Kellymoss supera adversidades e exibe resiliência no Lone Star Enduro em Austin

A Kellymoss encerrou sua participação no Lone Star Enduro, realizado no Circuito das Américas (COTA), com um saldo positivo. A prova de três horas exigiu esforço máximo de todos os integrantes do time em Austin. Portanto, a resiliência tornou-se a palavra de ordem para superar os diversos incidentes ocorridos desde as sessões de treinos.

O carro nº 76, guiado por Erika Hoffmann e Riley Dickinson, garantiu a quinta posição na classe Prata. O resultado impressiona devido ao contexto da participação de Dickinson na disputa texana. Ele foi convocado de última hora para substituir Jack Parriott, que sofreu um acidente durante a sessão de classificação.

Sem realizar treinos prévios, Dickinson largou do fundo do grid e iniciou uma recuperação espetacular nas voltas iniciais. Além disso, a dupla chegou a ocupar a liderança da prova em determinado momento da tarde. Contudo, uma bandeira amarela no final reagrupou os competidores e impediu uma possível subida ao pódio.

Superação técnica e espírito esportivo no paddock

A viabilização da corrida para o carro nº 76 dependeu de um esforço conjunto incomum no automobilismo. A equipe NOLASPORT forneceu um veículo reserva para que Hoffmann e Dickinson pudessem competir após o incidente de Parriott. Por outro lado, a Kellymoss trabalhou contra o relógio para ajustar o novo equipamento para a largada.

Dickinson destacou que a equipe precisou treinar trocas de pilotos enquanto o carro já se posicionava no grid. Portanto, a sintonia entre os mecânicos e os atletas foi fundamental para a segurança e agilidade nas paradas. Além disso, o piloto elogiou a evolução constante de Erika Hoffmann dentro da competitiva categoria GT4.

Erika Hoffmann também expressou sua gratidão pelo apoio recebido de patrocinadores como a Connect Invest. A empresa desempenhou um papel vital na logística para adquirir o carro substituto rapidamente. Contudo, a piloto ressaltou que o mais importante foi saber que seu parceiro original, Jack Parriott, estava bem.

Consistência e desafios na classe Prata

No comando do carro nº 24, Ashley Freiberg e Loni Unser terminaram na sexta colocação da classe Prata. A dupla exibiu um ritmo muito forte e constante durante a maior parte do evento de resistência. Além disso, as paradas nos boxes executadas pela Kellymoss foram elogiadas pela precisão e rapidez.

Uma penalidade por contato nas voltas finais, contudo, custou posições valiosas para Freiberg e Unser. Ashley assumiu a responsabilidade pelo incidente e pediu desculpas pela colisão com uma competidora na pista. Por outro lado, o desempenho geral deixou as pilotas otimistas quanto ao potencial de vitória nas próximas etapas.

Loni Unser enfatizou que o fim de semana serviu para mostrar que podem brigar na frente. Ela agradeceu aos seus patrocinadores pelo suporte contínuo em sua trajetória no campeonato GT4 America. Assim, o foco das competidoras agora se volta inteiramente para a próxima rodada no circuito de Sebring.

Superação de obstáculos na categoria Pro-Am

Na classe Pro-Am, os pilotos Eric Filgueiras e Tom Kopczynski garantiram o sétimo lugar final. O desafio da dupla começou cedo, com a necessidade de utilizar um carro reserva após problemas nos treinos. Esse contratempo custou um tempo precioso de pista, afetando diretamente a preparação técnica para a corrida.

Filgueiras destacou que o tempo perdido foi especialmente crítico para Kopczynski em seu ano de estreia. Portanto, o objetivo durante a prova foi extrair o máximo de aprendizado e manter a paciência no tráfego. Além disso, a equipe conseguiu recuperar diversas posições ao longo das três horas de disputa intensa.

Kopczynski agora projeta um desempenho superior na etapa da Flórida, onde possui grande experiência prévia. Ele passou anos competindo e testando em Sebring através do Porsche Sprint Challenge. Contudo, a equipe sabe que precisará de um fim de semana mais limpo para alcançar os resultados esperados.

Foco total na próxima etapa em Sebring

A Kellymoss agora direciona todos os seus esforços para o Sebring International Raceway, na Flórida. O evento está programado para ocorrer entre os dias 8 e 10 de maio de 2026. A equipe busca converter a velocidade demonstrada no Texas em troféus e pontos cruciais para o campeonato.

O objetivo é manter a resiliência e a capacidade de reação exibidas no Circuito das Américas. Além disso, a manutenção técnica será prioridade para evitar o uso recorrente de carros reservas nas próximas provas. Por fim, o time espera consolidar a evolução de seus pilotos em um dos circuitos mais exigentes do mundo.