Heinrich lidera segundo treino do Petit Le Mans em Road Atlanta

Laurin Heinrich foi o piloto mais rápido do segundo treino livre do Motul Petit Le Mans, em Road Atlanta. Ainda envolvido matematicamente na disputa pelo título da classe GTP, o alemão marcou 1:10.639 com o Porsche 963 da Porsche Penske Motorsport e terminou a sessão na primeira posição.

A diferença para o companheiro de marca Laurens Vanthoor foi de apenas 0,044 segundo. Vanthoor colocou o Porsche 963 número 6 em segundo lugar, enquanto o BMW M Team WRT número 24 apareceu na terceira posição, com Sheldon van der Linde responsável pela volta mais rápida da equipe.

O resultado colocou Heinrich novamente em destaque antes da definição do grid. O piloto segue na disputa pelo campeonato da classe GTP e aproveitou a segunda sessão para estabelecer a referência entre os carros da categoria.

Inter Europol lidera na LMP2

Na LMP2, Bijoy Garg começou o treino em ritmo forte e levou o Oreca 07 Gibson número 43 da Inter Europol Competition ao primeiro lugar da classe nos minutos iniciais. O piloto registrou 1:12.732 e estabeleceu a melhor marca da categoria durante a sessão.

Jonny Edgar terminou logo atrás com o Oreca 07 Gibson número 99 da AO Racing. O piloto foi o único outro competidor da LMP2 a entrar na faixa de 1:12, enquanto a disputa pela liderança do campeonato também permaneceu em evidência durante o treinamento.

A Inter Europol Competition chega à etapa decisiva com Jeremy Clarke e Tom Dillmann na liderança da classificação da LMP2. A dupla soma quatro pontos de vantagem sobre o carro número 04 da CrowdStrike Racing by APR, mantendo a disputa aberta para a sequência do fim de semana.

Serra coloca Risi na frente da GTD Pro

Entre os carros da GTD Pro, Daniel Serra foi o mais rápido. O brasileiro marcou 1:19.271 com a Ferrari da Risi Competizione e garantiu a liderança da categoria na segunda sessão de treinos em Road Atlanta.

Ben Barker terminou na segunda posição da classe, apenas 0,063 segundo atrás de Serra. O piloto conduziu o Ford Mustang GT3 EVO número 65 da Ford Racing e manteve a diferença reduzida na briga pelas primeiras posições da categoria.

Na GTD, Aaron Telitz colocou a Vasser Sullivan Racing no topo com o Lexus RC F GT3 número 12. O piloto marcou 1:18.930, em um fim de semana que representa a última participação do modelo no IMSA WeatherTech SportsCar Championship.

Lorenzo Patrese terminou em segundo na GTD, com a Ferrari 296 GT3 Evo número 34 da Conquest Racing. A diferença para Telitz foi de 0,192 segundo, deixando os dois separados por menos de dois décimos.

Bandeira vermelha interrompe sessão

O segundo treino teve duração prevista de uma hora e 45 minutos, mas precisou ser interrompido por incidentes. A primeira bandeira vermelha apareceu 12 minutos depois da abertura da sessão, quando Daniel Goldberg bateu o Oreca da United Autosports na barreira da Curva 5.

Goldberg ainda chega à classificação com possibilidades matemáticas de disputar o título da classe. Por isso, o incidente interrompeu uma sessão importante para a preparação do piloto antes da definição das posições de largada.

Pouco depois, Thomas Preining também provocou uma interrupção. O piloto parou o Porsche 911 GT3 R Evo número 911 da Manthey na parte inferior dos Esses, na Curva 4, quando restavam pouco mais de 30 minutos para o encerramento do treino.

LMP2 também teve incidente na pista

A sessão ainda foi interrompida por outro acidente envolvendo um carro da LMP2. Chris Cumming bateu contra o muro e deixou encalhado o Oreca da Pratt Miller Motorsports na Curva 6.

Com as ocorrências, o tempo de pista disponível acabou reduzido para os competidores. Os trabalhos foram retomados quando faltavam menos de três minutos para o encerramento, deixando uma janela curta para novas tentativas de volta rápida.

Mesmo com as interrupções, 53 dos 54 carros inscritos completaram voltas competitivas durante a sessão. O único carro que não conseguiu desenvolver uma participação normal foi o Mercedes-AMG GT3 Evo número 57 da Winward Racing.

Líder da GTD enfrenta problema no acelerador

O carro da Winward Racing chega ao Motul Petit Le Mans como líder da classificação da GTD, mas teve uma participação limitada no segundo treino. A equipe completou apenas o número mínimo de voltas devido a um problema no acelerador.

Dessa forma, o resultado da sessão combinou voltas rápidas nas três principais categorias de carros da prova com uma série de interrupções. Heinrich terminou no topo da GTP, enquanto Garg liderou a LMP2 e Serra foi o mais rápido na GTD Pro.

Na GTD, Telitz estabeleceu a melhor marca para a Vasser Sullivan Racing, justamente no último fim de semana de corrida do Lexus RC F GT3 no campeonato. Enquanto isso, os pilotos envolvidos nas disputas pelo título seguem para a classificação após uma sessão marcada por diferenças pequenas e pouco tempo de pista no trecho final.