Forestier começa final da ELMS na frente em Portimão

A Forestier Racing by Panis começou a decisão da temporada de 2026 da European Le Mans Series com o melhor tempo no primeiro treino livre das 4 Horas de Portimão. Esteban Masson colocou o Oreca #29 no topo da tabela ao registrar 1min32s646 na sessão de 90 minutos realizada no Autódromo Internacional do Algarve.

A liderança foi apertada desde os primeiros momentos do fim de semana. Masson terminou apenas 0s085 à frente de Grégoire Saucy, da United Autosports, que marcou 1min32s731 com o Oreca #22. A diferença reduzida entre os dois principais candidatos ao título reforçou o equilíbrio esperado para a etapa decisiva da temporada.

Além dos dois primeiros colocados, outros dois carros terminaram separados por poucos milésimos. O Algarve Pro Racing #25 ficou na terceira posição geral com Alex Lynn, que registrou 1min32s735. O resultado deixou o piloto somente 0s004 atrás do Oreca da United Autosports e 0s089 distante do líder.

LMP2 começa com equilíbrio entre os candidatos

A quarta posição geral ficou com o Algarve Pro Racing #20, conduzido por Malthe Jakobsen. O dinamarquês marcou 1min32s737, apenas 0s002 mais lento que o companheiro de equipe Alex Lynn. O tempo também foi suficiente para colocar o Oreca da APR no topo da classificação da LMP2 Pro/Am.

Dessa forma, os quatro carros mais rápidos do primeiro treino terminaram separados por menos de um décimo de segundo. A Forestier Racing by Panis ficou na frente, mas United Autosports, Algarve Pro Racing e o segundo carro da APR apresentaram tempos muito próximos na abertura das atividades em Portimão.

Na LMP2 Pro/Am, o DKR Engineering #3 apareceu na segunda posição da classe e na sexta colocação geral. Tristan Vautier foi o responsável pela marca de 1min32s309. O CLX Motorsport #47 completou os três primeiros da categoria, com Charles Milesi registrando 1min33s256.

Líder da LMP2 Pro/Am começa atrás

O AF Corse, que chega a Portimão como líder do campeonato da LMP2 Pro/Am, terminou o primeiro treino na sétima posição da classe. O resultado colocou a equipe atrás de alguns de seus principais concorrentes na abertura do fim de semana decisivo.

O TDS Racing #14, outro candidato importante na disputa pelo título, terminou ainda mais atrás. O Oreca da equipe ficou em 11º lugar entre os carros da LMP2 Pro/Am. Com isso, a sessão inicial apresentou diferenças importantes entre os principais envolvidos na briga pelo campeonato.

Apesar das posições provisórias, o resultado do primeiro treino não define a ordem do grid nem representa a classificação final da corrida. As equipes ainda terão novas oportunidades para ajustar os carros antes da sequência de atividades do fim de semana.

CLX lidera LMP3 em Portimão

Na LMP3, o primeiro lugar ficou com o atual campeão e líder da temporada. Louis Iglesias colocou o Ligier #17 da CLX Motorsport na primeira posição da categoria ao registrar 1min39s197.

O resultado colocou a CLX à frente da Rinaldi Racing. Mikkel Gaarde Pedersen marcou 1min39s807 com o Ligier #5, terminando 0s610 atrás do líder. O Inter Europol Competition #13 ficou na terceira posição, enquanto o Eurointernational #11 terminou o treino em quarto.

A R-ace GP, que também chega à etapa final envolvida na disputa pelo título da LMP3, terminou a sessão na sétima colocação da classe. Pierre-Alexandre Provost foi o responsável pelo tempo de 1min40s560 no Ligier #85.

Kessel lidera primeiro treino da LMGT3

A Ferrari #57 da Kessel Racing foi a mais rápida entre os 14 carros inscritos na LMGT3. Daniel Serra estabeleceu a melhor volta da categoria em 1min42s737, colocando a equipe na frente na abertura das atividades em Portimão.

A United Autosports ficou próxima. Wayne Boyd marcou 1min42s896 com a McLaren #23 e terminou apenas 0s159 atrás da Ferrari. O terceiro lugar ficou com o Mercedes-AMG #63 da Iron Lynx, que registrou 1min42s994 com Sergio Sette Camara.

A diferença entre o terceiro colocado e o quarto foi ainda menor. A Ferrari #50 da Richard Mille AF Corse terminou com 1min43s000, apenas 0s006 atrás do Mercedes-AMG. O resultado manteve o grupo da frente bastante próximo na primeira sessão da categoria.

Líder do campeonato fica no fim da tabela

Na disputa pelo título da LMGT3, o primeiro treino apresentou uma situação diferente. O Team Qatar by Iron Lynx, líder do campeonato, terminou a sessão na 14ª posição da classe.

O TF Sport #33, principal rival na briga pelo campeonato, conseguiu um resultado melhor. O Corvette terminou cinco posições à frente do adversário direto, na nona colocação da LMGT3.

A diferença de desempenho entre os dois carros nesta primeira sessão, contudo, ainda não altera a situação do campeonato. As equipes terão novas atividades antes da corrida decisiva, que definirá os resultados da temporada de 2026 da European Le Mans Series.

O segundo treino livre está marcado para as 10h15 da sexta-feira, 9 de outubro. Até lá, as equipes terão a oportunidade de analisar os dados obtidos na primeira sessão e trabalhar nos ajustes para a sequência do fim de semana.

As 4 Horas de Portimão serão disputadas no sábado, 10 de outubro, e encerram a temporada da ELMS. Além da definição da LMP2, LMP2 Pro/Am e LMP3, a etapa também será decisiva para a LMGT3, fechando as disputas pelos quatro títulos da temporada.