Laurin Heinrich e Corvette assumem liderança dos campeonatos da IMSA após etapa de Monterey

O IMSA WeatherTech SportsCar Championship deixou o WeatherTech Raceway Laguna Seca com mudanças importantes na disputa pelos títulos da temporada 2026. Após a realização do StubHub Monterey SportsCar Championship, as classes Grand Touring Prototype (GTP) e Grand Touring Daytona Pro (GTD PRO) passaram a ter novos líderes na classificação.

A etapa realizada em Monterey marcou mais uma rodada decisiva do campeonato norte-americano de endurance. Além disso, o calendário ajustado para maio em 2026 intensificou ainda mais a disputa por pontos nas principais categorias da série.

Na GTP, Laurin Heinrich assumiu a ponta da tabela após conquistar uma vitória decisiva na última volta. Enquanto isso, na GTD PRO, a regularidade da Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports colocou Tommy Milner e Nicky Catsburg na liderança do campeonato.

Já na GTD, Eduardo “Dudu” Barrichello ampliou sua vantagem após mais um pódio com a equipe Heart of Racing.

Laurin Heinrich assume liderança da GTP

A principal mudança do campeonato aconteceu na categoria GTP. Laurin Heinrich garantiu a liderança da classificação após uma ultrapassagem decisiva sobre Earl Bamber na última volta da corrida em Laguna Seca.

Pilotando o Porsche 963 número 5 da JDC-Miller MotorSports, o alemão conquistou sua terceira vitória na classe em apenas quatro corridas disputadas na temporada. As duas primeiras vitórias aconteceram com o Porsche 963 número 7 da Penske Motorsport, nas 24 Horas de Daytona e nas 12 Horas de Sebring. Agora, o triunfo em Monterey colocou Heinrich no topo da classificação pela primeira vez em 2026.

Além disso, o piloto abriu 21 pontos de vantagem sobre Jack Aitken. O britânico divide o Cadillac Whelen Cadillac V-Series número 31 com Earl Bamber ao longo da temporada. Apesar de ainda não ter vencido nenhuma corrida, Aitken soma quatro pódios em quatro etapas disputadas. Dessa forma, segue firme na luta pelo campeonato.

Os antigos líderes da classificação, Felipe Nasr e Julien Andlauer, caíram para a terceira posição com o Porsche número 7. A dupla está agora 73 pontos atrás de Heinrich. Enquanto isso, os demais competidores da categoria aparecem com uma diferença superior a 140 pontos em relação ao novo líder do campeonato.

Porsche mantém vantagem entre os construtores

No campeonato de fabricantes da GTP, a Porsche segue na liderança após as primeiras etapas da temporada. A marca alemã possui 52 pontos de vantagem sobre a Cadillac, que ocupa a segunda posição na tabela. Além disso, a Acura aparece em terceiro lugar após vencer a etapa de Long Beach.

A fabricante japonesa está 120 pontos atrás da Porsche. BMW e Aston Martin completam a classificação entre os construtores da principal categoria da IMSA.

Corvette lidera a GTD PRO sem vencer

Na categoria GTD PRO, Tommy Milner e Nicky Catsburg assumiram a liderança da classificação com o Corvette Z06 GT3.R número 4 da Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports. Mesmo sem vitórias na temporada, a dupla construiu a liderança graças à consistência apresentada nas primeiras corridas do ano.

Os pilotos somam dois pódios e três chegadas entre os cinco primeiros colocados em três provas disputadas até aqui. Portanto, conseguiram ultrapassar os concorrentes diretos na tabela. A vantagem atual é de 51 pontos sobre Connor De Phillippi e Neil Verhagen. A dupla da Paul Miller Racing venceu as 24 Horas de Daytona com o BMW M4 GT3 EVO número 1.

A AO Racing aparece na terceira colocação com Harry King e Nick Tandy no Porsche 911 GT3 R número 77. Eles estão 63 pontos atrás da liderança. Enquanto isso, a Ford Racing subiu para o quarto lugar após a vitória conquistada em Monterey. Frederic Vervisch e Christopher Mies agora aparecem a 74 pontos da ponta da tabela com o Ford Mustang GT3 número 65.

Chevrolet lidera campeonato de fabricantes

Entre os fabricantes da GTD PRO, a Chevrolet ocupa a liderança após as primeiras corridas da temporada. A marca norte-americana possui 16 pontos de vantagem sobre a Porsche. A BMW aparece em terceiro lugar, 41 pontos atrás da líder. Já a Ford ocupa a quarta colocação, com uma diferença de 67 pontos em relação à Chevrolet.

Dudu Barrichello amplia vantagem na GTD

Na categoria GTD, Eduardo “Dudu” Barrichello deixou Monterey com uma situação ainda mais confortável na liderança do campeonato. O brasileiro terminou a corrida na segunda posição ao lado de Tom Gamble no Aston Martin Vantage GT3 Evo número 27 da Heart of Racing.

O resultado marcou o terceiro pódio da dupla em quatro corridas disputadas na temporada. Além disso, os problemas enfrentados pelos rivais diretos contribuíram para ampliar a vantagem na classificação. Barrichello agora lidera o campeonato com 140 pontos de vantagem sobre os vice-líderes Patrick Gallagher e Robby Foley, da Turner Motorsport.

A dupla compete com o BMW M4 GT3 EVO número 96. Enquanto isso, Aaron Telitz e Benjamin Pedersen aparecem em terceiro lugar com o Lexus RC F GT3 número 12 da Vasser Sullivan Racing. Os atuais bicampeões da GTD, Russell Ward e Philip Ellis, ocupam a quarta posição com o Mercedes-AMG GT3 número 57 da Winward Racing.

Ferrari assume liderança entre os fabricantes da GTD

No campeonato de construtores da GTD, a Ferrari assumiu a liderança após os resultados recentes da temporada. A marca italiana venceu em Sebring com a Af Corse USA e também conquistou pódios com a Conquest Racing e a Inception Racing nas últimas duas etapas.

Dessa forma, a Ferrari abriu três pontos de vantagem sobre a Aston Martin na classificação de fabricantes. A Mercedes-AMG aparece na terceira posição, 93 pontos atrás da líder. Agora, as categorias GTP e GTD PRO seguem para Detroit, onde disputarão o Chevrolet Detroit Sports Car Classic em 30 de maio. Enquanto isso, as classes GTD e LMP2 retornam no fim de semana das Seis Horas de Watkins Glen da Sahlen, marcada para 28 de junho.