Ford Mustang GT3 conquista primeira pole no GT World Challenge com domínio da HRT em Monza

O Ford Mustang GT3 escreveu um novo capítulo em sua trajetória no GT World Challenge Europe powered by AWS ao conquistar sua primeira pole position na categoria durante a etapa de Monza, na Itália.

O resultado foi alcançado graças ao desempenho consistente do trio formado por Arjun Maini, Fabio Scherer e Thomas Drouet, representantes da HRT Ford Racing. A equipe alemã dominou a sessão classificatória e garantiu a posição de honra para a corrida deste domingo.

O desempenho chamou atenção porque, até então, o melhor resultado classificatório do Mustang GT3 havia sido apenas a 18ª colocação. Em Monza, contudo, o cenário foi completamente diferente.

Maini abre caminho para a pole inédita

A construção da pole começou logo na primeira parte da classificação. Arjun Maini foi o piloto mais rápido do Q1 e colocou o Ford Mustang GT3 na liderança dos tempos combinados.

Na sequência, Fabio Scherer manteve o nível de competitividade ao registrar o segundo melhor tempo do Q2. O trabalho foi concluído por Thomas Drouet, que também terminou sua sessão na segunda colocação.

Dessa forma, a soma dos resultados garantiu à HRT Ford Racing a conquista do prêmio ROWE Pole Position para a prova de três horas em Monza.

O resultado representa um marco importante para o programa da Ford no GT World Challenge, além de colocar a equipe em posição privilegiada para buscar um resultado expressivo na corrida.

Penalidade altera primeira fila do grid

Embora o Mercedes-AMG número 3 da Verstappen Racing tenha terminado a classificação na segunda posição, o carro não ocupará esse lugar no grid de largada.

A formação composta por Daniel Juncadella, Thierry Vermeulen Lulham e Jules Gounon recebeu uma penalidade durante as atividades de treinos livres e, por isso, será deslocada para a sétima posição.

Com a punição aplicada, o Audi R8 LMS GT3 Evo II número 99 da Tresor Attempto Racing herdou a segunda colocação no grid.

O trio formado por Dylan Pereira, Alex Frassineti e Lorenzo Patrese teve uma atuação sólida ao longo da classificação e também assegurou a pole position da Gold Cup.

Além disso, o Audi abrirá uma vantagem de seis posições em relação ao concorrente mais próximo da categoria.

HRT também brilha na Silver Cup

O domínio da HRT Ford Racing não ficou restrito à classificação geral. A equipe também garantiu a pole position da Silver Cup com o Mustang GT3 número 65.

A formação composta por Finn Wiebelhaus, Eduardo Coseteng e Maxime Oosten levou o carro à terceira posição geral da classificação.

Wiebelhaus iniciou o trabalho com o quinto melhor tempo no Q1. Posteriormente, Coseteng registrou a 12ª marca do Q2. Por fim, Oosten consolidou o resultado ao terminar o Q3 na terceira posição.

O desempenho garantiu à equipe alemã mais um resultado expressivo em uma manhã extremamente positiva para a Ford.

Enquanto isso, as McLaren da Optimum Motorsport e da Team RJN ficaram com a segunda e a terceira posições da Silver Cup.

Apesar disso, os carros ocuparão apenas a 19ª e a 20ª colocações no grid geral.

Ben Dörr registra a volta mais rápida da classificação

Mesmo sem conquistar a pole position, a Team RJN teve motivos para comemorar após a sessão classificatória.

Ben Dörr registrou a volta mais rápida de toda a classificação durante o Q3. O piloto alemão marcou 1min45s323, superando em mais de dois décimos a marca estabelecida por Thomas Drouet.

Contudo, como o formato da classificação considera a média dos resultados dos três pilotos de cada equipe, a performance individual não foi suficiente para levar a McLaren ao topo do grid.

Ainda assim, o resultado demonstrou o potencial competitivo da equipe para a corrida deste fim de semana.

Porsche, Ferrari e Mercedes-AMG seguem entre os favoritos

Embora os holofotes tenham ficado voltados para a Ford, as marcas tradicionalmente fortes do campeonato também mostraram desempenho consistente.

O Porsche número 80 da Lionspeed GP garantiu a quarta posição no grid.

Logo atrás apareceram a Ferrari número 51 da AF Corse e o Mercedes-AMG número 48 da Team Mann-Filter, completando as seis primeiras colocações.

Já o Mercedes-AMG da Verstappen Racing, após a aplicação da penalidade, partirá da sétima posição.

Na sequência aparecem o Porsche número 10 da Boutsen VDS, segundo colocado da Gold Cup, o BMW número 32 da Team WRT e o Aston Martin número 7 da Comtoyou Racing.

Vale destacar que a Comtoyou Racing chega embalada após vencer a etapa anterior disputada no Circuit Paul Ricard.

Winward Racing lidera a Bronze Cup

Na disputa da Bronze Cup, a Winward Racing conquistou a melhor posição da categoria.

Gabriele Piana, Marvin Dienst e Rinat Salikhov garantiram a liderança da classe com o Mercedes-AMG da equipe.

O trio partirá da 17ª posição no grid geral, à frente de todos os concorrentes da Bronze Cup e superando praticamente todo o pelotão da Silver Cup.

A atual campeã Kessel Racing, com sua Ferrari, garantiu a segunda posição da categoria.

Por outro lado, a Rutronik Racing, vencedora da etapa de Monza na temporada passada com seu Porsche, largará da terceira colocação da Bronze Cup.

Dessa forma, a expectativa é de uma disputa equilibrada em todas as classes durante a corrida de três horas que marca mais uma etapa da temporada 2026 do GT World Challenge Europe Endurance Cup.