Kobayashi explode no Bahrein e crava pole na Hyperpole

Kamui Kobayashi guardou a volta grande para a hora em que vale mais — a Hyperpole — e deu à Toyota Gazoo Racing a pole position para a Bapco Energies 8 Horas de Bahrein, corrida que fecha a temporada 2025 do FIA WEC neste sábado. O japonês registrou 1min46s826 com o GR010 Hybrid #7 e, além de liderar a sessão, puxou a Toyota para uma primeira fila completamente bloqueada pela marca. Brendon Hartley, no carro irmão #8, ficou a apenas 0s151 — e isso, além de retrato do ritmo do sábado à noite em Sakhir, repete exatamente o que a Toyota fez aqui no ano passado, quando aquele pacote rendeu o título de Construtores. A diferença é o contexto: 2025 não tem título na mesa. A Toyota, depois de oito anos empilhando troféus, teve uma temporada fraca. Mas a equipe colocou a si mesma, dentro da pista, a possibilidade de virar domingo em Bahrein com ao menos um “fecho de honra”. E a última corrida do GR010 antes da atualização de 2026 merece isso.

Kobayashi foi direto: “O carro estava ótimo, a volta foi ótima e a equipe fez um ótimo trabalho. Todo mundo sabe que não foi um ano fácil. Ainda não subimos ao pódio este ano. E amanhã é a última corrida deste carro nessa especificação. Vamos tentar sair com uma vitória.” Foi a pole número 18 da carreira do japonês no Mundial de Endurance — número que o deixa como segundo maior poleman da história absoluta da categoria.

Logo atrás da Toyota, a Hyperpole teve Peugeot ocupando a segunda linha completa, em 3º e 4º, com Malthe Jakobsen e Jean-Éric Vergne marcando um resultado perfeito para uma marca que ainda vive em reconstrução, e que se despede de Vergne, que confirmou uma temporada sabática para 2026. Alex Lynn, que chegou ao Bahrein com 3 poles nas últimas 4 corridas do ano, colocou o Cadillac Hertz Team JOTA em quinto. Marco Sørensen (Aston Martin Valkyrie) apareceu em sexto. E em sétimo, veio o carro que lidera o Mundial de Pilotos: o Ferrari AF Corse 499P #51, guiado por Antonio Giovinazzi, com Calado e Pier Guidi. Eles entram na corrida com 13 pontos na frente do AF Corse #83, que teve uma classificação fraca: Robert Kubica levou o carro só ao 12º lugar. Para piorar, a Porsche Penske teve um colapso completo: o #6 de Kevin Estre travou roda na curva 1 na primeira tentativa e terminou em último na Hyperpole, 18º — e isso arranca, logo no sábado, boa parte da chance real da marca de virar o Mundial contra a Ferrari.

Na LMGT3, o roteiro foi do mesmo personagem que “virou o cara” da temporada quando o assunto é volta lançada. Finn Gehrsitz, com o Akkodis ASP Lexus RC F #78, anotou 2min01s661 e tirou o #60 Iron Lynx Mercedes de Lorcan Hanafin da pole por apenas 0s326. O alemão, 21 anos, é agora um dos três únicos pilotos em toda a história do WEC LMGT3 com múltiplas poles em temporada — Spa e agora Bahrein.

A Bapco Energies 8 Horas de Bahrein larga neste sábado às 14h locais. Os campeões estão saindo de cena. Mas, ao menos nesta noite, lembraram a todos quem ainda manda em volta lançada.

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