Ferrari garante primeira fila na LMGT3 para as 24 Horas de Le Mans

A Ferrari começará a 94ª edição das 24 Horas de Le Mans em posição de destaque na categoria LMGT3. O Ferrari 296 LMGT3 Evo número 21, preparado pela Vista AF Corse, assegurou o segundo lugar no grid após uma forte atuação na Hyperpole 2 e dividirá a primeira fila da classe na largada da tradicional corrida de endurance, marcada para as 16h de sábado, 13 de junho.

O responsável pela volta decisiva foi Alessio Rovera, que registrou o tempo de 3min53s412. O italiano ficou a 0s979 do melhor tempo da sessão, consolidando o melhor resultado da Ferrari entre os representantes da categoria LMGT3.

Além disso, a equipe chegou à disputa final da Hyperpole após um trabalho consistente durante as etapas classificatórias. François Hériau foi o responsável por garantir a vaga do carro número 21 na classificação realizada na quarta-feira, enquanto Simon Mann conduziu o carro à oitava posição na Hyperpole 1, permitindo que Rovera disputasse a fase decisiva.

Ferrari coloca dois carros entre os dez melhores

As sessões de Hyperpole foram realizadas na noite de quinta-feira, em condições de pista seca. A primeira fase teve duração de 20 minutos, enquanto a decisão contou com 15 minutos de atividade. Durante o período, os pilotos enfrentaram temperatura ambiente de 20,4°C e asfalto a 28,2°C.

Outro destaque da fabricante italiana foi o Ferrari 296 LMGT3 Evo número 74, da Kessel Racing. Dennis Marschall levou o carro à sétima colocação na Hyperpole 2 ao marcar 3min54s677.

O resultado foi construído após o trabalho desenvolvido por Lorenzo Patrese e Dustin Blattner nas sessões anteriores de classificação. Dessa forma, a Kessel Racing também garantiu um lugar entre os dez primeiros do grid da categoria.

Vista AF Corse terá segundo carro na sétima fila

Por outro lado, o Ferrari 296 LMGT3 Evo número 54 não conseguiu avançar para a fase final da Hyperpole.

O trio formado por Davide Rigon, Thomas Flohr e Francesco Castellacci encerrará a classificação na 14ª posição da categoria após ficar fora do grupo dos dez melhores classificados.

Enquanto isso, os outros dois Ferrari inscritos na LMGT3 também definiram seus lugares no grid para a corrida.

O Ferrari número 150 da Richard Mille AF Corse, conduzido por Lilou Wadoux, Riccardo Agostini e Custodio Toledo, largará da 19ª posição. Logo atrás estará o Ferrari número 57 da Kessel Racing, compartilhado por Daniel Serra, Takeshi Kimura e Conrad Laursen, que partirá em 20º.

Rovera destaca evolução do carro antes da corrida

Após garantir um lugar na primeira fila, Alessio Rovera afirmou que o desempenho superou as expectativas da equipe. Segundo o piloto, o ritmo demonstrado durante os treinos livres não indicava que seria possível alcançar um resultado tão expressivo na classificação.

Rovera também elogiou o comportamento do Ferrari 296 LMGT3 Evo durante a Hyperpole. Ele explicou que o equilíbrio do carro permitiu uma volta competitiva, embora ainda exista margem para evolução, especialmente no segundo setor do circuito.

O italiano revelou ainda que tentou aproveitar o vácuo dos adversários durante a volta rápida, mas acabou se aproximando excessivamente de outro carro, o que comprometeu parte do tempo. Mesmo assim, avaliou que extraiu o máximo do conjunto disponível.

Além de agradecer o trabalho realizado pela equipe, Rovera lembrou que a corrida terá duração de 24 horas e ressaltou que a posição de largada representa apenas o início da disputa. O piloto também recordou que, na edição anterior, o carro largou em segundo e terminou a prova na mesma colocação, manifestando a expectativa de conquistar um resultado ainda melhor desta vez.

Rigon aposta no ritmo de prova para disputar posições

Davide Rigon também comentou a classificação do Ferrari número 54. O piloto revelou que acreditava na possibilidade de Francesco Castellacci avançar para a Hyperpole 2, principalmente pelo desempenho apresentado ao longo de todo o fim de semana.

Contudo, segundo Rigon, o tráfego durante a volta rápida e um erro impediram a classificação entre os dez primeiros.

Apesar disso, o piloto oficial da Ferrari demonstrou confiança para a disputa das 24 Horas de Le Mans. Ele reconheceu que o carro perde desempenho nas longas retas, fator que pode dificultar as ultrapassagens, mas destacou que o Ferrari permanece competitivo nos trechos mais técnicos do circuito.

Por fim, Rigon afirmou que gostaria de ter participado diretamente da classificação, mas ressaltou que a corrida representa uma nova oportunidade para demonstrar o potencial do conjunto ao longo das 24 horas de competição.