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Proton Competition revela pinturas históricas e esquadrão de elite para o ELMS 2026

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Foto: Proton Competition / Paola Depalmas

A equipe de Christian e Michael Ried alinha quatro carros em três categorias diferentes, destacando uma homenagem aos 75 anos da Porsche e pilotos oficiais de fábrica.

A ansiedade dos fãs de endurance chega ao fim com o início da temporada 2026 da European Le Mans Series (ELMS). A Proton Competition confirmou sua participação massiva na etapa de abertura, as 4 Horas de Barcelona. Portanto, o Circuito de Barcelona-Catalunha será o palco da estreia entre os dias 10 e 12 de abril.

Pelo quarto ano consecutivo, a estrutura liderada por Christian e Michael Ried mantém uma operação robusta. A equipe alinhará quatro máquinas divididas em três classes distintas do campeonato. Além disso, a diversidade técnica reforça o papel da Proton como uma das forças mais versáteis do grid europeu.

A estratégia da equipe foca na mistura de jovens talentos com pilotos de fábrica extremamente experientes. Assim, o time busca resultados sólidos desde o primeiro contato com o asfalto espanhol. Contudo, a grande novidade visual fica por conta de uma homenagem histórica que promete atrair todos os olhares nos boxes.

Estrelas da Ford e juventude na categoria principal LMP2

Na classe principal LMP2, o Oreca 07 número 9 surge como o grande destaque tecnológico da Proton. Jonas Ried retorna para sua quarta temporada consecutiva na série, trazendo um conhecimento profundo do equipamento. Por outro lado, ele terá a companhia de dois nomes de peso do automobilismo mundial.

Sebastian Priaulx e Mike Rockenfeller juntam-se ao time como novos companheiros de Ried para 2026. Ambos os pilotos integram o quadro oficial da Ford e trazem uma bagagem vasta de competições internacionais. Portanto, a integração desses pilotos de fábrica deve elevar significativamente o patamar competitivo do protótipo número 9.

A expectativa da equipe é brigar diretamente pelas posições de pódio no movimentado pelotão dos LMP2. Além disso, a experiência de Rockenfeller será fundamental para o desenvolvimento técnico do carro ao longo do ano. Consequentemente, a Proton posiciona-se como uma das candidatas ao título da categoria em 2026.

Pintura prateada celebra 75 anos da Porsche Motorsport

Na categoria GT3, a Proton Competition preparou uma surpresa estética para celebrar a tradição alemã. Um dos modelos Porsche 911 GT3 R exibirá uma pintura prateada especial, inspirada no lendário Porsche 356 SL. Esta ação comemora os 75 anos de história da Porsche Motorsport no automobilismo global.

O carro ostentará o icônico número 75 nas laterais para reforçar a homenagem institucional. Ao volante, a equipe escalou o experiente piloto de fábrica Richard Lietz, nome consagrado nas provas de longa duração. Ao seu lado estarão Matt Kurzejewski e o talentoso australiano Tom Sargent.

Esta formação une a precisão técnica da Porsche com a velocidade de novos talentos do GT. Além disso, a presença de Lietz garante uma leitura estratégica refinada durante as quatro horas de prova. Portanto, o Porsche prateado não será apenas uma peça de museu, mas um competidor feroz na pista.

Tradição austríaca e continuidade no grid de GT3

A Proton também mantém sua parceria histórica com as cores clássicas da Felbermayr no segundo Oreca 07. O carro #88 competirá na categoria LMP2 Pro/Am com uma formação exclusivamente austríaca. Horst Felbermayr Jr. dividirá o cockpit com seu filho, Horst Felix Felbermayr, em um projeto familiar único.

Para completar o trio austríaco, a equipe confirmou o retorno de René Binder pelo terceiro ano consecutivo. Binder traz estabilidade e velocidade para a operação, auxiliando na transição entre gerações da família Felbermayr. Assim, a continuidade técnica surge como o principal trunfo desta tripulação para a temporada 2026.

Finalmente, o quarto carro da estrutura é o Porsche 911 GT3 R de número 77. A tripulação é composta por Bankcy, Huub van Eijndhoven e Harry King, nomes que já demonstram grande entrosamento. Eles chegam ao ELMS após uma temporada promissora na Asian Le Mans Series 2025/26.

O trio utilizou o mesmo equipamento no certame asiático, o que facilita a adaptação ao asfalto de Barcelona. Além disso, o entrosamento entre os pilotos e os mecânicos já está em um nível avançado. Portanto, a Proton Competition entra na temporada 2026 com todas as peças necessárias para um ano de muitas conquistas.

Transmissão

A European Le Mans Series também pode ser acompanhada com narração em português, trazendo ainda mais emoção para os fãs brasileiros e lusófonos do endurance. As transmissões ficam por conta do canal A Mil por Hora, comandado pelo experiente jornalista e comentarista Rodrigo Mattar, referência no automobilismo internacional.

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