IDEC SPORT aposta em continuidade e novos talentos para abertura da ELMS em Barcelona

A temporada de 2026 da European Le Mans Series (ELMS) começa com grandes expectativas para a IDEC SPORT. A equipe sediada em Signes desembarca na Espanha para a etapa de abertura no tradicional Circuito de Barcelona-Catalunha. Após conquistar o terceiro lugar geral no último campeonato, o time entra na nova campanha com foco total na liderança. Portanto, a estabilidade técnica e a ambição são os pilares da organização francesa para este ano.

Para enfrentar o grid altamente competitivo da classe LMP2, a IDEC SPORT preparou dois protótipos Oreca. Os carros #18 e #28 ostentam escalações complementares que equilibram veteranos e promessas do automobilismo mundial. Consequentemente, a estrutura técnica da equipe trabalhou intensamente durante o inverno europeu para validar novos componentes e estratégias.

O objetivo da diretoria é claro: transformar o bom momento de 2025 em vitórias imediatas. O presidente Patrice Lafargue destaca que Barcelona funciona como o ponto de partida essencial para criar impulso no campeonato. Além disso, a equipe já mira o horizonte das 24 Horas de Le Mans, onde o carro #28 marcará presença em junho.

Trios de peso dividem os cockpits da equipe

O protótipo #28 conta com uma formação de pilotos extremamente experiente no cenário de endurance. Paul Lafargue e Paul-Loup Chatin renovam sua parceria de sucesso ao lado de Job Van Uitert. Este trio foca na consistência e no conhecimento profundo do carro para assumir a ponta desde as primeiras voltas. Portanto, a química entre eles deve facilitar a busca por um lugar no pódio em solo espanhol.

Por outro lado, o carro #18 apresenta uma proposta vibrante que une juventude e talento internacional. Jamie Chadwick, que já venceu em Barcelona em sua estreia na ELMS, lidera a equipe ao lado de Valerio Rinicella e Laurents Hörr. Chadwick expressou confiança no ambiente profissional e dinâmico da IDEC SPORT. Além disso, Hörr enfatizou que a motivação dos mecânicos é um diferencial competitivo para a estreia.

Valerio Rinicella, que considera o traçado catalão um de seus favoritos, destacou a complexidade técnica do circuito. O piloto italiano ressaltou que as curvas longas e rápidas exigem muito dos pneus. Contudo, o trabalho realizado na pré-temporada preparou os pilotos para gerenciar o desgaste de borracha de forma eficiente.

Preparação intensiva e humildade nos boxes

O diretor da equipe, Nicolas Minassian, adota uma postura cautelosa, porém ambiciosa, para 2026. Ele afirma que o terceiro lugar obtido em 2025 traz confiança, mas exige humildade diante dos novos desafios. “As duas tripulações são sólidas e complementares”, explicou o dirigente. Além disso, os testes de inverno permitiram que a comissão técnica fortalecesse os laços com os novos pilotos.

A pré-temporada da IDEC SPORT foi marcada por condições climáticas imprevisíveis, o que Paul-Loup Chatin vê como um benefício. Segundo o piloto, enfrentar chuva e baixas temperaturas nos testes ajuda na preparação para qualquer cenário em pista. Chatin acredita que um lugar entre os cinco primeiros é uma meta realista e viável para a rodada inaugural.

Job Van Uitert complementou a visão da equipe ao lembrar que a IDEC venceu em Barcelona no ano passado. Para o piloto, repetir esse feito com o carro #28 seria o início ideal de temporada. Além disso, a gestão do tráfego intenso das quatro classes da ELMS será uma das chaves para o sucesso no domingo.

Desafios técnicos do Circuito de Barcelona-Catalunha

Barcelona é amplamente reconhecida como uma pista de referência técnica para todas as categorias europeias. O traçado combina longas retas com sequências de curvas que testam a aerodinâmica dos protótipos LMP2. Portanto, o desempenho dos carros #18 e #28 na classificação será um termômetro real para o restante do ano.

A estratégia de pneus será o fator mais crítico durante as 4 Horas de Barcelona. O asfalto abrasivo da Catalunha pune erros de pilotagem e acertos de suspensão excessivamente agressivos. Por outro lado, a IDEC SPORT confia em sua base de dados acumulada para otimizar as paradas nos boxes. Assim, a equipe espera ganhar tempo precioso durante as trocas de pilotos e reabastecimentos.

O evento começa oficialmente com treinos livres na sexta-feira e no sábado. A classificação para a classe LMP2 está agendada para o sábado à tarde, definindo as posições de largada para a maratona. Por fim, a largada das 4 Horas de Barcelona ocorre no domingo, 12 de abril, prometendo emoção para os fãs de velocidade.

Calendário da ELMS e compromisso em Le Mans

A rodada espanhola abre um calendário robusto de seis etapas que percorrerá os melhores circuitos da Europa. Após Barcelona, a caravana da ELMS segue para Le Castellet, na França, no mês de maio. Posteriormente, o campeonato visitará pistas clássicas como Imola, Spa-Francorchamps, Silverstone e Portimão. Além disso, a participação em Le Mans em junho continua sendo o ápice da temporada para a equipe.

A IDEC SPORT encara 2026 com o desejo de escrever um novo capítulo vitorioso em sua história. A dedicação de pilotos e engenheiros durante os meses de inverno agora será colocada à prova definitiva. Portanto, cada detalhe em Barcelona contará para que a equipe francesa se posicione como favorita absoluta ao título deste ano.