Jak Crawford vence a corrida caótica em Mônaco

A Feature Race da F2 em Mônaco contou com muito caos e a vitória de Jak Crawford. O americano largou em P7, mas realizou sua parada obrigatória um pouco antes da entrada do Safety Car e pulou direto pra liderança.

O ACIDENTE QUE MUDOU TUDO

A corrida começou com muito drama. Já na volta de apresentação, Sebastian Montoya (PREMA) ficou parado no grid e precisou largar do pitlane.

Alex Dunne (Rodin), o pole, largou mal. Victor Martins (ART Grand Prix) se posicionou ao lado dele na curva 1 para ultrapassar. No entanto, os dois se tocaram e acabaram no muro, causando um acidente em cadeia que paralisou a prova com bandeira vermelha.

Além de Dunne e Martins, outros pilotos como Richard Verschoor (MP Motorsport) Gabriele Minì (PREMA), Ritomo Miyata (ART Grand Prix), Pepe Martí (Campos Racing) e Max Esterson (Trident) abandonaram a corrida por conta do acidente.

Após a limpeza da pista, a direção de prova decidiu voltar a corrida com o grid original da largada, e com a relargada em movimento.

30 MINUTOS CORRIDOS

A corrida passou a ser por tempo, e Leonardo Fornaroli (Invicta) liderava os 14 carros restantes.

Joshua Durksen (AIX Racing) na relargada tentou passar Kush Maini (DAMS), mas os dois se tocaram. Durksen abandonou, o que causou um Virtual Safety Car.

Assim que o VSC saiu, Fornaroli manteve a ponta, seguido por Montoya e Arvid Lindblad (Campos Racing), que abriram vantagem sobre Crawford (DAMS) que estava em P4.

Oliver Goethe (MP Motorsport) foi o primeiro a realizar a troca de pneus, trocando para pneus macios com 23 minutos restantes. Os pilotos que optaram largar de supermacio, seguiram o Goethe na estratégia.

Dino Beganovic (Hitech), que já havia feito a parada obrigatória, raspou no muro, perdeu o controle de vez e bateu forte. O incidente causou mais um Virtual Safety Car, que logo se transformou em Safety Car.

E aqui entrou o momento chave da corrida: enquanto o top 3 já tinha passado a entrada dos boxes, Crawford entrou no pitlane na hora certa e fez sua troca. Os demais que ainda precisavam parar fizeram suas trocas uma volta depois.

O FINAL REDUZIDO

Fornaroli, Montoya e Lindblad finalmente fizeram suas paradas. Lindblad foi rápido e conseguiu ganhar a posição de Montoya, mas Fornaroli retornou à frente dos dois. Porém o Crawford, graças ao excelente timing na parada, já estava na liderança.

Antes que alguma disputa acontecesse, uma nova bandeira vermelha surgiu. O motivo? As barreiras precisavam de reparos e, com isso, a prova foi encerrada de forma antecipada.

Vitória para Jak Crawford, Fornaroli ficou com o P2. Lindblad até cruzou em terceiro, mas uma punição de 5 segundos por excesso de velocidade no pitlane o baixou para P5. Assim, Montoya herdou o P3.

Com o tempo de prova reduzido, os pilotos receberam os pontos da Tabela 2 do regulamento.

PUNIÇÕES

Após a corrida, tivemos Sami Meguetounif (Trident) recebendo 5 segundos de punição por passar acima da velocidade no pitlane.

John Bennett (VAR) também recebeu uma penalidade de 5 segundos por ter ficado abaixo do tempo delta mínimo.

Dunne, após o incidente da largada, recebeu uma penalidade de drive through, mas por não poder ser cumprida durante a corrida, foi convertida em uma punição de 10 posições no grid para a próxima corrida. Além disso, 3 pontos serão adicionados a carteira do piloto.

Foto: Documento – FIA