Iron Lynx demonstra força na abertura da European Le Mans Series em Barcelona

A Iron Lynx iniciou a temporada 2026 da European Le Mans Series (ELMS) com uma performance extremamente competitiva no Circuito de Barcelona-Catalunha. O time mostrou que o trabalho de preparação deu resultados práticos logo na rodada de abertura. Portanto, a equipe sai da Espanha com a certeza de que possui um conjunto capaz de brigar pelas primeiras posições ao longo do ano.

O grande destaque do fim de semana foi o Mercedes-AMG LMGT3 de número 62, inscrito pela Team Qatar by Iron Lynx. O piloto Abdulla Al-Khelaifi fez história ao conquistar uma pole position impressionante no sábado. Com esse feito, ele se tornou o primeiro catariano a alcançar o lugar de honra no grid da categoria. Além disso, o desempenho consolidou o potencial do novo projeto da equipe.

Durante a prova, o carro #62 liderou a maior parte do tempo com uma condução beirando a perfeição. Al-Khelaifi abriu vantagem sobre os adversários e manteve um ritmo consistente contra competidores veteranos. Posteriormente, Julian Hanses assumiu o volante e realizou um stint vigoroso. Ele defendeu a liderança com maestria e gerenciou o tráfego pesado de forma brilhante.

Desafios no stint final e reconhecimento dos fãs

No entanto, a fase final da corrida apresentou obstáculos inesperados para o trio do carro #62. Adam Christodoulou enfrentou dificuldades técnicas que comprometeram o rendimento do equipamento nos minutos decisivos. Por causa disso, o piloto perdeu algumas posições e cruzou a linha de chegada no quarto lugar geral da classe.

Apesar de perder o pódio por poucos décimos, Al-Khelaifi recebeu o reconhecimento do público. O piloto ganhou o prêmio Goodyear Wingfoot, sendo eleito o piloto mais valioso (MVP) do dia pelos fãs. Portanto, a estreia da Equipe Qatar superou as expectativas iniciais em termos de visibilidade e velocidade pura.

A diretora da equipe, Andrea Piccini, admitiu uma leve frustração por não converter o domínio em vitória. Contudo, ela ressaltou o orgulho pelo trabalho estratégico e pela execução das paradas nos boxes. Segundo a executiva, a gestão da prova foi excelente, servindo como uma base sólida para a sequência do campeonato.

Recuperação resiliente do carro número 63

O segundo bólido da Iron Lynx, o carro #63, também apresentou um desempenho promissor ao terminar na sétima colocação. O piloto Ameerh Naran exibiu um ritmo forte e muita habilidade nas disputas diretas. Mesmo após receber uma penalidade de drive-through, ele conseguiu se recuperar de forma impressionante na pista.

Duas neutralizações ocorreram em momentos desfavoráveis, coincidindo com a janela de paradas programadas. Esse fator prejudicou a escalada do trio na classificação geral da LMGT3. Além disso, as altas temperaturas do asfalto em Barcelona exigiram muito do equilíbrio do Mercedes-AMG durante toda a tarde.

Por outro lado, Rui Andrade e o brasileiro Sergio Sette Câmara foram impecáveis em suas participações. Eles garantiram pontos importantes para o campeonato, o que representa um ponto de partida positivo. Sette Câmara destacou que esta foi a primeira corrida com a nova formação de pilotos da equipe.

Foco total na próxima etapa em Paul Ricard

A equipe agora volta suas atenções para a análise detalhada dos dados coletados em solo espanhol. O objetivo central é identificar os pontos de melhoria para a segunda etapa, que ocorrerá no Circuito Paul Ricard. Sergio Sette Câmara afirmou que o potencial do time permite brigar pelo título da temporada.

Rui Andrade reforçou a necessidade de união entre os membros da escuderia para as próximas rodadas. Ele acredita que o potencial do carro é maior do que o resultado final em Barcelona sugeriu. Contudo, iniciar o ano pontuando com os dois carros é uma vantagem estratégica considerável no endurance.

A Iron Lynx se mostra confiante para enfrentar o restante do calendário de 2026. A equipe demonstrou que a velocidade do Mercedes-AMG está no nível dos principais rivais da categoria. Por fim, o time busca transformar o domínio visto na Espanha em troféus nas etapas que virão.

Transmissão

A European Le Mans Series também pode ser acompanhada com narração em português, trazendo ainda mais emoção para os fãs brasileiros e lusófonos do endurance. As transmissões ficam por conta do canal A Mil por Hora, comandado pelo experiente jornalista e comentarista Rodrigo Mattar, referência no automobilismo internacional.