paradas com menos de 54 minutos restantes, o No. 2 Cadillac V-Series.R se estabeleceu em quarto lugar, garantindo o melhor resultado da temporada para a equipe.

Abre aspas

Alex Lynn: “Nosso objetivo era um pódio em casa. Isso teria sido nosso resultado A-plus. Acho que voltamos com um resultado sólido A. Terminamos apenas atrás da Ferrari e da Toyota, e sabemos que eles são muito fortes. Ficar em P4 é um dia realmente bom e devemos nos orgulhar. É algo sobre o qual podemos construir 100%. Aprendemos muito e foi nossa primeira corrida em que pudemos realmente trabalhar nos detalhes e entender, quando estamos lutando por um décimo a cada volta, o que eu preciso no carro, etc. Apenas um dia sólido.”

Earl Bamber: “Acho que foi um dia realmente bom. Conseguimos executar bem a corrida e fizemos o máximo que pudemos. Ter conseguido o P3 teria sido ótimo, mas voltamos com um resultado sólido. (Incidente na Volta 1) Não teve um grande impacto em toda a corrida. Fomos bastante sortudos. Poderia ter sido pior. Conseguimos sobreviver, fazer um bom e limpo primeiro stint e passar pelo restante. Um resultado sólido e estou orgulhoso de todos.”