Ferrari define estratégia para Le Mans após classificação da Hyperpole

A Ferrari já conhece suas posições de largada para a 94ª edição das 24 Horas de Le Mans. Após a realização da Hyperpole, a fabricante italiana definiu o posicionamento de seus três protótipos Ferrari 499P no grid da principal prova do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC), que terá início no sábado, 13 de junho, às 16h, no Circuit de la Sarthe.

O melhor resultado entre os carros da marca ficou com o Ferrari 499P número 51, da Ferrari – AF Corse. A formação composta por Alessandro Pier Guidi, James Calado e Antonio Giovinazzi garantiu a oitava colocação no grid após a revisão do resultado oficial da Hyperpole.

Enquanto isso, o Ferrari número 50, pilotado por Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen, encerrará a classificação na 12ª posição. Já o Ferrari 499P número 83, inscrito pela AF Corse e vencedor da edição anterior da prova, partirá do 17º lugar.

Carro número 51 avançou à decisão da Hyperpole

A primeira fase da Hyperpole reuniu os 15 protótipos mais rápidos da sessão classificatória realizada anteriormente. A atividade ocorreu em pista seca, com temperaturas próximas de 19°C no ambiente e 26°C no asfalto.

Antonio Giovinazzi foi o responsável por conduzir o Ferrari número 51 durante a Hyperpole 1. O italiano registrou a marca de 3min23s406, resultado suficiente para colocar o carro entre os dez classificados para a sessão decisiva.

Na sequência, James Calado assumiu o volante para disputar a Hyperpole 2. Em sua tentativa mais rápida, o britânico marcou 3min25s081, encerrando inicialmente a sessão na nona posição.

Contudo, a desclassificação do carro número 38, que havia conquistado a pole position, alterou a ordem final da classificação. Dessa forma, o trio formado por Pier Guidi, Calado e Giovinazzi avançou uma posição e garantiu o oitavo lugar definitivo no grid.

Ferrari número 50 ficou fora da fase decisiva

Por outro lado, o Ferrari número 50 não conseguiu avançar à Hyperpole 2.

Antonio Fuoco foi o piloto escalado para disputar a primeira sessão classificatória e completou sua melhor volta em 3min24s105. Apesar do desempenho competitivo, o tempo não foi suficiente para colocá-lo entre os dez melhores.

Com isso, a formação composta por Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen iniciará a prova a partir da 12ª colocação.

Enquanto isso, a AF Corse também confirmou a posição de largada do Ferrari 499P número 83. O protótipo de pintura amarela, que venceu as 24 Horas de Le Mans na temporada passada, será conduzido por Phil Hanson, Yifei Ye e Robert Kubica e ocupará a 17ª posição do grid.

Ferrari apresenta nova série sobre os bastidores da equipe

Além da definição do grid, a Ferrari aproveitou a semana das 24 Horas de Le Mans para anunciar um novo conteúdo voltado aos fãs das corridas de endurance.

Batizada de “Dominando as Variáveis”, a produção será publicada no canal oficial da fabricante no YouTube e mostrará os bastidores do trabalho realizado pela Ferrari – AF Corse ao longo da temporada.

A proposta é explicar como a equipe administra fatores que influenciam diretamente o resultado de uma prova de longa duração. Entre eles estão o tráfego, a estratégia de corrida, o gerenciamento de pneus e combustível, as mudanças climáticas e as intervenções de safety car e neutralizações.

Segundo a Ferrari, todas essas variáveis são estudadas e simuladas antes de cada evento para orientar as decisões tomadas durante a corrida. O novo conteúdo complementa a série “Full Access: The Red Line”, lançada após o retorno da marca à categoria principal do endurance em 2023.

Pilotos mantêm confiança para a corrida

Mesmo sem alcançar as primeiras posições do grid, Miguel Molina acredita que o foco da equipe permanece voltado para a execução da prova.

O espanhol afirmou que o desempenho na Hyperpole ficou abaixo da expectativa, apesar do esforço realizado por Antonio Fuoco na classificação. Ainda assim, destacou que uma corrida de 24 horas oferece inúmeras oportunidades ao longo de sua duração e ressaltou que o objetivo será executar cada etapa da estratégia da melhor maneira possível.

James Calado também comentou sua participação na Hyperpole 2. O britânico explicou que foi sua primeira experiência classificando o Ferrari 499P em uma sessão decisiva e avaliou positivamente sua volta, mesmo reconhecendo que não havia margem para conquistar uma posição mais avançada.

Por fim, Calado destacou que a equipe chega motivada para a corrida e pretende aproveitar o potencial do conjunto ao longo das 24 horas, quando estratégia, confiabilidade e ritmo costumam ser determinantes para o resultado final.