GetSpeed é excluída da Superpole das 24 Horas de Spa após infração nos boxes

A GetSpeed Mercedes-AMG foi excluída da Superpole das CrowdStrike 24 Horas de Spa após uma infração cometida durante a sessão classificatória desta quinta-feira (25). A decisão dos comissários desportivos anulou os tempos registrados pela equipe na terceira fase da classificação, retirando o Mercedes-AMG GT3 Evo nº 17 da disputa pela pole position e promovendo a AF Corse Ferrari ao topo da classificação combinada.

Na pista, a GetSpeed havia sido a equipe mais rápida da Pro Cup. O trio formado por Maxime Martin, Maximilian Goetz e Fabian Schiller registrou a melhor média da sessão, garantindo inicialmente a liderança da classificação.

Entretanto, a análise dos comissários mudou completamente o cenário. Após a aplicação da penalidade, a equipe perdeu o direito de disputar a Superpole desta sexta-feira, responsável por definir as primeiras posições do grid de largada da tradicional corrida belga.

Intervenção no carro motivou a exclusão

A punição foi aplicada porque os comissários entenderam que houve uma intervenção não autorizada no Mercedes-AMG GT3 Evo nº 17 durante um período em que esse tipo de procedimento depende de autorização prévia da direção de prova.

Segundo o documento oficial, os mecânicos removeram pedras acumuladas no freio traseiro direito do carro após o encerramento da terceira fase da classificação. Embora o circuito de Spa-Francorchamps apresentasse grande quantidade de cascalho em alguns trechos, contribuindo para o acúmulo de detritos nos veículos, a equipe não comunicou previamente os fiscais antes de iniciar o trabalho.

O regulamento determina que qualquer intervenção dessa natureza durante esse intervalo seja previamente autorizada pelos oficiais da prova. Como esse procedimento não foi seguido, os comissários decidiram excluir os tempos registrados pela GetSpeed na terceira fase da classificação.

Ferrari herda a liderança da classificação

Com a anulação dos tempos do Q3, a GetSpeed perdeu automaticamente a vaga na Superpole e deixou de disputar a definição da pole position.

A penalidade também alterou a ordem da classificação geral. O Ferrari 296 GT3 Evo nº 51 da AF Corse, conduzido por Alessio Rovera, Tommaso Mosca e Nicklas Nielsen, passou a liderar a classificação combinada e chega à Superpole como o carro mais bem colocado da sessão inicial.

A mudança reorganiza completamente a disputa pela pole position, já que a equipe que havia sido a mais rápida na pista deixa de participar da fase decisiva da classificação.

Punição também afeta campanha da equipe no IGTC

Além do impacto imediato na formação do grid, a decisão representa um revés importante para a GetSpeed na temporada do Intercontinental GT Challenge.

Maxime Martin chegou à etapa belga dividindo a liderança do campeonato após vencer as duas primeiras provas do calendário. Com a exclusão da Superpole, a equipe perde a oportunidade de largar nas primeiras posições em uma das corridas mais importantes da temporada, fator que pode influenciar diretamente sua estratégia para as 24 horas de prova.

Enquanto isso, a AF Corse assume o protagonismo da classificação e larga como principal referência entre os 32 carros que seguem na disputa pela pole position.

A Superpole será disputada nesta sexta-feira, utilizando o novo formato eliminatório introduzido para a temporada 2026. Ao longo de três fases classificatórias, o grupo será reduzido até restarem apenas quatro carros, que disputarão uma volta decisiva para definir as duas primeiras filas do grid.

Com a exclusão da GetSpeed, a Ferrari assume o favoritismo na luta pela pole, enquanto a equipe alemã, que havia conquistado a melhor média na pista, verá a definição das primeiras posições apenas como espectadora.

Confira o resultado aqui