Ford enfrenta desafios e garante top 10 nas 24 Horas de Nürburgring com o Mustang GT3

A Ford encerrou a participação nas 24 Horas de Nürburgring da ADAC RAVENOL de 2026 com um resultado dentro do top 10 da classe SP9 Pro. Em uma edição marcada por condições variáveis e desafios constantes no Nordschleife, o Ford Mustang GT3 nº 67 da HRT Ford Racing cruzou a linha de chegada na sétima posição da categoria principal.

A tradicional corrida alemã reuniu mais de 160 competidores durante o fim de semana para a 54ª edição do evento. Considerada uma das provas de endurance mais difíceis do calendário mundial, a disputa voltou a testar equipes, pilotos e equipamentos ao longo do circuito conhecido como “Inferno Verde”.

O Mustang GT3 nº 67 contou com Frédéric Vervisch, Christopher Mies, Dennis Olsen e Frank Stippler ao volante. O quarteto manteve ritmo competitivo durante grande parte da corrida e permaneceu entre os dez primeiros colocados em diferentes momentos da prova.

Mustang GT3 mostrou competitividade durante a corrida

Após largar na 12ª posição geral, o Ford Mustang GT3 equipado com motor V8 rapidamente ganhou terreno no pelotão. Mesmo enfrentando mudanças constantes nas condições climáticas, a equipe conseguiu avançar e chegou a assumir a liderança da corrida em determinado momento.

Além disso, o desempenho consistente permitiu que o carro da HRT Ford Racing se aproximasse da disputa pelas primeiras posições da classe SP9 Pro. Contudo, um furo de pneu durante a manhã comprometeu a estratégia da equipe e obrigou uma parada extra nos boxes.

O contratempo fez o Mustang perder tempo importante em relação aos líderes. Ainda assim, a equipe retomou o ritmo forte nas horas finais e conseguiu garantir a sétima colocação geral da categoria.

Dennis Olsen destacou o desempenho do carro e o trabalho realizado pela equipe ao longo da corrida. Segundo o piloto, a combinação entre velocidade e confiabilidade foi um dos pontos positivos da participação da Ford no evento.

“Acho que fizemos uma boa corrida. Houve apenas um momento crucial em que as condições estavam difíceis e não tínhamos os pneus certos para competir. Isso nos custou muito tempo e ficamos em desvantagem. Depois disso, aceleramos ao máximo, o Mustang GT3 estava muito rápido, muito confiável e a equipe fez um ótimo trabalho”, afirmou Olsen.

Contratempos impediram disputa pelo pódio

Frédéric Vervisch também ressaltou o potencial apresentado pelo carro durante a prova. O piloto belga afirmou que as dificuldades no piso molhado acabaram afastando a equipe da luta pelas primeiras posições.

“Acho que na corrida mostramos que tínhamos ritmo. Infelizmente, tivemos um pouco de dificuldade na pista molhada, o que nos deixou atrás dos líderes. Acho que um top 10 é um resultado respeitável, mas acredito que um pódio estava ao nosso alcance se tivéssemos tido um pouco mais de sorte”, comentou.

Enquanto isso, Christopher Mies lembrou que o carro chegou a liderar a prova e destacou o equilíbrio do Mustang GT3 durante os stints noturnos. O piloto alemão também citou os períodos de Code 60 e o furo de pneu como fatores decisivos para o resultado final.

“Mostramos um grande potencial. Chegamos a liderar a corrida em determinado momento. O Mustang GT3 estava ótimo quando pilotei durante a noite e esta manhã. Fiquei muito satisfeito com o carro, com o equilíbrio, tudo estava perfeito. Tivemos um pouco de azar com os Code 60 e o furo de pneu esta manhã, o que nos prejudicou”, explicou Mies.

Por outro lado, os outros dois Mustang GT3 inscritos pelo programa HRT Ford Racing não conseguiram completar a corrida. Apesar da velocidade demonstrada durante diferentes momentos do evento, ambos abandonaram após incidentes na pista.

Equipe teve três carros inscritos na prova alemã

O carro nº 65, pilotado por Hubert Haupt, Claudio Caresani, Vincent Kolb e Dirk Schumacher, terminou em 30º na classificação da SP9 Pro e em décimo na divisão Pro-Am.

Já o Mustang GT3 nº 64, conduzido por Arjun Maini, Fabio Scherer, Frank Stippler e Dirk Schumacher, encerrou a prova na 37ª posição da classe SP9 Pro.

Dessa forma, o melhor resultado da Ford ficou mesmo com o carro nº 67, que conseguiu permanecer competitivo ao longo das 24 horas e terminou entre os sete primeiros colocados da principal categoria da prova.

O diretor-geral da Haupt Racing Team GmbH, Ulrich Fritz, avaliou positivamente alguns aspectos do fim de semana, apesar dos problemas enfrentados pela equipe durante a corrida.

“Acho que tivemos um desempenho muito forte em algumas áreas do fim de semana. Perdemos dois carros logo no início da corrida e, com o carro nº 67, tivemos furos de pneus e outros contratempos. No geral, acho que foi um fim de semana promissor, mas esta corrida é muito difícil”, afirmou.

Enquanto isso, a participação da Ford nas 24 Horas de Nürburgring reforçou o potencial competitivo do Mustang GT3 em uma das corridas mais exigentes do endurance mundial. Mesmo sem alcançar o pódio, a equipe demonstrou capacidade para disputar posições de destaque ao longo do fim de semana alemão.